【揺花草子。】＜その2616：毎月19日。＞
【揺花草子。】＜その2616：毎月19日。＞
Ｂさん「F1 2019 年シリーズね。開幕しましたね。」
Ａさん「あぁ、うん。しましたね。」
Ｃさん「2月末のウィンターテストの結果から
今年はフェラーリが圧倒的な強さを見せるんじゃないかと思われたけれども
蓋を開けてみれば・・・」
Ａさん「驚きましたね。
もちろんビックリするぐらい遅いって言うわけではないですけど・・・」
Ｂさん「それでもウィンターテストの結果は一体なんだったのかと思わされる展開だったね。」
Ａさん「確かに。」
Ｃさん「開幕戦でフェラーリが表彰台を逃す。
しかも何か大きなトラブルがあったわけでもない、
純粋に競争力が不足していたが故の惨敗だものね。」
Ａさん「まあ惨敗と決めつけるのはどうかと言う意見もありますけどね。
しょせん21分の1でしかない、
フェラーリの今年の車には不向きなサーキットだった、
ミディアムタイヤの性能が想定をずっと下回っていた、
決勝向けのセッティングが今ひとつ決まらなかった、
など色んな理由が挙げられていますよ。」
Ｂさん「それはそうだ。
確かに今週末に始まる第2戦バーレーングランプリでは
まるで別のチームかと言うほどの力を発揮するかも知れないわけだしね。」
Ａさん「うん。」
Ｂさん「それでも、大事な大事な開幕戦で酷い負け方をしたのは間違いないよ。」
Ａさん「うーん・・・。」
Ｂさん「そんな、フェラーリの表彰台入りを阻んだのが
我らがホンダ PU を搭載するレッドブルを駆る
マックス・フェルスタッペンだったわけですね。」
Ａさん「そうだね。
コース上であっさりベッテルをパスしていったシーンは
数年間辛酸を嘗め続けたホンダがついにトップへ返り咲きを果たす
足掛かりを築いたと感じたよ。」
Ｃさん「もちろん PU の性能だけじゃなくて、マシンの力もあるし、
なによりドライバーの力でもあるわけよね。」
Ａさん「ええ、そうですね。」
Ｂさん「マックス・フェルスタッペン、輝いていたよね。」
Ａさん「輝いていたねえ。
表彰台でもすごく嬉しそうだったよね。」
Ｂさん「きらきらだったよね。」
Ａさん「きらきら・・・だったねえ。」
Ｂさん「きらきらマックスだったね。」
Ａさん「うん・・・うん・・・？」
Ｂさん「きららMAXだったね。」
Ａさん「きららMAXではなかったですよ？」
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