私が実際に走り屋をやって使った金額。 スイフトの場合
ZC32S スイフト
購入金額 210万円。
新車未登録車両
ベースグレード 6MT アブレイズレッドパール２
パーツについてはいつ、どこで装置したかを明確に記憶出来ていないため5年間トータルで交換、装置したパーツを記載する。
パーツ
M社コンプリートエンジン(購入から3年後に載替) 1,100,000
TF社チャンバー 30,000
B社ラヂエーター 50,000
ラヂエーターシリコンホース 10,000
M社オイルクーラー 80,000
M社ROM書き換え 100,000
M社ROM書き換え(エンジン交換後)100,000
M社エキマニホールド 180,000
T社スポーツキャタライザー 150,000
M社マフラー 68,000
実馬力 ダイナパック206psだった。
データが記載された用紙を紛失した為 実馬力しか記憶がない。
E社アルミホイール前後(18インチ 8J +35) ×2セット296,000
タイヤ 225 35 18
N社タイヤ88,000→D社タイヤ170,000→
N社前後タイヤ×5セット分=200,000
H社車高調(F:8kg R:6kg) 188,000
TD社強化クラッチ 100,000
C社デフ1.5way 158,000
C社エンジン、ミッションマウント35,000
スタビやアーム系 150,000
E社ブレーキキャリパー380,000
E社ブレーキライン 30,000
E社ブレーキパッド 45,000
ロールケージ 95,000
タワーバー等 60,000
M社ボンネット(ダクト付きカーボン製) 110,000
M社バンパー 184,000
T社リアバンパー 189,000
T社GTウイング 160,000
パーツ代だけで¥6,148,000
そこから消耗品代(1年計算で)
エンジンオイル交換は年25回も交換して127,500
冷却水は半年に1回で7,200
オイルエレメント代36,000
ミッションオイルが2月に1回交換で
18,000
デフオイル同じく18,000
ブレーキフルードは月1回36,000
油種類は1年で¥242,700×5年=
¥1,213,500
タイヤは225 35 18のタイヤをアジアンタイヤで1本20,000×4=80,000を山シーズンで2ヶ月に1回=480,000から更にサーキットアタック用の国産ハイグリップタイヤでY社A052が1本43,500×4=174,000
合わせてタイヤ代で654,000×5年=
¥3,270,000
自動車保険料は確か初年度が年間120,000
2年目が102,000
3年目の1月に初詣の道中に、追突で押されて玉突き事故の被害を受けて相手の保険+車両保険を使用して年間120,000に。
4年目102,000、5年目90,000
5年間で534,000
車検が1回=100,000
自動車税が5年間で181,000
5年間の全てを総額で¥11,446,500。
私の場合、大学生時代から父親の事業を引き継いだり、株取引なども手掛けていた為、一般的な収入源を持つ走り屋とは参考にはならないだろう 。
なので、私の例が参考にはならないだろうが、走り屋とはこれほどまでに年間で費用が掛かる。
特に3年目は事故があったせいで、前後フレーム交換の大手術時にもはや開き直り、貯金をほぼ全額を車につぎ込んだのもこれほどの金額になってしまったのだろう。
今思えば、資金の使い方が若すぎたと思う。
