チャイルドシート考

作者：くらま

　先日、久しぶりにエンジェルバッグをしているヒトを見た。エンジェルバッグとは、助手席に座った大人が子供を抱っこした状態での乗車姿勢のこと。事故時には子供がエアバッグの代わりに衝撃を吸収し、大人が助かると言われている。

　法規うんぬんではなく、愛する子供のためにチャイルドシートを付けてね！　事故時の衝撃を両腕だけで支えるのは、絶対に不可能だから！！

　チャイルドシートには子供の成長の度合いによって種類があり、通常は２～３種類を使い分ける必要がある。種類については↓参照。

　http://ja.wikipedia.org/wiki/チャイルドシート#.E7.A8.AE.E9.A1.9E

　以下、僕の経験から、思いつくままに列記してみることにする。

・ロッキングクリップ

　一世代前のチャイルドシート固定用の部品。僕は使ったことが無いが、取説を見る限り使い難そう。別売で売っているぐらいだから、紛失してしまうケースもあるのかも……。

　http://www.mlit.go.jp/jidosha/child/05install/05.htm

・多機能か単機能か？

　チャイルドシート（特にベビーキャリー）の中には、多機能モデルが存在する。ベッドが回転したり、取り外せたり。（取り外したベッドはベビーカーに装着できるモデルも……）

　でも、多機能って本当に必要なの？　多機能＝重量増加であり、固定がそれだけ大変になる。チャイルドシートの固定って、本当に重労働なんだよね……。

①ベッド回転機能について

　セダンの後席にチャイルドシートを装着する場合、回転機能は便利だと思う。開口部が小さいセダンの後ドアでは、乗せ下ろしが角度的に困難であるから。

　逆に、スライドドアのミニバン系では、回転機能は不要なのかな？　ひょいっと乗せられるもんねぇ。

②ベッド取り外し機能について

　ベビーキャリー装着型のＡ型ベビーカーを使える環境で、良く寝る子供であれば有効だと思う。ベッド自体に重量があるので、腰痛に注意＾＾；

・本体固定機能

　できればISOFIX仕様のものを選びたい。装着時に誤りは起きないし、確実に固定されるから。とは言っても、古い車にはISOFIXバーが存在しない。そうすると昔ながらのシートベルト固定となるのだが、その際は固定クリップ付きのモノを選ぶことを強くお勧めする。固定クリップがシートベルトを固定してくれるので、装着がかなり容易になるのだ。

　http://allabout.co.jp/auto/womancarlife/closeup/CU20030228/

　固定クリップが無い場合は、全体重を掛けつつチャイルドシートを固定することになる。あれは、本当に大変である。特に、狭いクルマでは……。

・インパクトシールド

　チャイルドシートの中には、インパクトシールドを使用しているモデルもある。チャイルドシート選定時に試してみたのだが、我が家のミニでは使えないと却下した経緯がある。

　車内が狭いミニでは、乗せ下ろしの時にインパクトシールドを正面からセットできないのだ。シートベルトの長さも足りなかったし。

　http://www2u.biglobe.ne.jp/~futabado/impactshield.htm