煽り運転
ガチンコのモラルハザードが猛威を振るってますねえ。あんなのと関わるのはもう事故に遭うのと同じくらいの不運としか言いようがありません。あれだけ元気があり余ってる連中ならそれこそ自◯隊にでも無理やり入隊させて朝から晩まで走らせてりゃ社会が静かになって本人もスッキリして丸く収まるとか思うのは素人考えでしょうか。
無職で引きこもってる人を無理やり入隊させようとか考えないでさ。いいんですよ。あおり運転で捕まるような人は大抵無職なんだし。
しかし庶民としては身を守る手段は講じておきたいものです。自慢じゃないけど自分はいままで煽られたことはありません。なぜなら前方が空いてて後方の車が明らかに自分より速かったらすぐ道を譲って先に行かせるから。前の車の遅さにイラつく気分もそれなりに分かりますし。
別に高い意識があるわけじゃなくて、ただ単にケチだから。
ドライバーにとって快適な速度はマチマチです。７０キロくらいで気持ちいい人もいれば４０キロ程度でいっぱいいっぱいな人もいます。そんな人たちが日本の狭い道路共有してんです。これでトラブルが起きない方が逆におかしいくらいです。
１台、４０キロで快適な車がいれば後続車両はその速度に合わさざるをえなくなります。当たり前です。結果として税金使って作られた道路が遅い車１台のために有効に使えなくなります。それは非常にもったいない。後続車が連なってフラストレーション溜めて無駄なブレーキやアクセルワークで資源も時間も無駄になります。それなら遅い車は速い車にさっさと道譲った方がお得ってもんです。ただそれだけ。別に遅い人は道を譲りましょーとか啓蒙したいわけじゃないんです。
一般道より遅い車の影響受けやすい高速道路などではその影響はなお顕著です。ブレーキングが原因で起こるサグ渋滞なんかがその典型でしょう。高速道は追い越し車線が整備されてパーキングも設けられてますが、渋滞が起きるってことは車の台数がそもそも道路の許容量を超えてるわけで、そんな状態での無理な追い越しで事故でも起こったら目も当てられません。
つまり、快適な速度が人によってマチマチなら、同じ道路を共有する以上、遅い人は道を譲るくらいしか身を守る方法はないんじゃないでしょうか。
煽られ映像をマスコミに売って仕返ししてやろうとか考える以前に。どっちもどっち。
