第一次世界大戦勃発時 軍基本編制
―日本陸軍基本編制――
第一次世界大戦勃発時の日本陸軍基本編制は、日露戦争勝利（1905年）の戦訓を反映し、日本備の原則（地形適応、機動塊編成、補給効率）を基盤とした柔軟な構造を採用していました。
総兵力は約25万名（常備軍）で、師団を基本単位とし、機械化・軽火器の初期導入が進んでいました。以下に、主な編制を整理して記述する。
師団編制（標準型、約15,000〜18,000名）
日本陸軍は、常備師団を主力とし、1914年時点で約15個師団を保有していました。
日本備の影響により、歩兵の分散機動と随伴火力を重視した編成が標準化されていました。
歩兵連隊（3個連隊、約3,000名/連隊）
大隊3個（各約1,000名）
中隊3個（各大隊あたり、約300名）
小隊3個（各中隊あたり、約100名）
日本備の機動塊として、中隊・小隊の自立火力を強化。軽機関銃（明治40年式）と重擲弾筒（明治43年式）を小隊レベルで配備。
砲兵連隊（1個、約2,000名）
野砲大隊（75mm野砲、約36門）
山砲・軽迫撃砲中隊（機動随伴用）
日本備の側背射撃思想により、砲兵の分散配置と機械化牽引（装軌トラクター試験導入）が進められました。
騎兵連隊（1個、約1,000名）
偵察・急襲を主眼。自動車補助輸送の試験運用が進み、日本備の偵察機動を強化。
工兵・通信・衛生部隊（約2,000名）
工兵大隊: 橋梁架設・地形改良を担当
通信中隊: 無線・有線通信の統合運用
衛生部隊: 脚気対策の栄養管理を徹底
軍編制（軍レベル）
軍（2〜3個師団、約40,000〜60,000名）
司令官の下に師団を統括
独立混成旅団（騎兵・砲兵強化型）を附属し、日本備の機動性を高めました。
全体的特徴
日本備の影響: 編制は地形適応を優先し、師団の自立機動力を強化。補給負担を抑え、分散進撃時の持続性を確保。
機械化初期段階: 自動車・装軌トラクターの試験配備が進み、補給・砲兵の機動性が向上。
航空支援: 共同研究部隊の偵察機が軍レベルで連携開始。
1914年の編制は、日本備の原則を体現し、アジア限定作戦に適合した柔軟な構造でした。
第一次世界大戦勃発時（1914年）の日本海軍編制
1914年の第一次世界大戦勃発時、日本海軍の編制は、日露戦争勝利（1905年）の余裕と研究会の影響を受けた近代化を基盤とし、連合艦隊を中心とした機動・偵察重視の構造を採用していました。
総兵力は約5万名、主力艦艇数は戦艦・巡洋戦艦約10隻、巡洋艦約20隻、駆逐艦約50隻程度です。以下に、主な編制を整理して記述いたします。
連合艦隊（主力艦隊）
司令長官: 山屋他人大将
連合艦隊は、海軍の最高戦闘組織として、対外作戦の主力でした。
第一艦隊（戦艦部隊中心）
司令官: 加藤定吉中将（または相当）。
構成: 戦艦4〜6隻（金剛型相当を含む）、巡洋戦艦2隻。
役割: 艦隊決戦の主火力担当。研究会の影響で、火力集中と機動性を両立。
第二艦隊（巡洋艦部隊中心）
司令官: 島村速雄中将。
構成: 装甲巡洋艦・防護巡洋艦10〜12隻。
役割: 偵察・護衛・通商破壊対応。気球・無線通信の活用を強化。
第三艦隊（駆逐艦・水雷艇部隊）
司令官: 鈴木貫太郎中将（または相当）。
構成: 駆逐艦40〜50隻、水雷艇多数。
役割: 雷撃戦・護衛任務。夜戦訓練を徹底。
その他の主要部隊
練習艦隊: 訓練・予備艦艇を統括。若手将校の教育を担当。
鎮守府艦隊: 呉・佐世保・横須賀の各鎮守府に配置。港湾防衛と補給支援。
航空関連: 共同研究部隊の水上機・気球が艦隊に附属。偵察支援を試験運用。
全体的特徴
総艦艇数: 戦艦・巡洋戦艦10隻程度、巡洋艦20隻程度、駆逐艦50隻程度、その他補助艦艇多数。
研究会の影響: 偵察強化（気球・初期水上機）と補給線意識が編制に反映。艦隊の機動性と持続力が向上。
大戦対応: 参戦決定後、連合艦隊は太平洋島嶼占領と青島攻略を主目標とし、効率的な運用を実現。
1914年の海軍編制は、研究会の影響を受けた質的優位を基調とし、アジア・太平洋での限定作戦に適合した構造でした。
航空機研究部隊の編制（1914年時点）
1914年の第一次世界大戦勃発時、陸海軍共同研究部隊（航空機研究部隊）は、設立（1910年）から4年が経過し、航空機の試験・運用を本格化させた少数精鋭の組織でした。
研究会の影響により、偵察・観測を主眼とし、陸海軍の統合運用を重視した編制が採用されていました。
部隊は所沢飛行場を本拠とし、総人員約150〜200名規模で構成されていました。以下に、主な編制を整理して記述する。
組織構造
司令部
司令: 陸軍大佐または海軍大佐（輪番制）
副司令: 陸海軍から1名ずつ。
役割: 全体指揮、陸海協調の調整、軍上層部への報告。
操縦・運用部門
人員: 約50〜70名（操縦士・観測士）
構成: 陸軍操縦士（陸上偵察機担当）、海軍操縦士（水上機担当）
役割: 試験飛行、偵察演習、観測訓練
操縦士は海軍兵学校・陸軍士官学校卒の将校が中心で、年齢20〜30歳代。
技術・整備部門
人員: 約60〜80名（技術者・整備士）
構成: 陸海軍工兵・機械技師の混合。民間技術者（大学卒）の転入も増加
役割: 機体整備、エンジン改良、風洞実験（航空力学研究所連携）
研究・計画部門
人員: 約20〜30名（参謀・研究員）
構成: 研究会影響を受けた若手将校と理工系専門家。
役割: 戦術研究、機体設計案の立案、欧米情報の分析。
装備・機材
航空機: 約20〜30機（一式偵察機中心、水上偵察機約5〜10機）
補助装備: 気球10基、無線通信装置、写真撮影機材
全体的特徴
少数精鋭主義: 総人員150〜200名と小規模だが、質的優位を重視。
陸海共同運用が特徴で、偵察情報の共有を徹底。
教育・訓練: 操縦士の選抜は厳格（身体・学歴基準）
研究会影響で、地形観測と機動支援の訓練を優先
大戦対応: 勃発後、青島攻略戦で偵察支援を担当し、実戦経験を蓄積
この編制は、航空機の戦略的重要性が認識され始めた過渡期を反映し、後の空軍創設（1915年）の基盤となりました
