作中GC8の魔改造について。
ハイ。GC8くん。魔改造されてますよね。
あれ、いったいどんなチューニングメニューかって。気になる人居ます？
そんな人の為に、追加してみました。
スバル・インプレッサ（初登場仕様）
グレード：TypeR versionⅥ WRX STI
登場話：1～3話
型式：GC8G2FD
エンジン：EJ20G
馬力：605馬力
スクランブルブースト馬力：670馬力
トルク：70kgm
ブースト圧：1.8
スクランブルブースト（10秒のみ）：2.0
サスペンション：前後ストラット
チューン箇所：
車高調搭載
スタビライザー搭載
ブレーキパッド・キャリパー・ディスク交換
エンジンバランスチューン
ポート研磨
ROMチューン
アンチラグシステム搭載
タービン交換
エアクリーナー交換
マフラー交換 （チタンマフラー）
チタンコンロッドピストン搭載
レーシング用クランクシャフト搭載
ハイリフトカムシャフト搭載
大容量インタークーラー搭載
薄型ガスケット搭載
ドライサンプ方式に改修
軽量フライホイール搭載
ツインプレートクラッチ搭載
7速クロスミッション搭載
スバル・インプレッサ（異世界初期デチューン仕様）
グレード：TypeR versionⅥ WRX STI
登場話：4話～
型式：GC8G2FD
エンジン：EJ20G
馬力：320馬力
トルク：41.6kgm
ブースト圧：0.5~0.8
サスペンション：前後ストラット
チューン箇所：
車高調搭載
スタビライザー搭載
ブレーキパッド・キャリパー・ディスク交換
エンジンバランスチューン
ポート研磨
ROMデチューン
アンチラグシステムカット
ノーマルタービン換装
エアクリーナー交換
マフラー交換 （チタンマフラー）
チタンコンロッドピストン搭載
レーシング用クランクシャフト搭載
ハイリフトカムシャフト搭載
大容量インタークーラー搭載
薄型ガスケット搭載
ドライサンプ方式に改修
軽量フライホイール搭載
ツインプレートクラッチ搭載
7速クロスミッション搭載
