南日本海軍における空母発展史（1920年代〜1940年代半ば）
【第1世代】黎明期の空母：鳳翔型（1924〜）
| 艦名 | 鳳翔、飛翔
| 排水量 | 約11,000トン
| 搭載機 | 約15〜20機（複葉偵察機中心）
| 速力 | 約25ノット
| 特徴 | 青葉型巡洋艦の船体設計を流用
| 用途 | 哨戒・索敵・通信中継、空母運用技術の育成
| 建造年 | 鳳翔（1924年）、飛翔（1925年）
解説：
史実同様、空母として設計・建造された世界初の艦。
あくまで「航空機を洋上で運用する技術試験艦」としての性格が強く、主任務は沿岸〜洋
上哨戒と航空機発着の訓練運用。
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【第2世代】軽量化・量産型の模索：龍驤型（1932〜）
| 艦名 | 龍驤、龍鳳
| 排水量 | 約10,000トン
| 搭載機 | 約30機（単葉艦載機中心）
| 速力 | 約28ノット
| 特徴 | 史実の瑞鳳型に類似／整備性向上／電探実装の初期例
| 用途 | 艦隊随伴、哨戒、対潜警戒、教育訓練
| 建造年 | 龍驤（1932年）、龍鳳（1933年）
解説：
空母技術の定型化が進み、哨戒・索敵支援艦としての実用空母。
戦術的にはまだ「空母＝補助艦」という扱いで、水上機母艦と任務が重複。
一方で、艦載機技術の進歩により空中索敵範囲が大幅拡張される。
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【第3世代】航空機戦力の本格化：蒼龍型（1936〜）
| 艦名 | 蒼龍、飛龍
| 排水量 | 約17,000トン（満載22,000t）
| 搭載機 | 約54機（戦・爆・偵混載）
| 速力 | 約34ノット
| 特徴 | 中型空母として完成された設計。甲板全通・機関強化
| 用途 | 艦隊随伴、索敵／局地打撃、通信・中継・航空指揮
| 建造年 | 蒼龍（1936年）、飛龍（1937年）
解説：
南日本海軍における**「中型空母の完成形」**
。
搭載機数・速力・通信機能が大幅に向上し、航空部隊の中心艦として活躍。
とはいえ運用思想は依然として「偵察＋護衛」が主軸で、打撃空母としての性格はまだ限
定的。
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【第4世代】機動打撃空母の誕生：翔鶴型（1940〜）
| 艦名 | 翔鶴、瑞鶴
| 排水量 | 約25,000トン（満載33,000t）
| 搭載機 | 約72機（艦戦・艦爆・艦攻の三位一体）
| 速力 | 約34ノット
| 特徴 | 大型全通飛行甲板／高信頼性電探／高速部隊指揮対応
| 用途 | 艦隊打撃航空戦の主力
| 建造年 | 翔鶴（1940年）、瑞鶴（1941年）
解説：
ここから空母の運用目的が明確に**“機動打撃戦力”**へ転換。
制空・制海・制圧を同時にこなす航空母艦として、空母中心艦隊運用が本格化。
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【第5世代】航空優勢と防御重視：大鳳型（1943〜）
| 艦名 | 大鳳、海鳳
| 排水量 | 約30,000トン（満載37,000t）
| 搭載機 | 約75機（制空・雷撃・偵察機）
| 速力 | 約33ノット
| 特徴 | 甲板装甲／隔壁強化／指揮中枢拡充／長距離作戦対応
| 用途 | 機動部隊旗艦、航空戦力集中運用
| 建造年 | 大鳳（1943年）、海鳳（1944年）
解説：
重装甲化により空襲・魚雷耐性が飛躍的に向上。
戦局の激化と航空消耗に備え、“生き残る空母”としての完成形を体現。
同時に、空母に航空管制・無線指揮・夜間作戦能力が求められるようになる。
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技術と運用思想の進化：まとめ
世代 年代 目的 特徴
鳳翔型 1920年代 試験・哨戒 巡洋艦流用、小型発着艦母艦
龍驤型 1930年代前半 艦隊随伴・哨戒 小型空母としての実用段階
蒼龍型 1930年代半ば 偵察＋軽打撃 中型空母の完成形
翔鶴型 1940年代前期 本格打撃空母 空母中心機動部隊の核
大鳳型 1940年代半ば 防御型主力空母 装甲・指揮・多任務化の統合艦
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戦後の変化：対独戦備15ヵ年計画へ（1944〜）
• ナチス・ドイツのZ艦隊構想への対抗措置として、
南日本海軍は再び戦艦整備と並行して空母戦力の再編を計画。
以後の空母建造は、戦艦随伴・防空重視・電子戦対応など、機動戦力の枠組み再編成へ移
行。
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総括
• 空母の発展は、水上機母艦の任務継承 → 機動航空支援 → 本格打撃戦力化 という三段階
で進化。
• この世界の地政学的状況（米国の分裂、英仏同盟、対独牽制）を反映し、南日本独自の
空母体系が形成された。
