七式中戦車（大日本帝国）／四七式中戦車「白虎」（蝦夷共和国）
日蝦共同開発主力戦車（1947年制式採用）
性能は史実のM47・パンサーII相当を上回る
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開発背景
• **1943年発動の「対独戦備15ヵ年計画」**に基づき、日蝦両国が初の本格的装甲兵器統
合開発に着手。
• 両国ともそれまでの戦車系譜に限界があり、**新たな世代の主力戦車（MBT）**を必要
としていた。
• 蝦夷側は四三式中戦車（猛虎）で技術の橋渡し、日本側は三式〜四式系列で装甲・火力
の限界を把握。
• 帝国の製造能力・基礎設計技術と、蝦夷の光学・通信・照準・操縦系ノウハウを融合
し、日蝦の国家的共同事業として「七式／四七式中戦車」が誕生した。
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基本仕様（両国共通）
項目 内容
制式年 皇紀2607年（西暦1947年）
全長 約8.5m（砲身含む）
全幅 約3.5m
全高 約2.8m
重量 約47〜50t（仕様により差）
装甲 前面最大120mm、傾斜・複合装甲構造（蝦夷の照準対策付き）
乗員 4名（車長・操縦手・砲手・装填手）
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武装
主砲：10.5cm L/48 または L/65 戦車砲（改九八式高角砲ベース）
特徴 内容
口径 105mm（共通規格）
砲身長 標準型：L/48／後期型：L/65
射撃能力 APHE／APDS／HEAT／煙幕弾 対応
対装甲性能 APDS弾で120mm装甲を2000mで貫通可（L/65型）
照準装置 光学式＋照準安定装置（蝦夷共和国が主導）※後期型は夜間照準補助あり
副武装
位置 内容
同軸 日本：九七式7.7mm機関銃／蝦夷：MAC31 7.5mm
車体前部 固定機銃（照準用ではなく防御用）
砲塔上部 指揮官用旋回銃座（高射機関銃も換装可能）
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動力・駆動系
国 エンジン 出力 駆動方式
大日本帝国 ロールス＝ロイス改V12（空冷・水冷混合） 約750hp トーションバー式サス
ペンション
蝦夷共和国 イスパノ＝スイザ H12Y発展型（高寒地仕様） 約780hp 油気圧可変式サスペ
ンション（仏系）
性能 数値
最高速度 約55〜58km/h（舗装路）
航続距離 約250km（平地）〜200km（雪原）
登坂・渡渉能力 35度／1.2m 無改装渡河
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通信・電子装備
• 日蝦共通暗号通信規格を制定（Type-JH無線規格）
• 蝦夷側が開発した**短波/超短波ハイブリッド型通信機（Type-Ez47）**を全車に装備
• 指揮車両には補助送信機・暗号機・折畳式アンテナ装備
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戦術思想と運用体系
大日本帝国
目的 内容
戦略用途 本土防衛の最後の盾／対独戦争時の突撃部隊中核
配備部隊 近衛装甲旅団／帝都戦略打撃軍／台湾装甲群
蝦夷共和国
目的 内容
戦略用途 北方縦深戦・森林戦・山岳戦での主軸戦車部隊
配備部隊 黒鉄戦車軍団／極北装甲集団／機甲教導連隊
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他国の戦車との比較（架空史内・仮想敵視点）
項目 七式／四七式中戦車 パンサーII（独） M47相当（史実のみ）
主砲火力 ◎（105mm高初速） ○（75mm長砲） ○（90mm高初速）
装甲防御 ◎（複合・傾斜装甲） ○（重装甲） ○
通信・連携 ◎（共通無線規格＋照準装置） △ ○
冬季運用 ◎（蝦夷型は耐寒機構完備） △ △
機動力 ○（50t級で高速） ○ △
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派生型と今後の発展
• 四七式改（白虎改）：夜間照準装置、安定装置追加、火力制御補助装備
• 七式指揮型：通信機・暗号装置追加、砲塔上部観測用光学装置装備
• 共通輸出型（仮称：七四型）：対連邦諸国輸出用。火力や通信を簡略化
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歴史的意義
• 両国の軍事技術が本格的に融合した初の成功例。
• 「戦術単位での共同運用」すら可能な設計（弾薬・燃料・通信共通化）。
• 戦後の次世代戦車（八式・五一式）や自走砲・装甲車開発にも多大な影響。
