５４、領都造成（７）
町づくりしてみたい！
４月１３日
リサタカプロジェクトは今日も私は休みだ。
朝のうちにヒカワ村、タカオ村、カタクラ村に顔を出して何か問題がないか確認をしてくる。
まずは１００ｍ幅の道路を整備することになった。
メインストリートの地上部はできている。
内壁に沿って１周１０ｋｍの道の地上部と上下水道の敷設だ。
このために乗り物を作った。
場所での移動が大変なので光を魔力に変えるパネルを屋根に載せたバギー車。
速度は２０ｋｍぐらいしか出ない。
４人乗り。
リサさん運転してもらって作業をしながら内壁沿いに１周する。
素材になる岩石なども大量に運び込まれてきており２時間程度で１０ｋｍの道路ができた。
内壁内環状道路とでも呼ぶか。
続いて４本の南北に貫く５０ｍ幅道路。
慣れたこともあり、『回復のケーキ』もあるのでサクサクと進む。
魔力の使い勝手がよくなって無駄なところで使わなくなったようだ。
これも２時間で完成。
チートだな。
昼休み後半、バギー車に興味を持った３人の婚約者にリサさんが運転を教える。
工事関係者や衛士にも教えたよ。
こんなことになるだろうと１０台用意してある。
工事関係者用は４台。
衛士に１台。
使用はこの敷地内のみ。
持ち出せないように制約をつけてある。
外壁から外に出すとバギー車のみ車庫に戻ってくる。
転移魔法が付与できた。
３０分ほどでかなり乗れるようになったね。
工事の責任者に鍵を渡したよ。
５台は婚約者用と私の個人認証が入っている。
この５人は５台のどれかを使える。
さあ、午後は東西の５０ｍ道路だ。
公共交通機関はＡＧＴにすることにした。
東西の路線は地下を通す。
南北の路線と環状線は高架のまま。
全て複線にした。
東西の路線の車両基地は学校地区内に配置。
地下に車両を入れる入り口はあるよ。
そのことを配慮して。
外からも入れられるが車両基地に付随する工房で修理や組み立てもできる。
東西の路線は仮称として南東西線と北東西線、南北の路線は東南北線・中央南北線・西南北線だ。
ひねりの何もないよ。
あ、中央南北線と西南北線の車両基地は公園内の地下につくる。
高架から地下へのスロープ大丈夫かな？
東南北線の車両基地は工房地区に高架だ。
さて、東西の５０ｍ幅道路は５本で合計約８ｋｍ。
これも完成。
さあ、メインストリートの車道を掘割式で造るよ。
車道の幅２０ｍ、深さ５ｍ。
片側２車線、左側通行、駐車帯あり。
落下防止の手すりをつけて、５０ｍ間隔ぐらいで陸橋。
こんなもんか。
今日はこれで終わり。
疲れた。
お読みいただきありがとうございます。
