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2026年4月1日、自転車法改正

2026年4月1日、日本の道路交通法が自転車関連で大きく変わった。

主な変更点は二つ。

一つは、16歳以上の自転車運転者に対して「交通反則通告制度」——いわゆる青切符が適用されるようになった事だ。これまで自転車の違反は基本的に指導警告か、悪質な場合は赤切符による刑事手続きしかなかったが、今後は信号無視、一時不停止、右側通行、ながらスマホ、傘差し運転、夜間無灯火、並走など、比較的軽微な違反に対しても反則金が現実的に課せられる。

もう一つは、自動車などが自転車の右側を通過する際の新ルールだ。

自動車等は、同一方向に進行する自転車等との間に十分な間隔が取れない場合、間隔に応じた安全な速度で進行しなければならない。一方、自転車等はできる限り道路の左側端に寄って通行する義務が生じた。

基本的な走行ルール——車道の左側通行自体は変わらない。しかし、違反したときの痛みが明らかに増した厳しい現実が、そこにはあった。

なお、ヘルメットの着用はこれまで通り努力義務のまま。罰則は適用されない。ただ、着用していた方が確実に安全であることは、誰もが認めるところだった。

この改正は、自転車を「軽車両」としてより本格的に「車両」扱いする動きの表れだった。

日本の道路交通法は動き出した。