第32話 札束のバリケードと、掟破りのドアカット
翌日。
京急本社から、全駅・全乗務員区へ**「緊急特別通達」**が発令された。
その内容は、現場の度肝を抜くものだった。
【第1の矢：運転士への『超・高速手当』】
乗務員区の掲示板に、給与明細の改定が貼り出された。
130km/h運転を担当する「快特」の乗務員に対し、従来の倍近い**『危険手当』と『特別職務給』**が支給されることになったのだ。
「……おい、マジかよ。給料袋が立ったぞ」
医務室に行こうとしていたベテラン運転士が、明細を見て震えている。
さらに、五代は乗務員休憩室を改装し、専属のマッサージ師と、高級仕出し弁当を常備させた。
「お前たちはパイロットだ。……F1レーサー並みの扱いをする」
金で疲れは取れないかもしれない。だが、金と待遇は「プロのプライド」を支える。
「俺たちは選ばれたエリートなんだ」という意識が、折れかけた神経を繋ぎ止めた。
【第2の矢：学生アルバイト部隊『押し屋』の動員】
横浜駅のホーム。
ラッシュのピーク時、疲れ切った駅員たちの横に、新品のジャンパーを着た若者たちが大量に現れた。
「本日より配属されました！ **『京急学生班』**です！」
五代は、沿線の大学（横浜国大や神奈川大など）に声をかけ、破格の時給で**「ラッシュ時専門のアルバイト」**を募集したのだ。
屈強なラグビー部や柔道部の学生たち。
彼らが「押し屋」として、ドアからはみ出る客を肉体で押し込む。
「おりゃあぁぁ！ 閉めますよ！」
「痛え！ 押すな！」
「文句言うな！ 乗れねえぞ！」
若さという暴力が、駅員たちの負担を物理的に軽減した。
佐藤助役は、ホームの端で涙ぐんでいた。
「……助かった。これで駅員が客に殴られずに済む……」
【第3の矢：禁断の『ドアカット』と『全部自由席』】
そして極め付けが、輸送力の増強策だ。
ホームを伸ばす工事など間に合わない。
五代が出した答えは、京急のお家芸となる**「はみ出し停車」**だった。
「12両編成で運転する！ ホームに入らない後ろの4両は、ドアを開けるな！」
「そんな無茶な！ 客が間違えて降りますよ！」
「車掌がマイクで叫べ！ 『後ろ4両は開きません！』とな！」
さらに、特急車両の座席指定を、ラッシュ時のみ全廃。
一部の車両は、ドア付近の座席を撤去して**「立ち席スペース」**に改造した。
「快適さなんて捨てろ！ 今は一人でも多く運ぶんだ！」
「詰め込め！ 寿司詰め上等だ！」
＊ ＊ ＊
こうして、京急の現場は「金」と「学生パワー」と「力技」によって、なんとか崩壊を免れた。
夕方の横浜駅。
ラッシュを乗り切った佐藤助役が、ヘルメットを脱いで座り込んでいた。
「……専務。なんとか持ちこたえましたよ」
佐藤が、視察に来た俺（五代）に笑いかけた。
「学生バイトの連中、いい動きしますね。……彼ら、そのまま正社員にできませんかね？」
「ああ。見込みのある奴は、そのまま青田買いするつもりだ」
俺は頷いた。
応急処置は成功した。
運転士は給料袋の重みで正気を取り戻し、駅員は学生たちのおかげで命拾いした。
ドアカットによる12両運転で、積み残しも減った。
だが、これはあくまで「ドーピング」だ。
長く続ければ、また歪みが出る。
特に、千葉（国鉄）のような「過激派」が入り込んでくれば、学生バイトもオルグ（勧誘）されてしまうかもしれない。
「……佐藤。約束通り、次は『本物のプロ』を連れてくる」
俺は言った。
「学生やバイトじゃない。……即戦力の鉄道マンだ。
だが、千葉（国鉄動労）には手を出さん。あそこは火薬庫だ」
「じゃあ、どこから？」
「……北だ」
俺は北の方角を見た。
「東北、北海道。……真面目で、粘り強くて、国鉄の合理化で職場を追われそうな連中が山ほどいる。
彼らを、京急という『新天地』へ招待する」
人財確保編、フェーズ2へ。
五代は、荒れる千葉を避け、北の大地へスカウトの旅に出る。
そこで待っているのは、雪とＳＬと、職を失いかけた朴訥な男たちだった。
( ᐛ )梅屋敷駅に普通12両編成が止まります。
