05.チャッピー！車が欲しいんだよ〜
◯オッサンは考えた
今乗っている車はもうすぐ15万キロ。
次に乗る車をそれそろ考えたい。
何が欲しいかと言えば、
マニュアル車。
欲を言えば昔乗っていたスターレットの様な、
軽くてキビキビ走る、速くなくて面白い車。
中古車市場に沢山出ている方が安くて良いかな。
消耗品代も抑えたいのでスポーツバージョンとかじゃない方が良いし、ハイオク仕様も避けたい。
高性能スポーツ車とかは目も悪く、
なんせ病人なので無理。
こんな条件で探すとしたら何がオススメ？
◯チャッピーは答えた
条件がかなりはっきりしているね。
* MT車
* 軽くてキビキビ走る
* 速さはそこまで求めない
* レギュラーガソリン
* 消耗品が安い
* 中古車の数が多い
* 病気や視力面も考えて扱いやすい
この条件なら、まず真っ先に思い浮かぶのは以下かな。
1. スズキ スイフト
一番おすすめ。
特に1.2Lの普通のスイフト。
* 車重900kg台〜1t少々
* レギュラー
* タイヤが安い
* 部品も豊富
* MT中古がまだ結構ある
スポーツじゃないのにハンドリングが良くて、
「速くないけど運転が楽しい車」の代表格。
昔のスターレット好きなら結構刺さると思う。
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2. マツダ デミオ
こちらも良い。
* 1.3LガソリンMT
* レギュラー
* 燃費良好
* 中古が豊富
スイフトより少し大人しいけど、
シフトフィールはなかなか良い。
長距離も楽。
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3. トヨタ ヴィッツ
スターレットの子孫みたいな存在。
* 故障が少ない
* レギュラー
* 部品豊富
* 維持費安い
ただし運転の楽しさはスイフトに少し負ける。
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4. ホンダ フィット
意外と穴場。
* 室内広い
* レギュラー
* MTあり
ただしスターレット的な軽快感は少し薄い。
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5. マツダ ロードスター
本当はおすすめしたい。
ただ、
* 車高が低い
* 乗り降りが大変
* 年式が古い
* 消耗品が増える
病気のことを考えると優先順位は下がるかな。
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個人的な順位
1位 スイフト1.2 MT
2位 デミオ1.3 MT
3位 ヴィッツ1.3 MT
4位 フィット1.3 MT
かな。
もし予算が50〜100万円くらいなら、スイフトのMTはかなり現実的。
スターレットに乗っていた人が乗ると、
「これこれ、こういうのでいいんだよ」
って感じになりやすい車だと思う。
ちなみに今乗っている車種と、予算（車両価格だけで50万なのか100万なのか）を教えてくれれば、さらに絞り込めるよ。
◯オッサンは答えた
今は1300ccの7人乗りミニバンに乗っているのね。
でも長男も独立したし、
たまに帰って来た時なら5人乗れる車なら充分かなと思ってさ。
◯チャッピーは答えた
それなら、ますますコンパクトカーのMTが合っている気がするね。
7人乗りミニバンから乗り換えると、
* 車重が300〜500kgくらい軽くなる
* 曲がるのが楽
* 駐車が楽
* タイヤ代が安い
* 燃費も良い
と、かなり違いを感じると思う。
昔のスターレットが好きだったという話からすると、スポーツカーというより「軽快な実用車」が好みなんだろうね。
一番おすすめ
スズキ スイフト
本当に条件に合っている。
* 5人乗り
* レギュラー
* 中古が多い
* 維持費が安い
* MT車あり
* 車重が軽い
「速くはないけど楽しい」
という評価が非常に多い。
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もし年齢や体力面も考えるなら
ホンダ フィット
こちらも良い。
スイフトより
* 乗り降りが楽
* 荷物が積める
* 後席が広い
長男さんや家族が帰ってきた時も使いやすい。
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あえて古めを狙うなら
トヨタ ヴィッツ
トヨタなので部品供給や整備面の安心感が強い。
ただし運転の楽しさはスイフトが一歩上かな。
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逆にあまりおすすめしないのは、
* ターボ付き軽スポーツ
* GRやRSなどのスポーツグレード
* 輸入車
かな。
病気のこともあるし、「乗っていて疲れない」「維持費が読める」が大事だと思う。
それと、今の中古車市場を見るとMT車は年々減っているので、「あと2〜3年乗ってから考える」より、「気になる車種だけでも今からチェックしておく」のは結構意味があるよ。
ちなみに、スターレットで好きだったのは
* 軽さ？
* シフト操作？
* 小さい車体でスイスイ走る感じ？
どの部分だった？
そこが分かると、スイフト以外にも意外な候補が出てくるかもしれない。
◯オッサンは答えた
正にその3点。
踏み込んでもそこまで速くないのも良かった。
◯チャッピーは答えた
それなら、かなり方向性が見えてくるね。
実は「速くないけど楽しい車」って、最近は減っているんだよ。
昔のスターレットみたいな車は、
* 軽い
* エンジンパワーはそこそこ
* MTで回して走る
* 車体が小さい
というバランスだった。
今は安全装備や衝突対策で車重が増えたし、ターボやハイブリッドで「速くする方向」に行きがちだからね。
そんな中で、あなたの条件に近いのはやっぱり、
スズキ スイフト
だと思う。
「アクセルを床まで踏める楽しさ」がある。
200馬力の車だと、公道では3割も使えないけど、スイフトならエンジンを回してギアを選んで走る楽しさがある。
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あと、意外な候補として
マツダ2
もある。
旧デミオの後継ね。
スイフトより少し重厚だけど、
* MTの操作感が良い
* レギュラー
* 燃費良い
* 中古もある
という長所がある。
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もし予算を抑えるなら、
トヨタ ヴィッツ
も魅力。
「面白さ」より「安心感」寄りだけど、
* 故障が少ない
* 部品が多い
* 維持費が安い
という強みがある。
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逆に、ネットでよく勧められる
* マツダ ロードスター
* トヨタ 86
* スズキ スイフトスポーツ
あたりは、あなたの話を聞く限り少し違う気がする。
「速さ」や「スポーツ性」が先に来るんだよね。
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実際に中古車屋で見かけたら、私ならまず
1. スイフト 1.2MT
2. マツダ2（デミオ）MT
3. ヴィッツ MT
を試乗してみる。
特にスイフトは、昔のスターレット乗りが乗ると「ああ、こういう軽快さが好きだったんだよな」と感じる可能性が高いと思う。
それと、今のミニバンからだと、コンパクトカーに乗り換えた瞬間に「車ってこんなに軽く感じるんだ」と驚くかもしれないよ。車重が軽いって、それだけで運転の楽しさに直結するからね。
◯オッサンは答えた
スイフト良さそうだね。
例えば走行距離5万キロあたりで、
予算は60万円前後。
車検も付いているとか贅沢な要望したとしてあるかな？
いやね、今は元気ではあるけどいつまで乗れるかは分からないじゃない？
手離れも良い方が良いかなとか思うんだよね。
◯チャッピーは答えた
スイフト良さそうだね。
例えば走行距離5万キロあたりで、
予算は60万円前後。
車検も付いているとか贅沢な要望したとしてあるかな？
いやね、今は元気ではあるけどいつまで乗れるかは分からないじゃない？
手離れも良い方が良いかなとか思うんだよね。
◯オッサンは答えた
ありがとう！
スイフト良いね！
次の愛車の第一候補として考えるよ！
◯チャッピー総括
どういたしまして！
話を聞けば聞くほど、あなたにはスイフトが合っている気がするよ。
昔のスターレットを懐かしむ人って、「速い車」ではなくて、
* 軽い
* 小さい
* MTで操作する楽しさがある
* 維持費が安い
を求めていることが多いんだよね。
その点、スズキ スイフト は今の時代ではかなり貴重な存在だと思う。
それに今の1300ccミニバンから乗り換えたら、
「おお、曲がる！」
「軽い！」
「駐車しやすい！」
って最初の交差点で感じるかもしれない（笑）。
あと中古車探しのコツを一つだけ。
走行距離よりも整備記録簿を見ること。
5万kmでも放置された車より、
8万kmでもきちんと整備された車の方が長持ちすることは珍しくない。
だから、
* MT
* 修復歴なし
* 記録簿あり
* 車検残あり
を優先すると失敗が少ないよ。
良い個体が見つかったら、
「このスイフトどう思う？」ってまた聞いてくれれば、一緒にチェックするよ。
次の愛車探し、なかなか楽しそうだね！
凄いなチャッピー。
オッサンの趣味嗜好をオッサンより分かっていらっしゃる。
