グリミー大森とグリミーこと東藤の接点
グリミー大森の荷物の積み方、荷降ろしの仕方は几帳面なところがある。
いつも来ている荷物で１０個口、８個口、多いところだと６４個口ということもあるが、覚えている納品先や早朝に配達に出発するところの荷物は、それ毎に台車を使い降ろしてくれるのだ。長年培ってきたものだろう。これは１個でも足りないと配達できない。個数が揃わない時でもそれなりに把握して積んできてくれる。そうそうできることじゃない。こだわりというものだ。
実際、草加部はそこだけは素晴らしいと思っていた。
故に、グリミー大森は、俺がここまでやってんだから作業員は楽なもんだ。俺が分けてんだぞキー。
と、周りにもそう広めていた。こだわりアピールだ。
草加部が入社する前のことだ。
４～５年前だろうか、もっと前だろうか、いつだったかを正確に分かる人はいないが、まだ、東藤にグリミーという渾名が付いていない頃、もう定年退職している夜勤を長年やってきた鈴木さんも、これでかなりの攻撃を受けた。鈴木さんは定年６０歳の時に嘱託社員での再雇用は選択せず退職した。だいぶ腰も曲がっていた。
グリミーこと東藤が、グリミー大森の”こだわりアピール”をネタに、
「鈴木は仕事してねえで寝ている。キー。
夜勤なんか楽なんだ。もっとちゃんとできねえのかよ。な～キー！。」
と、夜勤が仕事しねえから俺に負担がかかんだよと周りに触れ回り、
その頃から夜間は暇なんだ、楽なんだという固定観念が周りの人に根付いていった。
グリミー大森とグリミーこと東藤の接点は夕方の発送の積み込みの時間帯だ。
大森が出勤してくる時間の16:46分頃、タイムカードをカードリーダーに通して構内に出てくる時に「いや～いや参った」と集荷された荷物をチェックしながら歩いていく。
その時が、グリミーの情報収集のチャンスだ。
情報を巧みに誘導しながら聞き出していく。
さすが職人気質のグリミーだ。うまい。
「最近は、夜間の荷物は多いすか？」から始まる。
周りから見ていると、その会話は、こんな感じに聞こえる。
キーキーーーーー、ウキ。
ウキキー、ウキ、ウキ・・・
・・・・・
そして、ニヤッとグリミーの表情が緩み、その後、真顔で、
「夜、少ねえんだどや。だったらもっとちゃんとやればいいんだよ。夜は楽なんだ。」
と、自分が夜勤の時はやらないくせに、自分が夜勤の時は大変なんだとアピールし、自分だけがやっているかのように触れ回る。こういう人間だ。寒くても暑くても機嫌が悪く事務所のせいにする。
この”作業”が終わると、東藤はこれから忙しくなるのに、自分だけが疲れているかのように17時ちょっと過ぎに帰って行く。グリミーの本業はターゲットを貶め自分中心に過ごせるようにすること。ターゲットは自分より弱ければ誰でもいい。
これが、大森と東藤の接点だ。
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草加部と大沢は仕分け作業にに入った。
荷物を一つ一つ丁寧に、かつスピーディーに住所を見て、方面別かつ配達ドライバー個々に合わせて仕分けをして行く。
細かい仕分けだが、草加部は慣れたもんだ。きちんと把握している。
大沢君も頑張っている。だいぶ慣れてきた。
始めは覚えるのが大変な、この営業所の仕分け作業。
一つ一つ捌いていった。
キーキーーーーキーという甲高い鳴き声と共に、ガーンと大きな音がした。
草加部と大沢は顔を見合わせ、始まったかとその音の方を見た。
ーつづくー
