蝦夷共和国陸軍の戦車戦力（1943年時点）
概要
1943年、蝦夷共和国陸軍は：
• フランス式装甲ドクトリンに基づいた火力・防御偏重の機甲戦力を保持し、
• 主に北方（対ソ）および南方（対日）国境における拠点防衛・戦術的反撃を想定した運
用が基本。
• 自前の中戦車開発は未成熟であるため、輸入・ライセンス車両＋自走砲改造型が主力を
構成していた。
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戦車車種別編成（1943年）
1. 【ER35 軽戦車】（R35ライセンス型）
特徴 内容
車重 約10t
主砲 37mm SA18短砲身砲
装甲 最大40mm（鋳造）
数量 約120両（ライセンス含む）
用途 塹壕突破、歩兵支援、森林・山岳哨戒
改良 凍結防止処置、通信機標準搭載、操縦系を簡易化
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2. 【ES35 中戦車】（S35ライセンス型）
特徴 内容
車重 約20t
主砲 47mm SA35（高初速）
装甲 最大55mm（傾斜・鋳造）
数量 約60両（輸入＋部分国産）
用途 精鋭装甲中隊・戦略予備・機甲師団中核
改良 防泥装備、冬季エンジン始動系改良、照準器の強化
備考 「黒鉄戦車連隊」などで運用、共和国陸軍の象徴的存在
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3. 【ES40自走砲】（マルダー類似型）
特徴 内容
車体 ES35（またはR35）の車体流用
主砲 75mm modèle 1897野砲または仏105mm榴弾砲（固定砲架）
装甲 正面20mm程度、開放式戦闘室
数量 約40両（1942〜43年までに生産）
用途 機甲中隊随伴／防御陣地後方火力支援
特徴 自走力を活かした**「移動式砲兵」**として活用、固定陣地と異なり再配置可能
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保有戦力構成（概数・1943年時点）
車種 数量 配備部隊例
ER35軽戦車 約120両 国境監視旅団／機動歩兵支援中隊
ES35中戦車 約60両 第1機甲師団／黒鉄戦車連隊
ES40自走砲 約40両 第2装甲砲兵連隊／縦深陣地支援中隊
試作車両・突撃砲型 数両（計画中） 技術本部・教導旅団にて評価中
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技術的特徴
分野 特徴
装甲技術 鋳造技術は継承／圧延装甲は国産対応困難
駆動・機関系 フランス製ガソリンエンジンを国産代替で再現（低出力）
無線・通信 中隊長車両には仏式無線（簡易化モデル）搭載が標準
光学装置 フランス製照準器の国産化には困難あり（教育と素材）
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戦術ドクトリンと配備運用
ドクトリン 内容
火力支援型戦車運用 機甲単独での突破ではなく、砲兵・歩兵と統合した火力集中戦術
縦深防衛 地形・森林・雪原を活かした縦深配置戦術（装甲戦力は中枢で温存）
拠点機動 要所に装甲部隊を分散配備し、防衛突破後の反撃力として機甲を使用
国民軍思想 民兵・地方防衛旅団と連携し、装甲部隊が「共和国の象徴」としても機能
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設計局・技術者体制
• ガリア設計局（Bureau Gallia）
• フランスからの亡命技術者を中心に構成
• ES40型砲架、光学照準器、弾薬搬送装置の設計に貢献
• 旭川機甲製造所／函館重工廠
• シャシー整備、車体鋳造、武装組立を分担
• ES35系車体の再整備・共通部品化を推進
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陸軍内部の評価
• 高評価：
• 火力支援力、部隊指揮統制、冬季対応の堅牢性
• 低評価：
• 戦車戦での機動性、突撃能力、エンジン信頼性
→ よって、日蝦共同開発による**新世代MBT（四七式／七式中戦車）**への移行が軍事
的・工業的に急務とされていた。
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総括：1943年時点の蝦夷共和国戦車戦力の性格
性格 説明
陣地防衛型 強固な地形・縦深陣地と連携して活躍する機甲火力
仮想敵対策型 九七式中戦車や一式中戦車に対抗しうる47〜75mm級火砲装備
自主技術移行期 フランス依存から脱却し、自走砲・通信機・サスペンション系を国産化
へ
共同開発準備期 自主開発困難なため、日蝦共同による中戦車設計に傾斜
