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ターン147 エースドライバーにしません?

「……ってなことがあってさ。ルディには、ビックリしちゃったよ」


「ふむ。前々から、恐ろしく感覚が鋭い子だとは思っていましたが……。そこまで……ですか……」


 ボクシングジムであった出来事を話してやると、ジョージ・ドッケンハイムは(あご)に手を当てて少し考え込むような仕草をした。




 樹神歴2638年12月(サジタリウス)


 場所はタカサキの本拠地(ホームコース)、スモー・クオンザサーキット。




 空は晴れ渡っていた。


 だけど気温が低く、太陽が当たっていても寒い。




 今日は2639年型マシンの慣らし運転(シェイクダウン)


 GTフリークス参戦チームのうち、今日集まっているのはタカサキ勢の6台だけだ。




「……それにしてもランディ。なんだか、()き物が落ちたような表情になりましたね」


「ああ、ニーサのおかげだな。サンドバッグぶっ叩いて、スッキリしたよ。それに、思い出したんだ。俺は、1人でレースを戦っているんじゃないぞ……ってね」




 俺が視線を向けた先には、ルドルフィーネ・シェンカーがいる。


 エンジニアと(いっ)(しょ)に、携帯情報端末(タブレット)を覗き込みながら打ち合わせ中だ。




「今日のルディ、きっとメチャメチャ速いよ。ボクシングジムで見せたあの超感覚は、マシンに乗ってからも発揮されるはずだ」


「それは楽しみですね。苦労して、マシンを仕上げた甲斐があります」




 苦労――

 知っているとも。


 エンジニアやメカニック達が、連日徹夜続きだったことは。


 タフなジョージの奴でさえ、目の下にはうっすらクマができている。




 今年1番悔しかったのは、きっと俺達ドライバーじゃない。


 カーデザイナー、エンジニア、メカニック――

 マシンを作り、仕上げる人達だ。




 2638年シーズンは、マシンが遅いから負けた。


 それは事実だ。


 周回(ラップ)タイムの遅さが――


 成績(リザルト)が――


 残酷な数字の数々が、それを証明している。




 けれどもタカサキドライバー12名の中で、誰ひとりマシンの戦闘力不足を口にする奴はいなかった。


 そんな状況下でも、なんとかするのがドライバーの仕事だ。


 結局、なんともならなかったわけだけど――




 ドライバーが責めなくても、ファンは、世間は激しく責め立てる。


 ラウネスネットの掲示板は、()(ぼう)中傷の嵐だった。




『牙を抜かれた魔犬』


『異次元の遅さ』


『エンジニア全員クビにしろ』


『GTフリークス舐めんな』


『やる気ないなら、撤退すれば?』


『国内最大自動車メーカー、タカサキの名が泣く』


 


 どいつもこいつも、勝手なことばかり言いやがって――




 だけどそんな悔しい思いも、今年までの話だ。


 来年は、全部黙らせてやる。




「2639年からは、車両規則(レギュレーション)が大きく変わる。空力(エアロ)パーツのデザインや足回り、車体(モノコック)が今までと別物になります。タカサキはそれに合わせ、去年から開発を進めてきました。2638年型のアップデートを、後回しにしてもね」


「まったく……。もう少し早く、それを教えてくれたっていいのにね」




 ピットの前で話していた俺とジョージは、同時に背後のガレージ内を振り返る。


 そこに鎮座していたのは、2639年型〈サーベラス〉。


 まだ、いつものライムグリーンには塗装されていない。


 ボディパネルは、黒いカーボン地が剥き出しだ。




 ゼッケンだけが白色で目立つ。


 そこに書かれている数字は、もうカーナンバー1じゃない。


 ラウドレーシングおなじみの36番。




「ジョージ、速いんだろう? 2639年型は」


「さあ? 速く走れるかどうかは、ランディ次第ですね」


 すっとぼけやがって!


 「超速いですよ」って、自慢したいんだろ?


 付き合い長いからな。

 お前の考えてることなんて、お見通しなんだよ。


 いつも俺の考えがバレバレって言うけど、他人のこと言えるか!


 まあジョージは俺と違って、周りからは「なに考えているんだか分からん奴」と思われているみたいだけどな。




「ランディ……。頼みます、来年こそは……」


「……分かってるよ」




 目の前で暖機運転中の〈サーベラス〉は、スタッフ達の血と汗と涙の結晶。


 彼女の力を全て引き出し、ヤマモト〈ベルアドネ〉を――


 ヴァイキー〈スティールトーメンター427〉を――


 ナイトウィザード〈シヴァV12〉を――


 そして、レイヴン〈イフリータ〉を捕食しろ。


 それが俺とルディの――いや。

 タカサキメーカーチーム(ワークス)ドライバー、12名全員の使命だ。




「それじゃ、行ってくるよ」




 俺は素早く装備(いっ)(しき)を身に着け、さーべるちゃんの運転席(コックピット)に収まった。


 2638年型と比べて、大幅には変わっていない。


 でもスイッチ類やダイヤル類、前窓(フロントウィンドウ)に投影される情報とかに、細かいアップデートが見られる。


 前よりさらに、扱いやすくなってそうだ。




 メカニック達に押されて、俺とさーべるちゃんはピット前へ出た。


 ゼッケンの番号の違い以外、見分けのつかない6台の黒い〈サーベラス〉。


 それがピットロードに対して、斜めに整然と並べられる。




 もうコースオープンになっているから、各自好きなタイミングでコースインしてもいい。


 なのに、1台も動かない。


 その代わりサインエリアの1箇所に、各チームの監督達が集結しつつあるのが見えた。


 ウチのアレス・ラーメント監督もいる。




 6名の監督達は互いに顔を見合わせてタイミングを計ると、(いっ)(せい)に無線機のヘッドセットから俺達ドライバーへ向けて指示を飛ばした。


 口の動きから察するに、6人全員同じ言葉だろう。




『タカサキワークス、出撃』




 その言葉を受け、水平対向エンジン6基の合唱(ユニゾン)が山間部に響き渡った。






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「凄いね、2639年型は。コーナー速すぎて、遠心力()で首が痛くなっちゃうよ」


「当然です」




 せっかくの称賛に、ジョージは「なに当たり前のこと言ってるんだ?」といった態度で応える。


 可愛くないやつ。


 チーフエンジニアのタイジー・マークーンさんは、隣でうっすら感涙を浮かべてるっていうのにさ。




「ランディもタイジーさんも、浮かれるのはまだ早いですよ」


「それは同感だけどさ……。非公式ながら、〈イフリータ〉のコース最速記録(レコード)を軽く上回っているんだよ? 明るい結果に喜んで、テンション上げるぐらいはいいんじゃないの?」


「いま、季節は冬。気温も路面温度も低く、タイムは速くて当然。〈イフリータ〉がコース最速記録(レコード)を記録したのは、4月(アリエス)半ばですよ。それに……」


「それに?」


「速いだけでは、勝てないのがレースです」




 意味ありげに、いつもの眼鏡クイッをかますジョージ。


 その数秒後だ。




「おい! 38号車が、変速機(ミッション)トラブルだってよ」


 ウチのスタッフの誰かが言った台詞に反応して、俺とジョージは作業エリアまで出て2つ隣のピットを見やる。


 38号車のスタッフ達は深刻な表情でテレメトリーから送られてくるデータを分析したり、無線のやり取りをしていた。




 ちょうどその時、ホームストレートを別のマシン――39号車が通過していく。


 バラついた排気音を上げながら。




 これは――

 エンジンが、失火(ミスファイア)を起こしている!?




「ウチは……36号車は、大丈夫なのか? 走行中のルディは、なんて言ってる?」




 近年のレーシングカーは、ものすごく精巧にできている。


 同じ工場で作られている以上、個体差なんてほとんどない。


 つまり同じ車種を使う()()のチームに起こったマシントラブルは、高い確率で自分達にも降りかかるということ。




 無線を通してドライバーとやり取りをしていたアレス監督が、(わず)かに眉をひそめた。




「6速に、入らなくなったそうだ。4速も入りが悪い。……ピットに戻すぞ」




 ルディの乗る36号車が、ホームストレートを走ってくる。


 通常はギヤを7速まで入れるところを、6速から上に入らなくなったもんだから5速キープ。


 このスモー・クオンザは2kmも直線があるから、5速じゃかなり手前からエンジンが吹けきってしまう。




 苦し気に走り抜ける36号車を、タカサキ系チーム関係者の全員が不安げな表情で見守っていた。




 さっきまで晴れていた空は、いつの間にかどんよりと曇っている。


 今にも雪が、降り出しそうなほどに。






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「自己ベストは、1分19秒787か……。ルディにコンマ2秒、負けちゃったな」


「えへへ……頑張りました。ロングランだと、まだまだランディ先輩のペースには(かな)いませんけどね」


 ピットでデータシートを眺めながら、言葉を交わす俺とルディ。




「課題は、エンジンと変速機(ミッション)の耐久性か……」


「速さは充分なんですけどね……」




 残念なことに今日走った6台全車、エンジンか変速機(ミッション)のトラブルが発生していた。


 2639年型〈サーベラス〉は速い。


 けれども速さのために、耐久性を犠牲にし過ぎている。




 ルディと2人で頭を抱えていると、ジョージが近寄ってきた。




「2人とも、なにを暗い顔しているのですか。今日の走行は、かなり収穫が多かったのですよ?」


「『浮かれるのはまだ早い』とか、『速いだけでは勝てない』とか言ってたのはジョージだろ? 収穫なんて、あったか?」


「とりあえず、エンジンとミッションが(もろ)いということがハッキリ分かりました」


「分かっただけじゃ、レースで完走できないだろ?」


「ええ。ですからその弱点を、潰していくのです。来年の3月(ピスケス)末、開幕戦までにね」


「なるほどね。対策を取れる早い時期に、弱点が明らかになったのがなによりの収穫ってわけか」




 またエンジニアやメカニックの皆に、負担をかけると思うと気が重い。


 だけどマシンの耐久性向上なんて、俺達ドライバーじゃどうしようもないからな。


 できるのは、車を(いたわ)りながら走ることぐらいか?


 そういう走りは、俺の得意分野でもある。


 ルディは速いけど、短距離選手(スプリンター)なところがあるからな。




「ん? 待てよ……?」


 ふとアイディアが浮かんで、目の前のルディを見た。


 空色の瞳を、パチクリさせる仕草が可愛らしい。


 だけど、俺は知っている。


 可憐な見た目と裏腹に、彼女は抜き身の(かたな)みたいな鋭い走りをする音速エルフであることを。




 ちょうどその時、アレス監督が通りかかった。


 いい機会だと思い、俺は監督に自分のアイディアを伝える。




「アレス監督。実は、提案があるんですけど」


「ふむ、言ってみろ」




 そこで俺は(いっ)(たん)振り返り、ルディの様子を(うかが)った。


 彼女はキョトンとした表情で、小首を(かし)げる。




 あ~。

 この提案をするのは、正直複雑な気持ちだ。


 だけどたぶん、これが正解。


 来年勝利を――

 チャンピオンを掴む可能性に、1番近づけるはず。






「2639年シーズンは俺じゃなく、ルディをエースドライバーにしません?」






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本作にいただいた、イラストやファンアートの置き場
ユグドラFAギャラリー

この主人公、前世ではこちらの作品のラスボスを務めておりました
解放のゴーレム使い~ロボはゴーレムに入りますか?~

世界樹ユグドラシルやレナード神、戦女神リースディースなど本作と若干のリンクがある作品
【聖女はドラゴンスレイヤー】~回復魔法が弱いので教会を追放されましたが、冒険者として成り上がりますのでお構いなく。巨竜を素手でボコれる程度には、腕力に自信がありましてよ? 魔王の番として溺愛されます~

― 新着の感想 ―
[一言] おやぁ??? ランディ君はチームの勝利のための選択ができる子!すばらー いやールディかわいいなー もうルディでええやろ(鼻ほじ
[一言] マシーンの問題点が早期発見できて良かったものの、それを何とかして克服していかないといけませんしね。 ジョージたちの頑張りどころでもあるわけですね。こんなピンチな時に、ケイトさんが助けに来てく…
[一言] ルディは可愛らしいですね。 さて、ランディは勝利を狙うために合理的な思考ができるようですね。
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