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日々

　実は、それが沢木の置き土産、とっくにそんな分け方は出来ていて、この秋からスタートしていたのである。発表はしていない。だが、賞が先にありきでは無い。レースが幾ら順位を競うものであろうと、自発的な参加の意義を問うたからである。この秋はそれが良い方向に来たと言う事だ。

　すこぶる快晴の中、鳴門100キロレースは最短85キロから最長152キロまで、燧灘競翔連合会は距離差がある。

　こう集計が行なわれる模様　85から107キロを①ブロック　108から130キロを②ブロック　131～153キロを③ブロック。この総合順位が今まで通りの順位。しかし、連合会としてブロック優勝～5位までを表彰すると言うものだ。2重に受賞出来る訳だし、これなら距離ハンディは軽減されよう。

　150キロレースになると、放鳩地の関係で距離差は接近、128キロから173キロとなり、これは②ブロックで、

　128から150キロ　151キロから173キロとなる。200キロレースは今度はもっと差が接近するので行なわれない。つまり、100キロレースから打刻しないと嘆いていた松本の思いは、沢木の提案によって画期的変貌する事となるのだ。どんな事も、どこかにヒントがある。沢木の視点とは、どこまでも改革の真理を見抜いていた。