第12章（その３）
その頃、四日市の富双造船では、営業の吉田がオーシャンシッピングの監督室にいた。
「あなたの言う通り、これは賭けかも知れません。それでも、絶対に納期は守ります」
相手は二十代の印度系アメリカ人セングプタ。MIT出の彼は全権を任された監督である。
すでにオーシャンは大西洋と太平洋を結ぶ「Sea-land航路」を持っている。だが、日本からアジアへ広がるFeeder網はまだ弱かった。
アメリカ発祥の「Containerization」はコンテナの流通である。よってコンテナ自体が一方通行になれば、たちまち荷を運べなくなる。
その解消にはFeeder船の拡充が重要だった。「Ocean Lionに積むコンテナが待っている」そう言うセングプタの目は真剣だった。
彼自身、初めての日本で一年を過ごし、富双の内情も熟知している。それだけに回航にも乗ると言ったが、それを吉田が止めた。
「まずは大阪のドックへ直行して下さい」そう言って押し切った。その訳は言わない。
「我々を信頼してくれ」と言い切ったのだ。だがその心情には暗澹たるものがあった。
（もし船になにかあったら⋯⋯）その思いは消えない。だが――自分のやるべきことをやるだけ――と思って東京へ帰ろうとした。
その時、庄司次長が声をかけた。「部長――、低気圧が進路を変えました」「なに――」と叫ぶなり、吉田は駆け寄る。
庄司は177で天気予報を聞いていた。その受話器を受けて、吉田は自分で予報を聞いた。
「おい、いかん船舶電話だ――」すぐさま吉田が窓際の装置を立ち上げる。
「Ocean Lion――，Ocean Lion、応答下さい」そう発すると、すぐさま反応があった。
「こちら⋯⋯Ocean⋯⋯Lion⋯⋯」出港した頃は明瞭だった電波が錯綜する。
「緒形部長、緒形部長、応答願います」そう何度も呼びかける。だがますます雑音が混じり、相手が応答することはなかった。
その頃、山岡弘明はベッドの上で目を覚ました。時計を見ると午後５時過ぎ。恐らく伊勢湾を出てから三時間ほどが経っていた。
ベッドの上で体を起こすと、一瞬自分の居場所が分からない。横の壁に丸窓がある。だがその窓にバシャバシャと水が暴れていた。
（なんやこれ⋯⋯雨にしては⋯⋯）そう思った弘明は掌でガラスを拭く。
天気なら大台山系が見えるはず。だがその窓は水浸しで、山影は元より海もまったく見えない。
そこで二段ベッドの上にいることを知り、降りようとした。だが十数秒毎に船が揺れる。しかもうねりがあるのか前後にも揺れた。
何かにつかまり、なんとか下へ降りる。揃えたはずの安全靴が右や左に転がっていた。それを足でかき集め、ソファーに坐って靴を履く。
だが揺れで体が流れ、床にしゃがんで靴を履く。ソファーを伝って扉まで行きノブを回した。頃合いを見計らって通路へ出ると、後ろ手で扉を閉めて、そのまま背を預けた。
次の揺れでStorm railを握ると、目の前の階段室へ入った。だが、船の横方向に配置された階段が登れない。その状況に追い込まれた弘明は、そこで初めて船の状況を認識した。
弘明は階段の傾斜角を知っている。その階段が、水平になるかと思うと次の揺れで真縦になる。つまりそれが船の横揺れ角なのだ。
（横揺れが55度⋯⋯普通ではあり得ない）
そんな馬鹿な――と、自分の思いを打ち消しながら、なんとか上の甲板まで登った。
そこで通路の奥の鋼製ドアを見た。（なんとか外の様子を見ないと――）と思った弘明はStorm railを頼りに通路を進む。
なんとか内扉を開け、鋼製ドアのクリップを解き、重い扉に圧をかけた⋯⋯と、体ごと外へ引っ張られた。あっと思ってドアにしがみついた途端、弘明は自分の目を疑った。
船はまるで地獄の中を突っ走っていた。
（つづく）
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