4. バックパック（飛行・滑走）開発の歴史【フライトユニット・リフター】:
4. バックパック（飛行・滑走）開発の歴史【フライトユニット・リフター】:
「飛ばしてみましょう」という軽いノリで実験を始めた初期、
パルスやジェット、超伝導、ローター等のエンジンをただ実験体の背中に固定して起動した結果、
制御を失い「G（重力加速度）で人間なら即死する速度」で壁に激突・肉体を粉砕させる失敗を量産する。
そのエラーアンドトライの末、高高度でのホバリング（静止飛行）が抜群に安定する
「ドローン型の4枚ローター（プロペラ）」へと着地。
音がうるさく場所を取るという欠点はあるものの、
空を飛ばない生態のアノマリーに対する上空からの安全な偵察・長時間監視用として、
民間利用にも高い需要がある傑作ユニット『リフター』が完成した。
【フライトユニット・メガブースター】:
リフターの安定性にすぐ飽きたクローディアが、
「ただ浮くだけでは面白くないわね…。」と呟いて開始した可変超高速巡航ユニット。
4基のローターを巨大な翼に内蔵させ、機体下部にジェットエンジンを固定。
垂直離陸時はローターを回し、水平飛行に移行した瞬間に主翼のシャッターを閉鎖してジェットに点火する。
実験では水平飛行に移った瞬間に肉眼で見えなくなるほどの超高速を叩き出し、
「人間なら即死するG」を記録しながらも、単体で長距離を短時間で移動できる究極の急行兵器として軍に重宝された。
【アカサギ・ローダーユニット（超伝導エンジン仕様）】:
白川ゆりが「ナノマシンを使えばもっと小型化できるでしょ？」と提案したのに対し、
クローディアは「あ?ダメダメ。どうせ使い潰すのだし。猫に小判よ」と一蹴。
既存の超伝導エンジンの資料を応用し、バックパックに2基のエンジンを取り付けた。
結果、少し浮遊して地上を滑走移動することはできるものの「大空を飛ぶには至らなかった」ため、
二人は「失敗作」として結論付けたが、このデータがのちに重量級モデル『アカサギ』の高速滑走用バックパックへと転用された。
アイデアは自分で、文章はＡＩが作成しています。
