ビールを奢ってくれ
ここでは「」で括られたセリフは日本語 『』で括られたセリフは日本語以外です。
｛ ｝で括られたものは無線通信を表します。
サクラの乗る「ムーニーＭ２０Ｃ」は、高度６５００フィートを時速２５０キロ（約１４０ノット）で順調に飛行していた。
「（……さっきイン川から分かれた、ザルツァハ川を越したから……ドイツに入ったな……）」
何てことを……地文航法なので、地形を確認しながら飛んでいる……考えていたら……
｛『ムーニーＹＣＴ ザルツブルグアプローチ １１８．８２５でミュンヘンアプローチにコンタクトしてください』｝
管制圏が変わるようで、ここまでお世話になったオーストリアの管制から連絡が入った。
｛『ザルツブルグアプローチ ムーニーＹＣＴ １１８．８２５でミュンヘンアプローチにコンタクト グッデー』｝
｛『ムーニーＹＣＴ ザルツブルグアプローチ グッデー』｝
「（……さてさて……ドイツの管制官は、どんな調子かな？……）」
サクラは無線機の周波数を１１８．８２５に合わした。
｛『ミュンヘンアプローチ ＨＡ－ＹＣＴ 機種はムーニーＭ２０Ｃ』｝
取りあえず、最初なのでコールサインは機体記号にしておく。
｛『ＨＡ－ＹＣＴ ミュンヘンアプローチ 気圧１０１８ヘクトパスカル』｝
ザルツブルグから連絡が入っていたようで、すんなりと返信が来た。
｛『ミュンヘンアプローチ ＨＡ－ＹＣＴ Ｑ１０１８ 了解』｝
「（……気圧はザルツブルグと変わらないな……）」
サクラは「ちらっ」と高度計の補正窓を見た。
「（……ん！ 大丈夫……）」
飛行機の高度は、大気圧を計る事で求めている。
よって、基準になる地上の気圧を教えてもらう事は、重要なのだ。
「（……ＥＢＥＤＡまで、もうすこし……そろそろＯＴＴの電波が入るかな？……）」
ＯＴＴポイントはＶＯＲ／ＤＭＥの基地だが、ＥＢＥＤＡポイントには何も無い。
この辺りに不案内なサクラは、ＥＢＥＤＡポイントを見つけられるか不安だった。
サクラは、ナビゲーション受信機の周波数を１１２．３に合わした。
「ピ ピ ピ……」とモールス信号がレシーバーから流れてくる。
「（……ＯＫ 受信できた……）」
サクラは、ハンドブックの記載と聞き比べて、ＯＴＴからの電波だと確認した。
「（……１８マイルか……）」
ＤＭＥの表示窓に数字が現われた。
「（……あと６マイルでＥＢＥＤＡだ……）」
ＥＢＥＤＡポイントとＯＴＴポイントは、１２マイル離れている。
よって今いるのは、ＥＢＥＤＡポイントの６マイル手前だと言うことになる。
「（……この辺りかなー……）」
ＤＭＥは、ＯＴＴポイントまで１２マイルを表している。
「（……方向は２７８度だし……ここだよね……１５時５５分っと……）」
下には小さな森が見えている。
サクラは、ここをＥＢＥＤＡポイントとして通過時間をメモした。
そして……
『あと１分ぐらいで降下を始めるね』
イロナに向けて言い、コントロールホイールを少し左に回した。
機体は、緩やかに左バンクを取る。
「（……ヘディング２７８度……ＯＫ……）」
「ムーニーＭ２０Ｃ」はＯＴＴポイントに向かって飛び始めた。
「（……１０マイル……さあ、降りよう……）」
ＤＭＥが１０マイルになり、サクラはスロットルレバーを手前に引いた。
「ムーニーＭ２０Ｃ」は、降下を始めた。
「（……毎分７００フィート……これで良いはずだよな……）」
現在６５００フィートで、ＯＴＴまでに３０００フィート降下して３５００フィートにしたい。
１０マイルを１４０ノット……エレベータートリムを変えてないので、エンジンパワーを下げて降下していても速度は変わらない……で飛ぶと、４分少々掛かる。
３０００フィート÷４分少々＝毎分７００フィート、という計算になるのだ。
ところで、なぜ３５００フィートにするのか……
実は、この先ミュンヘン空港に近づくため「ＶＦＲは３０００フィート以下」という高度制限がある。
その高度制限の境界は、ＯＴＴから１.６マイル先にある。
このままの降下率なら、良い具合に３０００フィートになるだろう。
右の方角、遠くに大きな空港が見える。
「（……あれがミュンヘンだよな……）」
そんな中、ＤＭＥの表示は「０マイル」になった。
ＶＯＲ／ＤＭＥのアンテナは、機首の下に隠れて見えないが……ここがＯＴＴの筈だ。
サクラは、降下しながら右に旋回した。
左下に大きな湖が見える。
「ムーニーＭ２０Ｃ」は、その湖の東端にいた。
「（……３１００……そろそろ降下を止めよう……）」
サクラは、エンジンパワーはそのままでコントロールホイールを少し引いた。
機首が上がり、速度が下がる。
すると揚力が減るので、機体は降下しようとする。
降下しないように、さらにコントロールホイールを引く。
これが続くと、やがて失速してしまうのだが……今回の場合、エンジンパワーが効いてきて……「ムーニーＭ２０Ｃ」は、時速１８０キロ（約１００ノット）で水平飛行を始めた。
「（……３０００フィートで１００ノット……こんなもんかなー……）」
サクラは、エレベータートリムを回して、手放しができるように調整した。
｛『シュライスハイムインフォ ＨＡ－ＹＣＴ 機種はムーニーＭ２０Ｃ』｝
目的地の飛行場は、ゲデレーと同じようにタワーが無い。
しかし、当地の飛行機クラブが飛行場の管理を行なっている。
あらかじめネットで情報を調べていたサクラは、無線で呼びかけた。
｛『ＨＡ－ＹＣＴ シュライスハイムインフォ 用かね？』｝
何か、フランクな小父さんの声が帰ってきた。
｛『シュライスハイムインフォ 現在南東１０マイルを飛行中 着陸申請書は送ってあります』｝
｛『ん？ ちょっと待てよ』｝
ガサガサと書類を探す音が聞こえてきた。
｛『ＨＡ－ＹＣＴ ハンガリーからの飛行だね。 書類は届いてる。 これから降りるかい？』｝
｛『はい。 飛行場の情報を教えてください』｝
なんだか砕けた話ぶりに、サクラも釣られてきた。
｛『ん……２００度から５メートルの風。 気圧１０１８ヘクトパスカル。 滑走路は２５を使用中。 飛行場の南をグライダーが飛んでいる……お嬢ちゃん、南に居るって言ってたな？ グライダーに気を付けてくれよ』｝
｛『わかりました。 このままストレートインしても良いですか？』｝
今の位置から「ぐるぐる」回ってパターンを飛ぶのは面倒だ。
｛『ああ、許可しよう。 降りたらビールを奢ってくれな』｝
さすがはドイツである。
｛『シュライスハイムインフォ ＨＡ－ＹＣＴ 了解』｝
『ビールだって。 イロナ、頼むね』
マイクのスイッチを切って、サクラはイロナに苦笑を見せた。
ゴルフ場が左翼の下に隠れていく。
「（……ここで良いよな……あそこの森を目標にして……）」
サクラは、コントロールホイールの左に付いているボタンを押して、そのまま左にそれを回した。
「ムーニーＭ２０Ｃ」は左にバンクをして、旋回を始めた。
「（……ん……いい所に向いた……ヘディング２５０……）」
そう……丁度このゴルフ場が、ＲＷ２５の延長線上にあるのを、サクラは予め調べていたのだ。
｛『シュライスハイム トラフィック ＨＡ－ＹＣＴ 現在８．５マイル東 ＡＬＴ３０００ 着陸のため接近中』｝
どうやらグライダーが飛んでいるらしい。
サクラは、いつも以上に丁寧に機体の位置を無線に吹き込んだ。
｛『シュライスハイム トラフィック Ｄ－３３２７ 機種はＡＳＷ１９ 南西１５マイル ＡＬＴ４０００』｝
「（……居たよ……って言うか……大分遠いよね……）」
サクラの無線を聞いたのだろう……グライダーが同じように位置を報告してきた。
「（……先に下りても良いかな？……聞いてみようか……）」
相手はグライダーだ。
もしかしたら、先に下りるかもしれない。
｛『Ｄ－３３２７ ＨＡ－ＹＣＴ 先に下りても良いですか』｝
｛『ＨＡ－ＹＣＴ Ｄ－３３２７ 良いぞ。 上昇気流の中に居る、大丈夫だ。 後でビールに付き合ってくれよ、お嬢ちゃん』｝
またまたビールのお誘いである。
「（……はぁ？……こいつ等、飲みすぎだろ……）」
｛『Ｄ－３３２７ ＨＡ－ＹＣＴ 了解』｝
『イロナ～ どうしよう』
余所見が出来ない状態なので、前を向いたままサクラは情けない声を上げた。
小さな川を斜めに横切った。
「（……ここから５マイル……降下開始……）」
サクラは、スロットルレバーを手前に引いた。
機体は、ゆっくりと降下を始める。
サクラは、チェックリストを開いた。
「（……電動ポンプ……ＯＮ……）」
手を伸ばしてスイッチを入れる。
「（……ミクスチャー……フルリッチ……）」
三本並んだスティックのうち、一番右側のレバーをイッパイ前に倒す。
「（……キャブレーターヒート……ＯＮ……）」
スロットルレバーの下にあるツマミを、ヒート位置に動かす。
「（……速度……１０４ノット以下……えーっと……今は、時速１８０キロだから……大体１００ノットだから……ＯＫ……）」
速度計に時速の目盛が付いているのに……チェックリストの記載は、何故かノットのままになっていてややこしい。
「（……プロペラピッチ……最低……）」
真ん中のレバーもイッパイ前に倒す。
「（……ランディングギヤ……ダウン……）」
離陸したときはイロナに操作してもらったスイッチだが……今は余裕があり……サクラは自分で下に動かした。
「（……グリーン……ＯＫ……）」
ランプが灯り「ムーニーＭ２０Ｃ」は、「ぐぐっ」と減速した。
「（……フラップ……一段目……）」
ミクスチャーレバーの上にある小さなレバーを、一段下げる。
機首が下がり、前方の見晴らしが良くなった。
「（……時速１５０キロ……８０ノットぐらい……７８ノットで進入だから、大体良いな……）」
車輪を出し、フラップを下ろしたことで……抵抗になり……「ムーニーＭ２０Ｃ」は良い具合にグライドスロープに乗っていた。
小さな林の向こうに滑走路が見えてきた。
｛『シュライスハイムインフォ ＨＡ－ＹＣＴ オンファイナル』｝
もう２マイル程度しかない。
｛『ＨＡ－ＹＣＴ シュライスハイムインフォ ランウェイ イズ クリアー』｝
着陸してＯＫなようだ。
｛『シュライスハイムインフォ ランウェイ イズ クリヤー 了解』｝
｛『シュライスハイム トラフィック ＨＡ－ＹＣＴ 着陸します』｝
此処からなら、失敗するはずは無いだろう。
「（……フラップ……フルダウン……）」
サクラは、フラップスイッチを一番下まで動かした。
揚力と抵抗を増した機体は、更に減速した。
そして……
｛『シュライスハイム トラフィック Ｄ－３３２７ 現在ダウンウインドレグ』｝
グライダーも後ろから来ていた。
林を飛び越え、広々とした草原に出た「ムーニーＭ２０Ｃ」は、その中央にある舗装された滑走路の端を通過した。
「（……アイドル……）」
サクラは、スロットルレバーを一番手前まで引いた。
プロペラの回転が少なくなり……推力を失った機体は、降下しようとする。
「（……フレア……ゆっくり……）」
いきなり高度を下げないように、サクラはコントロールホイールを少しずつ引く。
「（……右を踏んで……エルロン左……）」
これまで左からの風に対応して機首が左を向いていたのを、滑走路に対して真っ直ぐにする。
「……ビーーー……」
失速警報がなった途端……「トン・トン」とメインギヤが滑走路に付いた。
そのまま機首を上げて数秒走り……「トン」とノーズギヤが下りた。
誘導路は、滑走路の反対側にある。
サクラは、滑走路エンドまで機体を走らせた。
「（……あそこで呼んでる……）」
誘導路を駐機場に向けて走っていると、先の方で一人手を振っている。
その辺りには、他に飛行機は置いてないようだ。
「（……あそこがビジターの駐機場かな？……）」
サクラは、其方にノーズギヤを向けた。
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軽飛行機やグライダーが置かれた駐機場を、サクラたち三人は二人の男……無線に出ていた男と、グライダーに乗っていた男……にエスコートされて歩いていた。
『いやー 綺麗で可愛い声だったから、そうだと思ったけど……三人とも美人だねー』
『お世辞はいいわ。 私の事は、私が分かってるから』
主に相手をしているのは、イロナだった。
『フロイライン イロナ。 そんなことは無いよ。 君は体は大きいかもしれない、けどドイツ人は、そんな丈夫な女性が好きなんだ』
『ふん……よく言うわ……何？サクラ……』
隣からサクラが肩を突いた。
『良かったね。 もてるよ、イロナ』
男達に分からないように、サクラはハンガリー語で言った。
『馬鹿ね。 こいつ等は、貴女が目的よ。 何だかんだ言っても、サクラのレベルは並みじゃないんだから』
『そっかなー 私なんて、彼らにしたら若すぎるんじゃないかなぁ。 子供にしか見えないよ、きっと』
『なになに？ 何の話をしてるんだい。 大丈夫だよ、フロイライン サクラ。 ビアガーデンといっても、ソフトドリンクだって飲めるから』
そう……この飛行場には、ビアガーデンがある。
そして男達は、そこにサクラたちを案内しているのだった。
『そうね。 サクラはビールを飲まないほうが良いわ。 この間は大変な事になったもの』
『やだよ。 ドイツに来てビールを飲まないなんて……「さわち」に巻き寿司が入ってないようなものだよ』
『ぷ！ なにその例え。 何となく分かるけど』
『なに？ サクラお嬢ちゃんは、何か可笑しなことを言ったのかい？』
『何でもないわよ。 サクラは、ビールを飲まない。 決めたわ』
『嫌だ。 飲む』
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『さあ、此処だ』
男の一人がドアを開けて、サクラたちを誘った。
