大日本帝国海軍 高速戦艦「天城型」（1928年〜1934年建造）
■ 開発経緯と背景
第一次世界大戦後、日本は英仏との協調とアジアの覇権維持を目的に、金剛型高速戦艦の
後継として「外洋機動戦力」の中核艦隊を構想。
1920年代後半、仮想敵国が存在しない一方で、列強の一角としての海軍的威信と抑止力
を維持するため、「戦艦の速力化」と「戦隊運用重視」の観点から新型巡洋戦艦（高速戦
艦）の整備が本格化した。
この天城型は、金剛型の設計思想を受け継ぎつつ、英タイガー型やリナウン型、そして後
のネルソン型戦艦の設計知見を参考に、日本独自に洗練された第2期の近代主力艦となっ
た。
◆ 天城型高速戦艦 概要仕様
項目｜仕様
種別｜高速戦艦（巡洋戦艦級）
排水量（満載）｜約36,000トン
全長／幅／喫水｜約235m／30m／9.5m
機関｜艦本式重油専焼缶 ×8＋高出力ギヤードタービン（約130,000馬力）
速力｜最大30ノット（全速時）
航続距離｜約8,000海里／14ノット巡航
兵装（主砲）｜14インチ（356mm）連装砲塔 ×4基（計8門）
兵装（副砲）｜12.7cm連装高角砲 ×6基程度、機銃装備（更新可能）
装甲｜舷側：305mm／甲板：102mm／砲塔：330mm／艦橋・バーベット防御強化
船体設計｜長艦首楼型、凌波性重視、集中防御方式採用
建造地｜全艦・日本国内（呉・佐世保・舞鶴・横須賀）
備考｜対空装備・艦隊通信能力を近代化改装で強化予定
◆ 個艦紹介（建造年順）
◉ 1番艦「天城」 - Amagi
竣工：1928年（昭和3年）・呉海軍工廠
初の完全内製大型高速戦艦。艦隊旗艦として設計され、通信設備・司令部機能を強化。
英艦艇設計に倣いつつも、日本的な居住性と整備性に配慮。
外洋での戦隊行動を重視し、遠距離砲撃訓練を先導。
◉ 2番艦「赤城」 - Akagi
竣工：1929年・佐世保海軍工廠
天城型中でも航続力がやや強化され、インド洋・東南アジア遠征任務に特化。
竣工後は航海訓練に多用され、英国海軍との共同演習に参加。
船体強度に若干の改修が加えられた改良型。
◉ 3番艦「高雄」 - Takao
竣工：1931年・舞鶴海軍工廠
防空火器の配置に新設計を導入。後部の機銃座配置が特徴的。
艦載通信装備が強化され、偵察機運用にも配慮。
ユトランド海戦戦訓を分析し、弾薬庫と水線下防御を大幅強化。
◉ 4番艦「愛宕」 - Atago
竣工：1934年・横須賀海軍工廠
系列中で最も技術的に洗練されており、改設計で電探（試験型）・航空偵察指向性照準装
備を一部搭載。
高速性能と航行安定性が最も優れており、当時の日本海軍で最も「理想的な巡戦」と評
価。
◆ 総合評価
天城型は、金剛型と扶桑型（13.5インチ砲艦）をつなぐ「速力・砲力・装甲の理想的バラ
ンス艦」として大成功を収めた。
建造の各艦は防空、通信、偵察、航続力などで微妙に差別化されており、後の艦隊運用構
想（＝統合機動艦隊）にも大きな影響を与えることとなる。
また、当時の世界的な軍縮機運がこの世界では成立していないため、日本は外交的に批
判されることなく独自の海軍強化を進めることができ、英仏海軍との相互抑止を形成す
るに至った。
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◆ 大日本帝国海軍 第二期戦艦「長門型」
（長門、陸奥、加賀、土佐）
1935〜1938年竣工／砲力重視型主力戦艦
■ 開発経緯と戦略的位置づけ
扶桑・伊勢型（13.5インチ砲）に続き、天城型（14インチ高速戦艦）が4隻完成したこと
で、帝国海軍は**「速力の艦隊」と「打撃の艦隊」**の二重編成を模索。
この頃、ドイツやソ連、さらには蝦夷共和国海軍や仏印の動きなど不安定要素が増しつつ
ある中、艦隊決戦で敵主力艦を砲撃で圧倒する「重砲戦艦」の必要性が高まりました。
また、ユトランド海戦以後、集中防御方式と弾薬庫防護、速度と防御のバランスに関する
戦訓が帝国海軍に浸透し、火力・装甲を極限まで追求した本格戦艦として長門型が設計さ
れました。
