**1950年6月：フライングダッチマン作戦初頭・「オランダ上陸作戦」**
**◆ フライングダッチマン作戦 初頭
オランダ上陸作戦（Operation Flying Dutchman – Phase 1）**
【1. 開戦前夜：1950年6月15日 深夜】
英本土の各大港に集結した
150万の連合軍、1万台の戦車、1,500隻超の艦艇が一斉に北海へ展開する。
■ 北海の完全制圧
• 米英空母艦載機と日本の航空隊は
→ 48時間にわたる連続掃討でソ連空軍を撃退
→ ソ連・仏共産海軍は港外に出られない
• 夜間の北海は連合軍のレーダー監視網に完全掌握され、
ソ連軍は上陸点を把握できない。
■ コマンド部隊の浸透
• MI6・OSS・日本特務機関の混成特殊部隊が
→ 沿岸のレーダー・通信所を破壊
→ 水門・堤防の一部を確保し、上陸経路を確保
• オランダ民間レジスタンスとの連携が進む。
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**【2. D-Day：1950年6月16日 04:15】
連合艦隊、総攻撃開始**
■ 史上最大規模の艦砲射撃
• 米英戦艦16隻・巡洋艦40隻が、
→ フリースラント沿岸と北ホラント州へ一斉砲撃
• 30分間で5万発以上の砲弾を投下
ソ連軍の沿岸陣地・砲台は壊滅。
一部には「砲撃で地形が変わった」と記録されるほど。
■ 空爆：爆撃機の大編隊
• B-29・ランカスター・モスキートなど合計700機
• 日本の海軍航空隊（戦爆連合）が対地支援
• ソ連野戦師団の指揮所・予備兵力を徹底的に爆撃
ソ連軍は完全に指揮系統を断たれ、初動で致命傷を負う。
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【3. 連合軍上陸：1950年6月16日 06:00】
■ 上陸地点：北オランダ3か所の同時上陸
1. デン・ヘルダー（北ホラント州北端）
→ 英軍主力が上陸
2. フリースラント州北岸（リーワルデン西方）
→ 米軍第1上陸軍団
3. グローニンゲン州沿岸
→ 米軍第2上陸軍団 + 日本部隊（船舶・航空支援）
3か所への同時上陸により、ソ連守備兵は対応不能に。
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【4. 戦闘の詳細描写】
① デン・ヘルダー：英軍の機動突破
• 英軍第1・第2機甲師団は、上陸直後から戦車を揚陸し
→ ソ連第15親衛軍の沿岸部隊を完全に圧倒。
• ソ連軍の防衛線は砲爆撃で崩壊しており、
生き残った兵士は散発的抵抗のみ。
英軍は上陸から12時間で
→ アルクマール—アムステルダム北方へ南進。
② フリースラント：米軍の橋頭堡確立
• 米軍はLVT・LSTを大量投入し、
史上最大の上陸速度で橋頭堡を形成。
• ソ連軍は湿地帯に地雷原を構築していたが、
→ 連合の工兵戦車・地雷処理車が先行して道を開く。
• 午後までにリーワルデンを占領。
→ 北オランダの中心都市を初日で押さえる異例の進軍。
③ グローニンゲン：最激戦区
• ここにはソ連軍の強力な守備隊が存在。
• 日本の航空隊が低空雷撃・急降下爆撃でソ連戦車群を抑え、
→ 米軍第2上陸軍団が突破。
夕方、
→ グローニンゲン市街を占領
→ オランダ北部の制圧が決定的となる。
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【5. 48時間以内にオランダ北部の大半を制圧】
■ ソ連軍の撤退不能
連合軍が海・空を完全掌握しているため、
→ ソ連軍は南方（アムステルダム方向）へ撤退するしかない。
しかし、
• 補給線は断絶
• 準備不足の即席防衛線
• 指揮官は連絡断絶
結果、ソ連軍は戦線を維持できず、
ヨーロッパ戦線で初めて“後退”を余儀なくされる。
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【6. オランダ市民の反応】
• レジスタンス勢力が一斉に蜂起。
• ソ連・仏共産軍の補給部隊が市街で襲撃され混乱。
• 道路封鎖・橋梁確保などが連合軍の進撃を助ける。
「解放軍」として連合軍を迎えるムードが広がる。
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**【7. 作戦開始から72時間後：
連合軍はアムステルダム北方へ到達】**
■ 連合軍の戦果まとめ（初動3日間）
• オランダ北部3州をほぼ占領
• ソ連軍約4個師団を包囲・壊滅
• アムステルダム・ロッテルダム方面の守備兵力に大混乱
• 連合軍損害：比較的軽微（自動車化・空制圧のため）
ここで初めてソ連指揮部は事態の深刻さに気づき、
西欧方面軍を北へ大移動させるが、すでに手遅れとなり始める。
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**◆ 総括：
フライングダッチマン作戦のオランダ上陸は“完全勝利の初動”となる**
• 海空完全制圧
• 情報戦の成功
• ソ連軍の補給不足
• 上陸点分散と高速装甲突破
• レジスタンスの協力
これらが重なり、
ノルマンディ以上の速度でオランダ北部の制圧に成功する。
