自動車遍歴

日産、シルビア 2000 K's（KS13）

いつもの整備工場に行くと「シルビアが下取りで入ったけどいる？」と聞かれた、

どんなシルビア？と詳細を確認すると後期モデルの2000ccのTurboモデル、もちろん5速マニュアル、

願ったり叶ったりである(^_^)

ここは自動車販売で儲ける気がないという大変ありがたい整備工場で中古車買取店へ流す予定だった買取価格で購入、

それまで乗っていたテラノは個人売買で売却。

さあ！S12で躓いたけど再度のFRのターボ車！！

さっそくマフラーを交換！ブースト計も取り付け。

ノーマルでもパワーは十分で不足は感じなかった、スポーツカーと言うよりスペシャリティカーの要素が強いのでピーキーなところもなく運転も楽で乗り心地もいい、

ただし冬になるとFR車がこんなにも雪に弱いのかと驚く、

交差点でほんのちょっとした傾斜があるだけで進めなくなるので慌ててチェーンを買って、

圧雪路になって滑りやすい通勤時にはチェーンを巻いて、帰りは溶けているのでチェーンを外してを一冬の間に何度も繰り返す。

このシルビアでは当時の会社の同僚とサーキット走行会にも行ったが、

サーキットではノーマルタイヤでもドアンダーになったり、意図せずオーバーになったりすること無く安心して普通にグリップ走行が出来た、

コーナーの立ち上がりでアクセルを加減すると僅かにテールが滑りながら加速して気持ちいい(^_^)

ただし5分も走るとブレーキが甘くなりガツンと効かなくなったのだけは想定外、

直線ではホンダのVTEC勢を引き離すことが出来たが、

ブレーキが甘くなってからはコーナー手前でガンガン抜かれた(´・ω・｀)

もし次回のサーキット走行会があればパワーやタイヤはともかくブレーキ強化しなくちゃなぁと。