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『Ｍ1917６トン戦車』『Ｔ-１８（ＭＳⅡ）軽戦車』『フィアット３０００突破戦車』

　第一次世界大戦で最も成功した戦車と言える本戦車は、世界中に輸出され、各国でその派生型が大量に作られた。

　日本にも輸出され、日本の戦車産業の開拓を大いに助けた。

　主な派生型は、アメリカ、ソ連、イタリアで作られた『Ｍ1917６トン戦車』『Ｔ-１８（ＭＳⅡ）軽戦車』『フィアット３０００突破戦車』である。

　中でもソ連のＭＳⅡは、某ロシア製戦車戦ゲームなどでも馴染み深い。

　まず『Ｍ1917６トン戦車』（アメリカンルノー）は、第一次世界大戦への参戦が遅れた、というより予定外だったアメリカにとって、技術的な遅れを回復するのに大いに貢献した戦車だ。

　大戦末期になってようやく戦車の開発を始めたアメリカは、実験的で遅れた戦車しか持っていなかった。

　そこで当時最高の性能を誇ったルノーに着目し、ライセンス生産したのがこの『Ｍ1917６トン戦車』で、925両が生産されている。

　しかし流石に生産が遅れ、実践に投入できたのはたったの6両に留まった。

　それでもアメリカ軽戦車部隊の標準車両として、戦間期のアメリカ陸軍を支えている。

　ルノーとの違いとしては、車載兵器の増加だ。

　本車の武装は37ｍｍ砲、7.6ｍｍ機銃。

　仏ルノーでは片方しか搭載されていなかったのに比べ、汎用性と火力が強化された。

　尚強化型の『Ｍ1917Ａ1』も作られ、（アメリカ戦車では強化型にＡ1、Advanced(先進)と付ける傾向にある）、空冷フランクリンエンジンが搭載されている。（100ＨＰ）

　元のエンジンが49ＨＰだったのに比べ、機動戦に優位な『軽戦車』としての特徴を強くした。