第31話：MIRACLE
「お願い！走って！！」
震える手を抑えながらスタートレーンにマシンを投入する。
ぎゅぃーーーん
静かな走り出し。
「現状、超帝よりタイヤ径が大きいからか走り出しは少し遅いか……？」
しかしストレート2枚超えるころにはトップスピードに。
「はっや！この速度でコーナー突っ込むのか！？」
バンパーがレーンに触れコーナーに突入。
「な、なんじゃこりゃー！？」
土井が叫ぶのも無理はない。
コーナーに入った瞬間、マシンが消えるかのような急加速をしたのだ。
「尋常じゃないコーナーリング速度だ……ホエイルはコーナーで減速が少ないから相対的に速く見えるのはわかってるけど……明らかに加速してるじゃねぇか！」
コーナーリング時にレーンの壁に吸い付くような動きをしている。
「ウチのATバンパーの能力超えてますよ！？一体何が起こってるんですか！？」
「狙い通りです」
1人冷静なこういち。
「おまえ、いったいこのマシンに何を仕込んだ！？」
「このマシンのシャーシ、フレキの仕組みを変えたんです」
「減衰式に、か？それだけでこんな動きにはならないだろ？」
ナツのマシンにも搭載されている減衰式フレキ。
安定感の増す改造ではあるが、これだけでこんな走りになるとは思えない。
「いえ、減衰式ではありません。リアに関しては超帝と同じユニットです」
「じゃ、いったい……？」
「……フロントを北陸フレキにしました」
「それって、ハイブリットフレキでは！？」
「知っているの、木暮くぅんッ！？」
「みかどさん、僕のセリフ取らないで……」
「あ、ごめんね水戸くんw」
「そう、ハイブリットフレキです。MSシャーシのトレッド幅調整可能シャーシを加工し、フレキというより内蔵サスに近い動きにしてみました。これによって、コーナー入り口でローラーがレーンに当たり、スラストが入った瞬間、マシンが斜めに沈み込みトラクションがかかって加速。その後、ATバンパーでスラストが抜け、ローラーが０スラストになりながらピボットで壁に吸着、ローフリクションタイヤで滑らせながらコーナーリングしている、まぁざっとこんな感じだと思います」
こういちの説明で理解はできたが、あまりの性能にみなが驚愕の表情をしている。
「すご……すぎないか……」
「ただ、これはこのマシンの素性の良さというか、各パーツ、ユニットの良さ、チタンシャフトや高回転モーターなど全てが相まっての能力かと。同じように組んでもこの走りはなかなか出来ないと思います」
「ミラクルすぎじゃないのこれーーー！ネバーストップザミラコゥーーーーー！！」
超帝の速度域を全てにおいてあきらかに上回っている。
「しかもこの電池、垂らしてるやつだぞ……全開走行の底が見えねぇ……」
「すごい……こんなに速いのに安定感もある……レーンの底に張り付いて走ってるみたい」
「回帰性は上下に稼働するATバンパーもあるから以前のフレキ以上になってるんだな……すげぇぞこのマシン！！よっしゃー！これならみかどの新しいマシンとして使っていけそうだ！みんな協力ありがとよ！！」
「ほんとうに……こんなすごいマシンになるなんて……みんなのおかげです。ありがとうございます」
目に涙を浮かべながら感謝の気持ちを伝えるみかど。
「喜ぶのはまだ、速いんじゃなくて？」
別室に篭っていたナツが襖を開けて入ってきた。
何故か満身創痍、顔中塗料だらけである。
「これを喜ばずにいられるか！っていうのよー！……あ、もっしかして、ボディデザイン、出来たのかしら？」
「とりあえずデザイン画だけどね……」
みなが息を飲む。
「これが新しい、みかどのエンペラーよ！！」
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解説：
・北陸フレキ
フレキって名前がついてるけど、内蔵サスの一種。
簡単に作りやすいので、初心者向けのサスシステムだと思う。
なぜ北陸フレキって言うのかは…知らないですw
・ハイブリットフレキ
フロントに北陸フレキ、リアに普通のなんちゃらを仕込むフレキ合体ユニット。
サス車としてのバランスがよく、作りやすいので最近増えてきているらしい。
・トラクション
駆動力のことをいう。
駆動輪軸重、トルクとタイヤと、路面摩擦力により決まる。
・マルーンハーフ
マルーンはローフリクションタイヤのこと。
これを半分のサイズに縦にカットするとハーフタイヤになる。
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みかどの新マシン！めちゃくちゃよさそう！
次回第32話「Empress」よろしくお願いいたします。
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