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2023/06/30

　今日でキハ85ともお別れかぁ、東海地方に生まれて27年。あの車両は大好きで小さい頃から駅の柵に頭突っ込んで眺めてたなぁ。

　んで、その柵から頭が抜けなくなって大泣きした記憶がある・・・

　あの頃、名鉄でも特別車は高嶺の花みたいな感じだったから、JR特急はとんでもない存在に感じてた。で、たまたま高山に家族旅行で乗った時、内装のゴージャスさに心を奪われたね。

　思えば、あれが乗り鉄の始まりか。撮るよりも乗るにシフトチェンジしたのは。

　それから高校になって、部活の試合帰りとかに岐阜と美濃太田でプラス310円払って良く乗ってたなぁ。で、一度奮発してグリーン車をと思って適当に買ったら当時、鉄オタ駆け出しの私はキロ85のめっちゃ豪華グリーン乗りたかったのに、キロハ84の中間グリーンが割り当てられショック受けたっけ。

　それから半年くらい経ってバイトも始めてもう一度チャレンジ。今でも覚えてる。岐阜〜美濃太田、特急ひだ13号富山行き、10号車の6番A席に乗って人生初めての1プラス2列シートを味わった。足元超広い！座席めっちゃデカい！窓も更に大きい！！

　当時高校生の私にとってあの体験は凄まじかった。たった30分くらいだけど、多分あれがグリーン車体験で一番優雅に感じた。

　そんな思い出の特急、キハ85は今日で運行終了かぁ。

　一度キロ85連結した南紀乗ってみたかったなぁ。

　そして、僅かに望むなら、HC85にパノラマグリーン車を新造してくれないかなぁ。高山線と言えば飛騨川の景色なんだから貫通型にして前が見えないのはなんか、悲しいね。