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プリンセス・ジョッキー ~優駿の姫騎手~  作者: 草野猫彦
三章 新たなる希望

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第47話 暴虐の開放

 12月の第3週に、朝日杯は行われる。

 2歳GⅠは現在ではもう一つ、ホープフルSがGⅠとなったために、距離適性で選択肢が分かれる。

 あるいはコース適性で分けてもいいだろう。

 シュガーホワイトは性格の素直さや、体型から見てもステイヤー。

 なのでクラシック参戦を前提に、中山にまで運んでホープフルステークスに勝利した。

 対してヴァリアントロアはどうであろうか。

 体型を見る限りにおいては、マイルからクラシックディスタンスぐらいが適性で、長距離も行けるのではないかと思われる。

 だが肉体と精神が、そのまま適性が合っていない馬が、それなりにいるのは間違いないことであるのだ。


 ここまで新馬から、2歳重賞を勝っているヴァリアントロア。

 朝日杯への出走を決めている馬は、ほぼほぼ2勝以上であるか、重賞2着以上を経験している。

 かつてはフルゲートになることが多かったが、それは2歳馬最強決定戦であったから。

 ホープフルSとの棲み分けで、昨今はフルゲートにならないことが多い。

 あるいは無理に2歳の重賞を勝たない、という陣営も多いのだ。

 考えてみれば日本史上最強馬候補のディープインパクトも、2歳時にはデビュー戦を走っているのみである。


 海外の競馬はだいたいが、早熟で3歳の結果を残す短距離馬が中心。

 特にオーストラリアでは、その傾向が極めて強い。

 そんな中で強くても、5歳まで走らせることが多い日本競馬は、かなり特殊なものである。

 去勢した馬が普通に、7歳や8歳まで頂点に立ち続ける、オーストラリアや香港も特殊なのであろうが。


 結局人間の都合次第。

 走っている姿を長くたくさん見たいというのも、人間の都合。

 馬柱が汚れるのを嫌って、さっさと引退させるのも人間の都合。

 3歳ですぐに引退させる、海外のことを批判しても仕方がない。

 だがそうやって種牡馬ビジネスだけをしていても、先細りになるのは決まっているが。

 大衆化されている日本の競馬は、庶民に愛されてはいる。

 しかしそれすらも馬の立場からすれば、幸福であるかどうかは分からない。

 サラブレッドは既に、人間の協力なしでは、繁殖も行えない生物であるのは確かだが。




 サラブレッドは極めて人工的な生物ではある。

 だがその本能は、どんどんと一つのことに集約していった。

 走る能力と、走ることが好きということ。

 たまに好き勝手に走りたい、という本能が出てしまう、黄金血統の一族もいるが。

 ジョッキーを荷物としか思っていない馬も、確かにいるのだ。


 あちこちのレースで勝ち上がってきた、日本の優俊たち。

 遅生まれで素質はありそうだが、晩成の馬などに関しては、このレースを避けることもある。

 馬という生き物は繊細なので、一度負けたら負け癖がつく、という馬もいる。

 もちろんほとんどの馬は、レースにおいて負けてしまう。

 しかしちゃんと勝たせる経験を積ませれば、秋には一気に花開くことが多いのだ。


 ヴァリアントロアはどうであろうか。

 阪神の1400mの新馬戦、ものすごく強い勝ち方をした。

 そして京都の1600mもかなり底が見えない勝ち方をしている。

 調整ルームに入る前、優姫は千草と話し合っていた。

 これに勝てば次は、距離を伸ばした重賞に挑戦すると。


 クラシックにこだわるのは優姫である。

 千草はなんなら、NHKマイルカップでもいいかな、と思っていたのだが。

 ただ賞金に関しては、やはりクラシックの方が高い。

 八大競走に加えてジャパンカップあたりは、特に権威が高いのだ。

 もっとも種牡馬になった時には、マイルのGⅠを勝っていることが、アピールポイントになるかもしれないが。


 最近は馬主も、2歳からどんどん走らせる、という人間が多くなってきた。

 ゆっくりと一頭の馬を楽しむ、という道楽ではなくなってきたのだろう。

 これを市場原理の浸透と考えるべきであるのか。

 あるいは趣味の世界に無粋なものをと考えるのか。

 本来の発祥からしたら、やはり貴族の道楽であるので、ゆったりと楽しむべきものなのであろう。

 だが道楽というのは、本気でやってこそ面白いものだ。




 優姫のリーディング順位は、現時点で3位まで上がっている。

 栗東の松川と、美浦の五十嵐の次の順位である。

 もっとも今年の松川は、ブラッドブレイカーと共に、世界を転戦している。

 その中で全体の2位というリーディングであるのだから、やはり恐ろしい存在だ。

 この朝日杯には、松川の乗る馬も出ている。

 彼らのレベルになると、お手馬にクラシック候補が何頭もいるものだ。

 対して優姫は、手持ちのカードが少ない中で、勝っていかなければいけない。


 ヴァリアントロアは皐月賞までは、クラシック路線で行けると思うのだ。

 ただその前にはどうしても、1800mか2000mを確かめておく必要があるだろう。

 気性で走ると言っても、その気性にタイプが存在する。

 もしも中山の2000mが限界としたら、そこからは路線変更した方がいい。

 3歳で安田記念を目指すのだ。

 さすがに皐月賞からNHKマイルCでは、疲労が大きいという判断がある。

 安田記念ならば斤量の有利が圧倒的なので、3歳であっても勝てるかもしれない。

 だがそういったことはまず、目の前のレースに勝ってからだ。


 パドックを歩く姿も、やや入れ込んでいる気配がある。

 GⅠレースとなって、注目度が高いのも確かなのだ。

(やる気にはなってるな)

 待機線で他の馬も見ていると、いい馬ばかりが揃っている。

 賞金が足りるから、という理由で出走しているような馬は、まずいないであろう。

 事前のレース映像で、どういう馬かは分かっている。

(後ろから行くと、展開次第になるからなあ)

 そこは優姫も心配しているところなのだ。


 パドックから騎乗して、ターフに向かっていく。

 返し馬に入るのだが、ふんすと鼻息が荒い。

「気合を入れるのはいいけれど、ゆっくりと行かないとだめだよ」

 優姫は穏やかに語り掛ける。

 鞍上がリラックスしていれば、馬にもそれが伝わるものだ。

 ヴァリアントロアはあまり、そういうタイプでもないようだが。


 結局はわがままなのであろうか。

 気性難にもタイプがあるが、とりあえずベテラン厩務員の北川は、どうにかコミュニケーションが取れている。

 昔から気性難を扱うには定評がある、などと言われていたものだ。

 ちゃんとパドックを歩いていたあたり、気合は入っているのだ。

 輪乗りになってからも、周囲にはガンを飛ばしている。

 調教では何度も乗っているが、レースはまだ3走目。

 どういう馬であるのかは、まだ優姫には分かっていない。


 ここまで無敗の馬が、他に3頭もいる。

 だからといって強いかどうかは、また別の話。

 フルゲートではないので、条件戦を2勝していれば、普通に出走できるのだ。

 そして後の名馬であっても、新馬戦はレースを失敗することは多い。

 シュガーホワイトからして、そうだったではないか。


 王道の強さというのは、やはり先行集団に入ること。

 そして折り合いをつけて、最後にそっと差すのだ。

 もちろん直線一気、というのはド派手な勝ち方ではある。

 しかし最後の直線が長いと言っても、これまでのレースとは対戦相手のレベルが違う。

「最後の直線まで、ゆっくりと行くからね」

 ヴァリアントロアの耳元で囁く優姫を、周囲は異様な目で見ていた。

 また彼女は、魔法を使うのかと。




 天海の重賞は見逃すな。

 今やほぼ格言になりつつある。

 調べてみたらほぼ同時に、何人かが気づいたのだ。

 優姫は二年目になって重賞に、かなり乗れるようになった。

 その中で競争中止になったダービー以外は、全て3着以内に入っているのである。

 マイルCSでは10番人気さえ、3着にまで持ってきた。

 ダービーの出走権が取れなかった青葉賞でも、モーダショーを3着に持って来ている。

 正確には4着入線で、3着に繰り上げであるが。


 ここまで2連勝しているヴァリアントロア。

 血統的にはちょっと、古いものを感じるであろう。

 種牡馬としては微妙だ、とも言える血統が入っている。

 だがそもそもの血統を見るのならば、ヴァリアントロアはダート馬であるのだ。

 実際に調教では、ダートでも走っていた。


 本当の適性がなかなか分からない。

 あるいは適性距離が広がっていった、というのはある。

 マイルで無敵を誇っていたら、次は中距離に挑戦するのが当たり前。

 競馬というのは2400mを走ってこそ、と考えるホースマンはまだ多いのだ。

 だがアメリカを中心に考えたら、2000mまでで充分になってしまうが。


 ヴァリアントロアの能力自体は、相当に抜けている。

 だがその能力を、レースの中で発揮できるかどうか

 気性のままにスプリント戦にでも出たら、今度はダッシュが足りない。

 必ずカーブがあって、ある程度は息を入れるコースでないと、さすがにもたないと思うのだ。

(距離の壁か……)

 基本的にサラブレッドは、全てスプリンターなどと言われたりもする。

 それはさすがに言い過ぎであるが、走るために生まれてきたサラブレッドは、人間よりもはるかに速く、長く走ることが出来るのだ。


 輪乗りからゲートに入っていく。

 阪神の1600mは、基本的にあまり枠によって、極端な有利不利がないコースだ。

 優姫が引いた枠は、4枠の8番。

 ほぼ真ん中あたりであり、いい場所と言えるであろう。

(ゆっくりスタートするよ)

 後ろから行っても、充分に届くであろう。

 あとは包まれてしまわないか、それが心配だ。


 ゲートが開いて、ヴァリアントロアはそっと出る。

 スタートの遅れた馬が、他に内枠で1頭いた。

 前にいる13頭は、上手く壁になってくれるかどうか。

 向こう正面に入ったレースは、優姫は横目で状況を確認する。

 やはりマイルであると、逃げる馬が強くなるのか。


 短距離はテンからのスピードが重要になる。

 なんなら心肺機能で、消耗戦に持ち込む。

 それはアメリカの競馬に多いことで、タフなレースであることは間違いない。

 本当に強い馬は逃げる、とも言われる。

 だからアメリカのジョッキーは、とにかく最後まで追う腕力が必要、とも言われるのだ。

 もちろんラップをしっかり、刻んでいくのも重要なのだが。




 スタートしてからコーナーまでに、微妙なポジション争いがある。

 馬主席から見えるのは、実際のコースと様々な角度からのカメラ映像。

「また後ろからかあ」

 オーナー夫人の言葉に、千草としても安心はしていられない。

「かかっていないので、大丈夫だと思います」

 前の2走と同じだが、他の馬を壁にして、物理的に前に出ないようにする。

 もっともそうしても、突っ込んでしまうのがヴァリアントロアだが。


 京都は下り坂から平坦なゴールとなるので、あのまま駆け抜けることが出来た。

 しかし阪神のゴールは、坂の先にある。

 普通に走るのと、坂を走るのでは、負荷が全く違う。

 最後まで脚が止まらず、ゴールすることが出来るのか。

(けれど本当に、気性難の馬に縁がある子だなあ)

 女以外には触らせない、とにかく本気で走りたくない、単純に狂暴、ステイゴールド系は本当に、気性難の見世物市である。


 ステイヤー体型なのに、走らせるとスプリンターな感じもする。

 スタートにしても優姫がわざと遅くしなければ、自分でさっさとダッシュをつけてしまうだろう。

(秋にはマイルCSを使った方がいいのかな)

 なんだかんだ言いながら、日本人は2400を走れる馬が好きなのだ。

 ただしハイセイコーは除く。

 そのハイセイコーにしても、有馬記念では充分に好走しているのだ。


 ヴァリアントロアはコーナーに入ったあたりから、後方集団の中に入っていく。

 だがややその位置取りは、外に膨らんでいるであろうか。

(80mほどの間に、2m弱の急勾配。これを勝てないなら皐月賞の中山は勝てない)

 千草としてもNHKマイルCよりは、皐月賞に勝ってくれる方がいい。

 なにしろ賞金の額が、一億円も違う。

 勝った時に厩舎に入ってくる金も、その10%なので大きく違うのだ。


 馬に関わって生きていく。

 定年までやったとして、もしも優姫が望むなら、厩舎を譲ってもいいと思ったほどだ。

 ただ優姫の将来の目的は、生産に関わることであるという。

(一度馬を知ってしまうと、もうその世界から去ることは出来ない)

 千草も牧場から厩舎にやってきて、そのあたりを理解している。

(あの子はどうするんだろう)

 優姫自身が今の、日本の競馬を動かす人間となっている。

 一年目と二年目の勢いを、三年目にまで持っていけるのか。




 最後の直線、坂の終わったところで、ヴァリアントロアは先頭に立った。

 パワーもあるこの馬は、坂をしっかりと上り切ったのである。

 だが真の意味でのスタミナは、あまり備わっていないと言えるのか。

 わずかな差を付けていた二番手以降が、またも抜かそうとしてくる。

(ここからは、力こそパワー!)

 体全部を使って、ヴァリアントロアを追っていく。

 首を強引に動かすことで、まだ脚を動かすのだ。


 やや外寄りでありながらも、大外ではなかったことが幸いした。

 後方から抜き返そうとする馬に、ヴァリアントロアは闘争心を発揮する。

 サラブレッドの本能が、他の馬に勝つことだとするならば、ヴァリアントロアはモーダショーはもちろん、シュガーホワイトよりもさらに、サラブレッド的な存在なのかもしれない。

 優姫はムチを一発叩いたが、あとは手綱を大きく動かす。

 これによって平坦な直線の残りを、二の脚を使って差し返していく。


 古馬と併走させると、一度は抜いていくのがヴァリアントロア。

 その場合はもう一度抜き返しても、平然としているのだ。

 しかしこのレースにおいては、まるでゴールがまだ先だと分かっているようであった。

 抜いて抜き返すという、デッドヒートが行われる。

(このスプラッシュヒット産駒!)

 中距離までのスプラッシュヒット産駒は、本当に強い馬が多い。

 モーダショーは本当に、例外中の例外のステイヤーだ。

 もっとも体型的にはモーダショーも、短い距離向けに見えるのだが。


 ゴール板を通過したのはハナ差。

 どちらが勝ったのかも、優姫には分からない。

 だがゴール板を通過してしばらくして、ヴァリアントロアは息切れしてずるずると速度を落としていった。

(どっちだろ……)

 関東からの遠征馬は、ウイニングランに入ることはない。

 どちらが勝ったのかは、向こうも分かっていないようであった。

 現在の賞金はまだ、皐月賞とNHKマイルCの間にそこまでの差はない。

 だがこの数年を見ると、それぐらいの賞金の差が出てもおかしくはないだろう。

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