表示調整
閉じる
挿絵表示切替ボタン
▼配色
▼行間
▼文字サイズ
▼メニューバー
×閉じる

ブックマークに追加しました

設定
0/400
設定を保存しました
エラーが発生しました
※文字以内
ブックマークを解除しました。

エラーが発生しました。

エラーの原因がわからない場合はヘルプセンターをご確認ください。

ブックマーク機能を使うにはログインしてください。
56/861

札幌オリンピック

### **1940年札幌オリンピック:開催経緯・大会内容・都市開発の影響

**

**戦時下での開催。**

**国際情勢により参加国が限られるが、スポーツを通じた国際交流を維

持。**

**大規模な都市開発・交通インフラ整備が行われ、戦後の日本発展の基

盤となる。**

---

## **1. 1940年オリンピック開催の経緯と国際情勢**

### **(1) 開催決定と準備**

- **1936年のIOC総会で、東京が夏季オリンピック、札幌が冬季オリン

ピックの開催地に決定。**

- **関東大震災後の復興を果たした東京が、近代都市として国際社会に

アピールする目的もあった。**

- **札幌は日本初の冬季オリンピック開催地として、冬季スポーツの振

興を目的とする。**

### **(2) 戦時下での開催**

- **1940年6月:フランスが降伏、英国がダンケルクから撤退。**

- **1940年7月:日本が枢軸国ドイツ・イタリアに宣戦布告し、バト

ル・オブ・ブリテンが開始。**

- **欧州戦争が激化する中でのオリンピック開催となり、国際政治の影

響を大きく受ける。**

### **(3) 参加国と不参加国**

#### **参加国**

- **日本(開催国)**

- **英連邦諸国カナダ・オーストラリア・ニュージーランド**

- **米国**

- **ソ連**

- **ロマノフ公国**

- **満州国**

- **フランス亡命政府・東欧亡命政権**

- **スウェーデン・スイス・スペイン・ラテンアメリカ諸国**

#### **不参加・ボイコット国**

- **ドイツ・イタリア(ボイコット)**

- **英国(戦時下のため見送り。英連邦諸国が代理で参加)**

- **ドイツ占領下の国々**

---

## **2. 札幌オリンピック(冬季大会)の内容と都市開発**

### **(1) 競技大会の特色**

**スキー競技クロスカントリー・ジャンプ・アルペン、スケート競

スピード・フィギュア、アイスホッケーなどの定番競技を開催。

**

### **(2) 都市開発と交通インフラ整備**

**市内交通の強化:路下電車(地下を走る路面電車)を整備し、オリン

ピック輸送を円滑化。**

**函館〜札幌間の鉄道を強化し、直通列車を運行。**

**千歳飛行場を拡充し、羽田空港との定期航空便を開設。**

**青函連絡船に新造船を導入し、輸送力を強化。**

---

## **4. オリンピックの影響と戦後の発展**

### **(1) 戦時中の影響**

- **オリンピック後、路下電車網が軍用輸送路として活用。**

- **千歳飛行場は軍事利用され、戦後の新千歳空港の基盤となる。**

### **(2) 戦後の改修と拡張**

**札幌の路下電車が戦後に地下鉄へ発展。**

**函館〜札幌間の鉄道がさらに拡充され、北海道の鉄道ネットワークが

強化。**

**千歳飛行場の拡張が進み、新千歳空港として民間航空の拠点に。**

**青函連絡船の高速化が本州との結びつきを強化し、北海道の経済発展

を後押し。**

評価をするにはログインしてください。
ブックマークに追加
ブックマーク機能を使うにはログインしてください。
― 新着の感想 ―
このエピソードに感想はまだ書かれていません。
感想一覧
+注意+

特に記載なき場合、掲載されている作品はすべてフィクションであり実在の人物・団体等とは一切関係ありません。
特に記載なき場合、掲載されている作品の著作権は作者にあります(一部作品除く)。
作者以外の方による作品の引用を超える無断転載は禁止しており、行った場合、著作権法の違反となります。

↑ページトップへ