IF年表を作成

IF日本陸海軍年表（1920〜1935）

1920年

•陸海軍ともに装備・弾薬・規格が独立。小銃口径、砲、車両規格は統一されず。

•海軍は艦船・艦載機の近代化、陸軍は機動力向上・砲兵増強に重点。

1921年

•陸海軍合同演習の企画が始まるも、指揮系統・通信・補給で摩擦顕在化。

•技術面では初期の無線試験（艦陸間通信）を限定的に実施。

1923年

•関東大震災発生。陸海軍が合同で救援派遣。

•運用上の問題が浮き彫りに：

•弾薬・物資の補給混乱

•トラック・馬車など輸送手段の非効率

•無線通信の運用不十分

•部品・装備の互換性欠如

•政治面では各省庁・陸海軍間で責任争い。改善案の検討開始。

1924年

•陸海軍合同技術委員会設置（試験的）：

•無線通信の共通規格案作成

•自動車・トラックの統一規格検討

•弾薬・機器部品の共通化試験

•陸海軍の摩擦は依然大きく、合同改善案は一部でしか適用されず。

1925年

•ワシントン海軍軍縮条約締結：

•主力艦保有抑制 → 海軍の艦艇増強計画縮小

•陸軍・海軍間で資源配分・予算争いが激化

•国会で陸海軍権益争い → 天皇による「統合指導」の布告。

•政治面で「陸海軍統合・協調制度整備」の検討開始。

1926年

•暫定「合同調整局（仮称）」設立：

•参謀・技術官の交換派遣

•補給・弾薬・輸送の優先順位調整

•共同演習・情報共有の初期運用

•技術面では無線共通規格試験、自動車・トラックの標準化試作開始。

1927年

•装備規格統一に向けた試験生産開始：

•弾薬口径の共通化案検討

•部品互換性評価

•軽戦車・装甲車の共通設計案作成

•陸海軍合同演習で初めて統一規格試験を実地。

1928年

•軍需統合委員会設置：

•生産効率向上、優先配分の策定

•トラック・自動車・無線機・砲弾・小火器の共通規格化

•政治面では天皇直属の監督で調整。摩擦は減少。

1929年

•世界恐慌開始 → 財政圧力により装備統合・生産効率化の必要性がさらに高まる。

•暫定組織が正式化：合同調整局を「統合参謀本部前身」として法的整備。

•技術面では無線、車両、弾薬の統一生産ラインを試験的に稼働。

1930年

•陸海軍合同演習を拡大。

•共同補給訓練、情報連絡演習を実施

•トラック・弾薬・無線の共通規格が初めて実用レベルに到達

•政治面で国会は陸海軍協調予算を承認。

1931年

•技術・生産統合が本格化：

•標準トラック・部品・砲弾の大量生産

•軽戦車・装甲車の共通部品を採用

•軍事面では統合参謀本部前身が作戦計画作成に参加。

•摩擦はまだ残るが、成果が見える。

1932年

•統合参謀本部（正式設置）：

•作戦調整、情報分析、補給・生産優先の統括

•陸海軍合同演習・計画の統合管理

•技術面では、無線通信・車両・弾薬・一部砲兵装備の規格統一が進行。

1933年

•統合参謀本部による初の大規模合同演習：

•陸海軍の補給・輸送の統合運用に成功

•規格統一の恩恵で前線維持力が向上

1934年

•技術面の最終調整：

•部品共通化による整備速度向上

•弾薬・砲弾・小火器の補給網の最適化

•政治面では陸海軍幹部の権益バランスを維持しつつ、統合の制度が安定。

1935年

•IF成果総括：

•陸海軍の戦略的一貫性向上

•兵站・補給の効率化

•部品・弾薬の共通化による生産性向上

•天皇直属の統合統制で政治摩擦は最小化

•軍事・技術・政治の三層統合がほぼ完成。