冬装備はしっかり見定めて
こんばんは
昨日から雪でそこらじゅうで、滑って止まって大渋滞
あんなの、皆が走り続けていれば圧雪になって走れる
止まってるから、そこに雪が積もり余計に動けなくなる
北海道等の積雪地帯 昨日くらいの積雪は日常茶飯事
それで走れるのは、続けて走り圧雪にしてるから
準備不足のが出てきて止まり、渋滞で動けなくなる
ペケポンで動画を何本かみましたが
サマーは論外として
やらかしてる車、タイヤが扁平率が高い 薄いタイヤ
そんなんスタッドレスにしたって効く訳がない
制御のトラコンだってABSだってタイヤの能力以上の制御は無理
最悪なのが4WD＋トラコンで走るけど止まらないですよね
M社のCMで ４WD+トラコンで新次元へ
はい？ですよ 加速したら減速出来ないといけない
登るのは行けても下れない 下りで事故る
その点FRは下りでドライバーが制御できるだけしか登れない
どこかで書いてますが、大晦日の関東での大雪
フルオープンで積雪路の高速 登れず止まった車を横目に
パス入れまくりで登って下って抜けました
一刻も速く抜けないと、この登れずの車達が道を塞ぐ
この辺は、矢田の友達の
→矢田の友達 第5夜 スキー場に雪があるうちは余裕 の世界観
この物語の
・縦方向の接地面積を
・なのでFF＋チェーンでの下りは注意しましょう
でガッツリ書いてる
ダート屋上がりの作者から見ると、サマータイヤですら
プリウスにあんなペランペランのタイヤ何が嬉しいのか意味不明
燃費向上なら19incとか無駄
訓練も練習もしていないから、走らせられない 燃費が悪くなるだけ
その勢いでウインターのスタッドレス履いて、スタッドレスだからと
能書き垂れて、刺さるのは自業自得でいいのですが
渋滞の起点になるのは、ヤメていただきたい
この物語を読んで頂いてる読者さんはマニア
釈迦に説法ですが とりあえず冬に入る時に言ってたろ
とだけは、作者は言いたい
それでは また
