RZ250
午後から 畳を買ってきて 炉は切れてないので
風炉で炭で湯を沸かして お茶を飲もう と５時間やってまだ湯が沸かない
次回はもう少し燃えやすい炭でやろうと反省中で バイクの話
作者 20の頃にRZ250乗ってまして
クリップオンにアンコ抜きシートにバックステップの逆チェンジ
当時としては極一般的な仕様
クリップオン クリップオンハンドル
ハンドルをFrフォークに取り付けて前傾姿勢を取りやすく
トップブリッジの下にハンドル カッコいいですよね
当時はトップブリッジ上にバーハンドルが一般的
スズキの刀の海外仕様の1100はクリップオン
750は国内仕様でトップブリッジの上にハンドル かっこ悪い
みんな クリップオンに代えて 公権力に捕まる
後に 刀狩り と言われる
バックステップ ステップを交換して 後ろに少し上に変更です
なぜやるかと言うと クラウチングスタイルで乗りたい かっこいい
峠とかでステップをするとコケる それの防止もある
祖のついでに チェンジは逆チェンジにひっくり返す
加速中に蹴り込んでシフトアップ が出来るんです
これはヘボには たいへん助かる
２St250のRZ250なら 蹴り込めましたしね
アンコ抜きシート シートのスポンジを抜いてシングルシート風に
後のレーサーレプリカはクリップオンもバックステップも
アンコ抜きところかスポンジ一枚 総て標準になりました
チャンバーを変える前に 事故って廃車＆入院
完全に廃車で鉄くずかと思ってたら
フレーム修正して***の事故車とニコイチになってたらしい
革ツナギとかブーツ・グローブは
小さな巨人のお爺さんトコで買いました
青いグローブ 汗かくと手が青く
店に遊び行ってた時にお爺さんに手を見つけられ
革製品での濃色だから色移りはするのに
交換したる と
グローブが新品になったのいい思い出
英雄さんが来るとかで何度も行ったけど
一度も会えず
予備プラグ6本 積んでおくは この頃からやってました
まぁプラグも安いのだしね
今のイリジュウムとかですと高くて無理です
ツーリングで摩利支天山に行き 途中で交換しました
後に同じ道 ターボ車のEFIは登るわぁ と実感
TZ350の腰上3点セット 持ってました
色々思い出してきて 組めない
組んだわいいけど アブガスがない
鈴鹿のシェルしか売ってるトコ知らなかったし
話は横にソレますが地区戦でいく間瀬
間瀬も鈴鹿で買って持っていったような
多少痛むのは諦めてフロン用の密閉ドラム缶20Lを使った記憶
会社で捨てるのを貰って来たのがあったので
青い缶だしかっこいい と藤田にあげた
まだフロンがオープンエアで使えた昭和
話を戻して
腰上 シリンダー シリンダーヘッド ピストン を指します
４Stも同じで シリンダーより上は 一纏めで 腰上
コンロッド・クランク クランケースなどは 腰下
ですが コンロッドは 流派に寄って 意見が別れます
ブレーキもWディスクにする前に 事故ったのでノーマルでした
80年代前半の 一般的な RZ250 海苔のお話でした
さて 湯が沸いたか見てきます
