日本海軍の駆逐艦
1. ロンドン条約と駆逐艦枠
1930年ロンドン海軍条約：
• 日本の駆逐艦総トン数：
約105,500t（史実通り想定）。
• 1隻あたり：
基準排水量1,850t以下。
• 1,500t超艦の割合制限あり。
日本は：
1,500〜1,850t級 × 約55〜60隻
を保有可能。
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2. この世界の駆逐艦ドクトリン
史実：
• 雷撃決戦の切り札
• 大口径砲＋93式酸素魚雷。
IF世界：
• 欧州派兵と英海軍の影響：
• 船団護衛・対潜戦の重視
• 空母随伴の防空
• それでも：
• 夜戦雷撃の伝統は保持。
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「雷撃力は維持しつつ、
実務的護衛能力を本気で持たせる」
が基本思想。
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3. 主力：特型駆逐艦（吹雪型）とその改良
吹雪型（特型）20隻
• 就役：1928–31年
• 基準排水量：1,680t
• 主砲：12.7cm砲×6（連装×3）
• 魚雷：61cm×9
• 速力：38kt
IFでの扱い：
• 史実通り建造されるが：
• 過大武装の反省から、
• 後期型・改良型では：
• 砲塔軽量化
• 復原性改善
• 対空機銃の余地確保。
• 改装：
• ソナー・爆雷を早期充実。
• 12.7cm高角化改修も史実同様。
役割：
主力雷撃艦
だが一部は機動部隊随伴・護衛に回る。
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改良特型（IF：初春型相当）
史実：初春型は条約制限下で復原性問題。
IFでは：
• 英海軍の助言と護衛思想から：
• 無理な重武装を避ける
• 雷装：61cm×6程度に削減
• 主砲：12.7cm連装×2（4門）
• 基準排水量：1,500〜1,600t
• 速力：36kt
隻数：10〜12隻
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史実よりバランス重視で安定した設計。
事故（友鶴事件級）は起きにくい。
役割：
多用途の一線駆逐艦。
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4. 実務型：護衛重視駆逐艦（IF独自）
史実では日本は本格護衛型を持たなかったが、
このIFでは：
護衛型駆逐艦（IF）
• 起工：1932–34年
• 基準排水量：1,200〜1,400t
• 主砲：12cm砲×3〜4
• 魚雷：61cm×4（控えめ）
• 速力：32–33kt
• 特徴：
• 航続力大
• ソナー・爆雷重視
• 後部に爆雷投下軌条多数。
隻数：15隻前後
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英のV&W級後継やH級に近い、
“護衛のための駆逐艦”
。
役割：
船団護衛
対潜哨戒
二線防備。
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5. 新世代高速型（IF：陽炎型の前倒し）
史実：陽炎型は1939年以降。
IFでは：
• 抑制された大型化と技術成熟で：
• 起工：1936–38年
• 基準排水量：1,850t上限
• 主砲：12.7cm×6
• 魚雷：61cm×8（四連装×2）
• 速力：35kt
• 復原性・居住性改善。
隻数：8〜10隻。
役割：
機動部隊随伴・決戦型の精鋭。
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6. トン数イメージ
型 隻数 基準排水量 小計
吹雪型 20 1,680t 33,600t
改良特型 12 1,550t 18,600t
護衛型 15 1,300t 19,500t
新世代高速型 9 1,850t 16,650t
計 56隻 約88,350t
余裕を残して約105,500t枠内。
（旧型更新分や予備艦を含めても収まる）
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7. 装備と改装方針
共通：
• ソナー・爆雷：
• 史実より早期・標準化。
• 対空：
• 25mm機銃を計画的増設。
• 通信：
• 英式手順・装備導入。
• 砲：
• 12.7cm砲は高角化改修（史実通り）。
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対潜・防空の“基礎体力”が史実より高い。
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8. 編成と運用
決戦部隊
• 特型＋新世代高速型：
• 重巡・戦艦に随伴し雷撃。
機動部隊随伴
• 改良特型＋高速型：
• 空母防空。
船団護衛
• 護衛型＋旧型：
• 軽巡を司令艦に護衛群編成。
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駆逐艦が
用途別に“使い分け”される海軍。
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9. 英海軍との比較
•英国：
• 決戦型は少ないが護衛型が充実。
•日本 IF：
• 雷撃力は保持しつつ、
英に近い護衛能力を併せ持つ。
• 結果：
英日連合の護衛網は極めて強力。
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10. 総括
このIF世界の
ロンドン軍縮条約下・日本海軍駆逐艦隊は：
総数：約55〜60隻
中核：吹雪型＋その改良型
新機軸：護衛専用型駆逐艦の整備
精鋭：新世代高速型（陽炎型前倒し）
雷撃決戦の伝統を残しつつ、
護衛・対潜・防空能力を史実より重視。
つまり、
「決戦型の切れ味」と
「英式護衛の実務力」を併せ持つ、
条約時代としては非常にバランスの良い駆逐艦隊
になります。
