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MAIN TRAFFIC7 -日本一の切符2745-  作者: 浜北の「ひかり」
枕崎→広尾(往路) 神在の国
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7838T列車 寝ているだけ

皇紀2745年3月12日(第18日目) 国鉄(こくてつ)伯備線(はくびせん)新見(にいみ)駅。

 まだ夜が明けない中で快速「帝釈(たいしゃく)ライナー」は新見(にいみ)駅に到着した。ようやっと拷問から解放された乗客は皆目が死んでいた。僕たちも「千鳥(ちどり)ライナー」、「帝釈(たいしゃく)ライナー」と夜を越えてきたが、とてもじゃないが寝れるもんじゃない。これはそこら辺を走っている格安夜行バスといい勝負なんじゃないか・・・。

「・・・。」

「萌。大丈夫。」

「もうヤダ・・・。」

「橋は普通列車に乗ったままでも寝れるだろうなぁ・・・。」

「そうねぇ。」

新見(にいみ)伯備線(はくびせん)伯耆大山(ほうきだいせん)

備中神代(びっちゅうこうじろ)新見(にいみ)間特例適用の上便宜乗車

枕崎(まくらざき)広尾(ひろお)間の最長往復切符往路備中神代(びっちゅうこうじろ)駅発車に伴い使用再開

 列車に乗ったかと思うとあっという間に伯耆大山(ほうきだいせん)に着いた。そんなに寝てしまっていたのかと思っていたが、どうやら本当らしい。次に乗り換えるのは山陰本線(さんいんほんせん)だ。山陰の横移動を早くするなら特急列車に乗るのが常識だが、僕たちはあえてそれをしないことにした。今は速達移動よりも自分の疲れを取る方が先決だというのが結論だからだ。

伯耆大山(ほうきだいせん)山陰本線(さんいんほんせん)鳥取(とっとり)

枕崎(まくらざき)広尾(ひろお)間の最長往復切符往路鳥取(とっとり)駅で途中下車

 鳥取(とっとり)駅では朝ご飯さえ取っていなかったことを思いだし、駅弁を買っておく。それを因美線(いんびせん)の列車内で食べると、次に乗る姫新線(きしんせん)の列車内では爆睡していた。

鳥取(とっとり)因美線(いんびせん)特急「スーパーはくと」→智頭(ちず)

智頭(ちず)因美線(いんびせん)津山(つやま)

東津山(ひがしつやま)津山(つやま)間特例適用の上便宜乗車

津山(つやま)姫新線(きしんせん)快速「美作(みまさか)ライナー」→姫路(ひめじ)

「寝てたらいつの間にか姫路(ひめじ)に着いたねぇ。」

「今日はすっごく早いなぁ・・・。」

「ナガシィ・・・。何か色々とすがすがしい気分になってない。」

「分かる。何か色々どうでもよくなってきた気がして・・・。こんなものが往復あるなんて考えただけで頭が昇天しそうだよ。」

「頭だけでどうやって昇天する。」

「そりゃ、なんやかんやこねくり回せば出来るんじゃないかな。」

「こねくり回すだけじゃ出来ないと思うの。」

「・・・ちょっとちゃんとした休憩が必要だよねぇ。」

「ああ・・・。」

で・・・、その休憩って言うのは何時になったら出来るのかな・・・。

「ねぇ、ナガシィ。今日これで終わりにしない。」

萌が言う。

「えっ。」

「だって、「千鳥(ちどり)」と「帝釈(たいしゃく)」に乗ってもう体力限界なんですけど。今ご飯食べられる気しないし、とにかく寝たい・・・。」

「寝たいかぁ・・・。」

「雲・・・寝たい。」

「じゃあ、辞めるか。」

枕崎(まくらざき)広尾(ひろお)間の最長往復切符往路姫路(ひめじ)駅で途中下車

もう少しだけ時間を潰して、ホテルに行ったら2人ともバタンキューだった。


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