黒塗り公用車６９歳は高齢者の括りに出来ない
２２日午後７時に東京赤坂で、赤信号に突入した内閣府の公用車による交通事故。タクシー乗車してた男性が亡くなりましたね。可哀想ですね。
幸い、歩行者が巻き込まれず不幸中の幸い。
私が勤めてる会社じゃなくて一安心。どこの会社なのかはわかりませんが、詳しいことはこれからでしょう。
私は比較対象にもなりませんが、官公庁という意味では同じ括りの仕事をしています。
世間では、６９歳の事故を起こした男を高齢者という扱いで非難する声が見聞きされてますが、黒塗りの運転をするうえでは、６９歳はまだ高い能力を保持している部類です。そんじょそこらの６９歳とは大違いですね。事故歴の少ない人を起用しているでしょうし。
コンビニに突入するような６９歳とは違い、高い運転能力と高いマナーを有しているため安心して任せられるのだと思います。なので、私なんかよりもずっと信頼おけるベテランドライバーさんだと思われます。
よく二種免許のドライバー不足が話題になりますが、事故歴がない２０代と事故歴少ない６０代どちらが好まれると思います？圧倒的に事故歴の少ない６０代を優先します。
経験がものをいうので、２０代で二種免許を取得したくらいでは数年の経験では期待できません。よほど人手不足なのだなと思われてしまうほど。
月に１人ほど、田舎の方で今まで取れなかった１０代２０歳くらいのお兄さんたちが路線バスの運転してるニュースが見られますが、お客さんとしては怖いでしょうね。運転経験がとにかく浅いだけのお兄さんに命を委ねなければならないなんてね。路線バスの乗客はドライバーを選べませんから。
身体障害のある人とかも話題になることがありますが、申し訳ありませんが客目線で考えたら怖いですよ。ふつうに。
さらに、外国人ドライバーともなるとまぁ怖いですね。日本の道路わかってるの？大丈夫？
黒塗り公用車は、運転レベルだけでなくドアマナーなどの高い能力が問われます。
そんなのを２０代のペーペーに期待できますか？ゼロではありませんが、まぁ無理ですよね。
なので、６９歳をその辺の高齢者と一緒にしてはいけないんですよ。
まぁ、持病でしょうか。これからわかりますけれど。
わたしですか？完璧にペーペーです。黒塗り公用車を運転できるレベルにありません。
どうしても言いたかった
