ＣＭＲ ＃０２ ジャガー Ｅタイプ ＃２１
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－－ゴッズウェールズからロンウォールまで続く、優爽な田園地帯。ここは故イングランドに非常によく似ているといわれます。これは偶然ではありません。ここはイングランドを想い作られた景観です
僕はてっきりどこかのサーキットでも借りるんだと思ってたよ
そうさ、僕もはじめはそう思った。このマシンは最初はレース用に作られたものだからね。でも、そうじゃない。見てくれ、マシンの優雅さを！ 優美さを！ ジャガーを走らせるにはここしかない、エードンもそう思うだろう？
まあね、確かにここのほうが似合ってるね
そうだ、見てくれ、このマシンを。本当に素晴らしい。惚れ惚れするね、こんなマシンを一度でいいから運転してみたいって、願わないものはいない、そうは思わないかい？
そうだろうね。君の感想はいいから、早速運転してみよう。僕がやってもいいのかい？
いやだね、君はこのマシンにずっと触ってきた。それなのに運転までするなんてずるいじゃないか。それぐらいは僕に任せてくれよ
触ってたのと運転はまったく違うけどね
まあそういうなって、では出発しよう。快適なドライビングをお見せするよ
ああ…安全運転で頼むよ
まかせてくれ
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風を感じるね。やっぱりオープンシーターっていうのは良いね、マシンと一体化しているって感じがするよ
そうだね、ただ…スピードを出し過ぎるとさすがにつらいよ、目を開けていられなくなる。手加減してくれよ
してるさ、でもマシンが許してくれないんだ！ もっと速くっていっている。もっと走りたいって叫んでるんだ！
そうかい、僕にはきみが我慢できなくて踏み込んでいるように見えるけど
もちろんそうさ！ ワオ！ なんてスムーズな加速なんだ！ それにこのエンジン音、振動、たまらないね。このマシンならどこまでもいけそうだ。でも昔のエンジンを積んでるんじゃないんだよね？ どうしてこんなにすごいんだい？
このマシンはツイン・ジェネレーターだからね。ふたつのジェネレーターで起こるエネルギー波を余すことなく全部使うことでそれまでにない加速を得られるんだよ。このスピードでも使っているジェネレーターはクラスＡだ。一番低いランクでも使い方次第でここまでの性能を得られる。すごい技術だよね
そうさ、そんな技術を余すことなく使いこなせるエードンがすごいんだよ。見てくれ、ハンドリングもこんなに快適、カーブも安定して曲がれる。いうことないね
まあね、マシンは昔の単位でいうところの時速２２７～２７０ぐらい出る設定にしてある。元と同じにね。そんな状態でもきちんと曲がれるようにしてあるから…安定しているのは当然だよ
そんなスピードで曲がったら飛んで行ってしまいそうだね。危なくないんなら最高速度まで挑戦してみよう
やめてくれ、直線やオーバルリンクならいいけど、こんないい風景の中をあっという間に通り過ぎてしまうのはもったいない
それもそうだ、もっと優雅にいかなくちゃ
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このマシンはＡＴ車ってやつだけど、このまま空中はいけるのかい？
その場合はシフトを２に入れる。そうすると空間制御とイオンドライブがオンになる。それでクラッチを踏んでステアリングを上にあげる。それで飛行できるよ
ワオ！ なんだい？ 後ろから炎が見えるよ、大丈夫なのかい？
大丈夫さ、あれはプラズマイオンが発光しているだけさ。マシンには影響はない…さすがに触ったら怪我はするけどね。それよりも後ろから押されているような感覚があるだろう？ これがジェットっていう装置の加速慣性ってやつだ。思ってるよりも…すごいね
本当だ！ こりゃあすごい、クセになりそうだ
でも気を付けてくれよ、このマシンは三速しかないから、細かい移動速度を制御できないんだ。このままアクセルを踏み込むとそのまま屈間移動に移行する。そうすると…簡単に重力圏外を飛び出して、あっというまに宇宙だ。惑星環境内では移動先になにかあるのが普通だ。ぶつかる可能性があるんだから、気を付けるに越したことはない
なんだって？ それじゃあこのまま惑星環境外にまで行って、ドアに腕をかけて、運転できるってことかい？ それは試してみないといけないね…あ、でもその場合、このままでいいのかい？ オープンシーターだと空気が抜けていかないかい？
それは大丈夫、そのためのツイン・ジェネレーターだ。一方だけだと操縦空間内の気体の維持は難しいけど、ふたつならできる。これがこのＥタイプのおすすめさ
それはすごい、じゃあ…ひとっ飛びだ
あまりスピードを出さないでくれよ。さすがにデブリが飛び込んでは来ないとは思うけど…開いているところから入ってきて、僕たちに直撃でもしたら一大事だからね
そうか…天井がないっていうのはそういうこともあるのか。でも大丈夫なんだろう？
まあね、その点も抜かりはないよ。もしかして…ってことさ
なら大丈夫だ。じゃあ…ってやりたいけど、それは今度だね。クライアントが待っている
ああ…もうそんな時間かい……楽しい時間ってのはすぐに終わってしまうね
そうだね…でもあともう少しだけ、楽しもうじゃないか
ああ、賛成だ
－－－インターミッション－－－－－－－－－－
じゃあ何かい？ ０１さんと０２さん以外は辞退したのかい？
そうだ、なんでも…自分は何も役に立たなかった。乗るに値しないっていうことらしい
－結局、マシンは徹夜で修理することになりました。各部のチェックと修繕漏れがないかどうか確かめているうちに、スリットスラスターが到着し、休む暇もなく、装着しました。窓ガラスになにかが当たって、ダメになっていたら、と思うとゾッとします。いくつかのテストをクリアして、マシンの試運転、という段階になって、それに適したところがある、ということで、こんなところにまでくる羽目になりました。ただ、それに見合った風景と環境に皆、大満足です
－マシンの認可に関しては、特殊な事情があるようで…なぜかすぐに許可が降りました。しかも、Ｖｏｕｃａｌナンバーまでついて、です。これで惑星環境外で移動が行えます。そのように想定していたとはいえ、可能になるとは思ってもいませんでした
ガレージの方が気になるんだけど
それは仕方がない、こっちに来てほしいって頼まれちゃったからね。これもクライアントの要望って奴さ、さて…じゃはじめようか。ほら、エイドＭも出来上がりにいうセリフがあるだろう？ あれをやっておいてくれよ。あれがないと締まらないからね
………ああ、わかったよ
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いくつかの困難がありましたが…このようにジャガー Ｅタイプは完成しました。ご覧の通り…いい出来です。このガレージに来た時とは…まるで違います。まったく違うマシンです。この後、いくつかのテストを経て、マシンは走行できるようになりますが、ここで行える修繕は完了しました。あとは…許可が下りることを祈りましょう
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－－ジャガー Ｅタイプの修繕にいくらかかったでしょう？
ＴＯＴＡＬ ＳＰＥＮＴ
Ｍａｃｈｉｎｅ ０
ＢｏｄｙＭａｉｎｔｅｎａｎｃｅ ５６０００
Ｇｅａｒ １２００
Ｇｌａｓｓ Ｗｈｅｅｌ ６７０
Ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ ６５０
ＡｉｒＦｕｎｓｈｒｏｕｄ ２２９０
Ｌｉｇｈｔ ＴｕｒｎＳｉｇｎａｌ １８９０
ＧｅｌＳｈｅｅｔ ２３００
Ｇｅｎｅｒａｔｏｒ ９８００００
Ｉｎｎｅｒ ３５０
Ｓｔｅｅｒｉｎｇ ３２０
Ｅｔｃ. １７８４０
Ｔｏｔａｌ １０６３５１０３５０
ＴｏｔａｌＴｉｍｅ ７１.５８４ΔｖＣｓ/ｓ
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いま、クライアントに試乗していただきました。訳あってその映像はお見せできませんが…大満足していただいたようです。いままでにこのようなマシンに乗ったことがない、そんなお褒めのお言葉をいただきました。私たちも大満足です。レジェンドマシンが再生され、以前のように走行するのを楽しみたい方は是非、次回のＣＭＲをお楽しみください。ではまた
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▽▲ 収支のおさらーい
車両代０
修理代３７３２９２１＾１１
売値なし
利益８００００００００
為替レート３２２５/１３現在
▽▲ ボディの再生に１９６億 ジェネレーターを二台搭載したことによる３４３億かかりましたが、ボーナスが出て約８０億の儲けでした
－－－インターミッション－－－－－－－－－－
前も気になってたんだけど…このセリフは誰がいってるんだい？
誰って…目の前にいるじゃないか
え？ これって君がやってたのかい？
………
まだ終わりではないです
