【揺花草子。】[#4863] トンデモ。
Ｂさん「すっかり忘れていたんだけど、この記事が公開される前の週末は
フォーミュラ E の東京 e-Prix が開催されてるんですよ。」
Ａさん「おぉ。そうだったんだ？」
Ｃさん「しかもダブルヘッダーよ。
5/17 に第8戦、5/18 に第9戦よ。」
Ａさん「ワンデーフォーマットで2連戦は
スーパーフォーミュラでもお馴染みですね。」
Ｂさん「日本初開催となった昨年は確か3月下旬、
F1 日本 GP の前の週とかそこらへんに開催されたような記憶がある。」
Ａさん「そう言えばそうだったかも知れないね。」
Ｃさん「会場は昨年同様東京ビッグサイト周辺で、
恐らくコースレイアウトも昨年とあんまり変わってないと思うわ。」
Ａさん「なるほど。」
Ｂさん「昨年はターン2の立ち上がりからターン3にかけての区間に
けっこうな路面のアンジュレーションがあって、
車がジャンプするくらいの危険な箇所があった。
あれは絶対なんとかすべきだと思ったけど、
今年はどう対策を取ったのかな。」
Ａさん「ふむ・・・。」
Ｃさん「ターン2は直角コーナーだからそこの脱出でバランスを崩すと
おかしな姿勢のまま車体が浮いてしまう事になりかねないからね。
路面の抵抗もなく壁にドーンと言う大クラッシュが
発生しないとも限らないわ。」
Ａさん「それは怖い・・・。」
Ｂさん「あとは東京ビッグサイト周辺と言う事もあり、
このウィークエンドはニジガクの生徒の皆さんも
部活はお休みを余儀なくされると思う。」
Ａさん「ニジガクの生徒さんたちの心配する必要ある？」
Ｂさん「ここまで特に触れて来てなかったけれども、
今年はフォーミュラ E はシーズン11。
日本勢としては引き続き日産と、それになんとヤマハが参戦しているよ。」
Ａさん「だね。結構驚きだよね。」
Ｃさん「MotoGP で一時代を築くなどヤマハは2輪メーカーの印象が強いけど、
かつては F1 にも参戦していた事もあったし、
4輪のレースにも意外と力を入れているのかもね。」
Ａさん「フットワークとかアロウズの時代ですね。」
Ｂさん「それでも2輪車メーカーと言うイメージはやっぱり拭えないと思うんだ。」
Ａさん「それは、まあ、そうだろうねえ。」
Ｂさん「2輪車を2台横に繋げて4輪車ですって言って
参戦したら面白いよね。」
Ａさん「レギュレーションどこ行った？」
2シーターかな？
