Phaseγ 出てくる駅の紹介編
今回は、駅の紹介です。鉄道ネタがわからない人も、多分分かるかな、と思います。多分ですけど……。
まずは、大まかに駅名を羅列させました。何が止まるかも分かると思います。
※最近登場した駅ナンバリングは、載せるのが面倒なので割愛します。
※言っておきますが、『小倉』は『こくら』と読みます。『おぐら』とは言わないように。
※間違えると致命的なので言っておきますが、『八幡』は『やはた』です。『やわた』でも『はちまん』でもありません。『八幡』は『やはた』です。『八幡東区』も、『やはたひがしく』と読みます。
鹿児島本線(門司港~折尾)
←博多方面 折尾-陣原-黒崎-八幡-スペースワールド-枝光-戸畑-九州工大前-西小倉-小倉-門司-小森江-門司港
〇……特急含め全停車
△……特急一部停車、快速停車
□……快速停車
日豊本線(小倉~行橋)
←門司港・下関方面 小倉-西小倉-南小倉-城野-安部山公園前-下曽根-朽網-苅田-小波瀬西工大前-行橋(ゆ くはし)→中津・大分方面
〇……特急含め全停車
♢……特急一部停車、快速通過
□……快速停車
筑豊本線(若松~直方)
※折尾より若松方に『若松線』、直方方に『福北ゆたか線』(黒崎折尾間含む)という愛称が存在し、それが一般的に使われる。詳しくは、ググって、どうぞ。
若松-藤ノ木-奥洞海-二島-本城-折尾(ここで、路線愛称が分けられている)-東水巻-中間-筑前垣生-鞍手-筑前植木-新入-直方(の お がた)飯塚・博多方面→
※現在、快速を含めた優等列車はこの区間では存在しない。(直方より先は存在する)
（『ゆ くはし』の様に強調している部分は、間違われやすい読み方だと判断してそうしています）
乗り換え
折尾……鹿児島本線、筑豊本線(福北ゆたか線、若松線)
黒崎……鹿児島本線、筑豊本線(福北ゆたか線。黒崎折尾間で乗り換え可。乗り換えられるものがあればだが)、筑豊電鉄
西小倉……鹿児島本線、日豊本線、日田彦山線
小倉……鹿児島本線、日豊本線、山陽本線、日田彦山線、山陽新幹線、モノレール線(なお、黒崎より先から福北ゆたか線に行くのもあるが、編成数が少なく、本数も少ないので当てにしない方が良い)
門司……鹿児島本線、山陽本線
門司港……鹿児島本線、門司港レトロ観光線(平成筑豊鉄道)
小倉城野間で日田彦山線に乗り換え可能
城野……モノレールに乗り換えられる。気力があればだけど
行橋……日豊本線、平成筑豊鉄道
直方……筑豊本線、平成筑豊鉄道、筑豊電鉄(徒歩。かなり分かりにくい場所にあるので要注意)
ここから、駅紹介です。
枝光駅……RSにおいて、おそらく最も登場するであろう駅。(北九州市)八幡東区。
北附の最寄り駅で、ラッシュ時には学生で混雑する。
『非日常』の影響をよく受けており、線路が壊れるのは日常茶飯事!? ただし、直ぐに元通りにされる。
現実では、同じように学生で混雑している。スペースワールド駅がなかった頃は、快速が止まっていた。また、今は八幡方へはここから右に曲がるが、かつては左に曲がっていた。ホームに、その痕跡があるので探してみよう。(間違っていたら、すみません)
門司駅……リョウとミヅカの自宅マンションの最寄り駅。門司区。
海のすぐ近くに位置している。山陽本線との乗り換え駅でもあり、在来線における、九州の玄関口。構内の『デッドセクション』は鉄道界隈では結構有名。一瞬電気が消える奴(わかる人はわかる)。
現実でもそんな感じで、JR九州の駅の中でも、割と使っている人が多い方である。
門司港駅……ミユの家の最寄り駅。門司区。
言わずと知れた(多分)駅舎。その駅舎は、重要文化財で、最近改修工事を終えた。
近くには『九州鉄道記念館』があり、鉄道好きがよくやって来る。
RSでは、そこまで出てこない。
小倉駅……アヤカの自宅の最寄り駅。小倉北区。
新幹線も止まり(のぞみ、みずほも止まる)、JR九州では2番目に利用者が多い。駅舎に突っ込む形で存在するモノレールの線路は結構有名。
特急『ソニック』などは、ここで折り返して進む。面倒だが、座席の転換が必要。だが、ここで人が多く降りるので、座席に座るチャンスでもある。
RSにおいては、リョウとアヤカの数少ない会話が終わる/始まる駅である。また、望団がこの近辺で買い物に行くことも。
本城駅……ミハヤとヒカリの自宅の最寄り駅。八幡西区。
説明不要の普通の駅だが、駐輪場の足場が……。
スペースワールド駅・八幡駅……一応、タクミとタツヤの自宅の最寄り駅。間隔は約1km。八幡東区。
そうそうこの2人が駅を使う描写が無い。ただ、八幡は使う人が結構多い。スペースワールドは……スペースワールド自体が無くなったから……ほぼほぼイオンと近隣住民のためにある駅……？
直方駅……サユリの自宅の最寄り駅。福岡県直方市。
少し前に駅が改築された。駅デザインは、皆さんご存知、水戸岡鋭治氏。
ここで乗り換えることになる列車が多い。すぐ隣に車両基地がある。
ここから博多方面に向かう人もいれば、小倉方面に向かう人もいる。
直方の寂れようは……というか、筑豊自体の寂れようが凄まじい。
行橋駅……ハヤトの自宅最寄り駅。福岡県行橋市。
駅舎が立派に改築され(30年前)、まるで新幹線駅みたいになった。
駅周辺は寂れているが、少し離れるとあらゆる店が軒を連ねている。『ドーナツ化現象』の具体例になる程である。
利用者は、門司駅と同じぐらいである。
あまり言うと、Act2のネタバレなりかねないのでこれ以上は言わないでおく。
ということで、RSの手引きはおしまいです。
これらの事を頭に入れてRSを読むと、何かが変わる……かもしれないですかねぇ？
とにかく、RSをよろしくお願いしますですっ！
