艦艇要目（日本海軍）
さて、ここでは今までに挙げてきた主要艦艇についての要目、概要などについて紹介していきたいと思います。
また、本誌の性格上日本の艦艇にスポットをあてて紹介しますので、アメリカについてはさわり程度にしたいと思いますので了解願います。
また、採り上げる状態は、この世界での太平洋戦争が勃発する１９５０年時点ではなく、建造された時代を反映させるため就役時のものとします。
◆日本帝国海軍
・戦艦
「葛城級」戦艦
同型艦
葛城 就役 １９４１年５月
笠置 就役 １９４１年８月
阿蘇 就役 １９４３年２月
生駒 就役 １９４３年１０月
要目
基準排水量：３５０００ｔ（実際は３８５００ｔ）
全長：２２３・００ｍ 全幅：３０・５ｍ
機関出力：１２８０００馬力 速力：３０・０ノット
主砲：４１センチ（Ｌ４５）３×３ ９門
副砲：１５・２センチ（Ｌ５０）２×４ ８門
舷側装甲：３５０ｍｍ 主甲板装甲：１５０ｍｍ
オーソドックスな条約型戦艦としてまとめられた、新世代の日本海軍の戦艦。
もしくは、史実大和と同じ技術を用いて建造された１６インチ砲戦艦。
それ以上でもそれ以下でもありません。
主砲も伝統の４５口径です。
副砲は、史実阿賀野クラスに搭載されたものになります。
最上級の流用じゃないのは、日本が軍縮条約に再度加わり優等生を演じるため、覆面巡洋艦の主砲を換装できないからです。
なお、軍縮条約に加わり続けるので、この世界の利根級も、１５・５センチ砲を搭載して就役します。
話が逸れましたが、これだけのスペックを３５０００ｔに納める能力は日本の工業力にはないので、排水量は一割ほど超過気味としました。
諸外国でも同様ですので、無理なものは無理と開き直りましょう。
冶金技術や溶接などがもう少し向上すれば、少しはシェイプアップできるでしょうが、イギリスやイタリアの例を見る限り、主砲を１４インチにしない限り、３５０００ｔに１６インチ９門はきついでしょうね。
でまあ、この世界の第二次大戦で北の女王とにらめっこしている事でしょう。
そして大戦中と大戦後に改装工事を受けて、大幅な防空火力の増強が行われます。
あ、そうそう、ちまたでよく見かける５０口径砲は今回採用しませんでした。
史実と似たレールの上の日本に、安定した大口径５０口径砲を作る冶金技術はありませんからね。
「大和級」戦艦
同型艦
大和 就役 １９４４年１２月
武蔵 就役 １９４５年８月
信濃 就役 １９４６年１１月
甲斐 就役 １９４７年４月
要目
基準排水量：６８０００ｔ
全長：２７３・００ｍ 全幅：３８・９ｍ
機関出力：１７２０００馬力 速力：２８・５ノット
主砲：４６センチ（Ｌ４５）３×３ ９門
副砲：１５・５センチ（Ｌ６０）３×２ ６門
舷側装甲：４００ｍｍ 主甲板装甲：２００ｍｍ
お待たせしました、「大和級」戦艦です。
しかし、１９４１年の戦時計画で建造されるので、史実と少し違ってきます。
大雑把にいえば、排水量を大きくして砲力、直接防御力以外を強化しています。
一番の違いは、これより前に新型戦艦を建造しているからです。
また、時期的な問題から平賀譲氏が関与しにくい点も無視できないでしょう。
このため、史実の信濃に近い形で計画・建造され、さらに平賀氏の意見が入らないので水密区画が変更されたりするなど、見えない点で色々変化あります。
当然ですが、改良、強化されている分排水量も増えてます。
また、そろそろ日本全体で少しばかり冶金技術の向上が見られるので、缶圧を少し引き上げてそれに平行して機関室も多めにとって少しだけ速力の向上を図りました。
あと、お下がりの副砲もないので、新たに砲塔型の丈夫なヤツを新造します。
どうせこの後たくさん姉妹達を建造するんですからね。
あと細々したことを言い出せば、米英と一時期肩を並べて戦うので、電波兵器が大幅に向上していたり、主力高射機関砲がヴォフォースの４０ミリになっていたりなど、色々あるでしょう。
そして一番重要なのは、実質的にこの世界の戦後に就役することです。
これで「大和級」とそれに続く戦艦群は、全て秘密兵器としてアメリカにいらぬプレッシャーを与えてくれる事でしょう。
なお、史実では「改大和級」となる信濃、甲斐ですが、ここではほとんど違いはないものとします。
「紀伊級」戦艦
同型艦
紀伊 就役 １９４８年５月
尾張 就役 １９４８年７月
駿河 就役 １９４９年３月
近江 就役 １９４９年９月
（※他二隻建造中止）
要目
基準排水量：７１０００ｔ
全長：２７３・００ｍ 全幅：３８・９ｍ
機関出力：１８４０００馬力 速力：２８・０ノット
主砲：５１センチ（Ｌ４５）２×３ ６門
副砲：１０・０センチ（Ｌ６５）２×１２ ２４門
舷側装甲：４００ｍｍ 主甲板装甲：２００ｍｍ
夢の超戦艦ではなく、５１センチ砲を搭載した「大和級」戦艦です。
夢を追い求めるなら５１センチ砲を９門搭載した超戦艦を建造したいところですが、大和クラス以上の規模の艦を、当時の日本の社会資本が許してくれないからです。
おそらく満載１０万トン近くになるであろう超戦艦を建造したら、日本の港にはほとんど入れなくなるでしょう。
なにしろ神戸や横浜ですら１２メートルの深さしかありません。
呉や横須賀もさらに浚渫工事しないとダメです。
だから、このサイズです。
それに大和級と同じな方が、建造コストも安くつきますし、運用効率も上がりますからね。
ただし、主砲以外大和級そのままといっても、主砲まわりは装甲の強化をおこなうでしょうから、その分排水量が増加しています。
また、排水量に合わせて缶圧も引き上げて少しだけパワーアップ図ります（３５０〜４００度／３０〜３５気圧ぐらいか）。
あと見えない点、見えにくい点として、欧州での戦訓や英米、独から得た技術が大いに反映されるでしょう。
特に、電波兵器と防空火器、ダメージコントロールの点では大きく向上しています。
・空母
「大鳳級」航空母艦
同型艦
大鳳 就役 １９４３年９月
要目
基準排水量：２９３００ｔ
全長：２６０・６０ｍ 全幅：２７・７ｍ
機関出力：１６００００馬力 速力：３３・３ノット
搭載機：５２機＋１機（＋露天搭載＋１３機）
備砲：１０センチ（Ｌ６０）２×６ １２門
飛行甲板装甲：７５ｍｍ＋２０ｍｍ
史実そのまんまの、「大鳳」です。
違いは、日本の建造施設の能力が上昇しているので、その分建造期間などが変わってきています。
それ以上語ることもないのですが、しばらく米英と仲良くするので機銃や電探などに大きな変化はあるでしょう。
大出力電探の搭載のために、発電機の増強も行われるでしょう。
変化はその程度です。
あと、国内施設の充実と計画前倒しによって、就役を半年ほど早めて見ました。
なお同艦は、妙な定説のようなものに、「装甲空母」だから前線で使うための「中継空母」とされるものがあります。
確かに、揮発燃料搭載量はそれまでの母艦よりも多くなっていますが、それは単に航空機の進化に合わせたものに過ぎず、「中継空母」でない証拠に爆弾・魚雷・機銃の搭載量は普通です。
また、搭載機数の少なさは、艦載機のサイズそのものが原因です。
一部のスペック表記好きの作家さんには、烈風と９６式艦戦の大きさの違いを比べてほしいもんです。
あと、最近減りましたが、格納庫を一段減らしたという話はどこから出たんでしょうか。
かなり以前から市販物でみかける資料にも格納庫が二段あることが記されていますよね（私が確認した限りでは、1970年代の雑誌でも格納庫はちゃんと二段と紹介されている）。
そう言う奇妙な点で謎の多い彼女ですが、空母としての完成度は高いと思います。
「改大鳳級」航空母艦
同型艦
雲鳳 就役 １９４５年１月
沖鳳 就役 １９４５年８月
要目
基準排水量：３１３６０ｔ
全長：２６４・５０ｍ
全幅：２８・１ｍ（飛行甲板最大幅：３４・０ｍ）
機関出力：１６００００馬力 速力：３２・０ノット
搭載機：５６機＋２機（＋露天搭載１０〜２０機）
備砲：１０センチ（Ｌ６０）２×８ １６門
飛行甲板装甲：７５ｍｍ＋２０ｍｍ
（※装甲部分は主要部のみ）
史実で計画された「改大鳳級」航空母艦のプランの一つを数値化しました（このため、一部市販作品とスペックがかぶります）。
「大鳳」との違いは、船体が少しだけ大きくなって、高角砲が増えているぐらいです。
空母にとって最も重要なファクターである搭載機数については、ほとんど変化ありません。
この世界では、日本が実戦を経験する前に計画されるので、このサイズでの建造としました。
規模に関しては、帝国海軍がごく順当な線で建造する「主力空母」といえるでしょう。
ただし、もともとが日本にとって贅沢な設計なので（建造費は物価上昇を考えると一億五千万円ぐらいか？）、この世界の戦争には間に合っていません。
また、戦争に間に合わないので、デッキの左右拡張工事が後付で行われているとします。
飛行甲板最大幅を別に記載したのはそのためです。
本格的なアングルドデッキにはならないし、サイドエレベーターも装備しませんが、航空機の運用効率は大きく上がっているでしょう。
「海鳳級」航空母艦
同型艦
海鳳 就役 １９４７年３月
神鳳 就役 １９４８年１２月
飛鳳 就役 １９４９年５月
要目
基準排水量：３６０００ｔ（飛鳳は４２０００ｔ）
全長：２７２・００ｍ
全幅：３４・０ｍ（飛行甲板最大幅：４６・０ｍ）
機関出力：１８００００馬力 速力：３３・０ノット
搭載機：９０機〜８０機
備砲：１０センチ（Ｌ６０）２×８ １６門
飛行甲板装甲：７５ｍｍ＋２０ｍｍ
要するに、日本版「アークロイヤル２」です。
もしくは、一回り大きくなった「改大鳳級」航空母艦です。
艦の規模がここにきて大きくなるのは、機体の際限ない大型化、艦載機数が多くないと戦力を維持できないなど、史実でブチ当たった問題に至るからですね。
だから、全長の延長よりも艦の幅を大きく取って、格納庫や飛行甲板の規模拡大に重点を置いています。
このため、「改大鳳級」という名称が相応しくないので、完全な独自クラスとしました。
見た目には、大鳳と言うより艦首をエンクローズ化した信濃に近いと思います。
そして英国同様、この艦を作っている間に終戦とジェット時代の双方を迎えるので、３番艦は建造をずらして航空設備をジェット機に対応させます。
最低でも大胆なアングルドデッキとサイドエレベーター、油圧カタパルトを持った姿で就役しているでしょう。
「越後級」航空母艦
同型艦
越後 就役 １９４９年１１月
播磨 就役 １９５０年２月
（※２隻建造中）
要目
基準排水量：５２０００ｔ
全長：２９８・００ｍ
全幅：３６・５ｍ（飛行甲板最大幅：５４・０ｍ）
機関出力：１８００００馬力 速力：３２・０ノット
搭載機：１２０機〜９０機
備砲：１２・７センチ（Ｌ６０）２×８ １６門
飛行甲板装甲：７５ｍｍ＋２０ｍｍ
和製「ミッドウェー級」というよりは、「アークロイヤル２」をでっかくしたような空母です。
もしくは、第一次近代改装を終えた「ミッドウェー級」が近いかもしれません。
また艦の規模は、日本の既存施設のちょっとした手直しで建造できるほぼ限界のサイズとなっています。
同クラスは、完全なポスト第二次世界大戦型の空母になるので、単段式の閉鎖型格納庫、カタパルト、アングルドデッキ、新式高射砲など、欧米からも導入した新技術がてんこ盛りです。
上記した技術の全てを史実の延長線上の日本が実現できるかは、様々な点で疑問もありますが、多くは英国からの導入、その後国産化という流れになるでしょう。
（アメリカは新技術はあまりくれない筈）
また、「ミッドウェー級」みたいに戦艦の船体設計流用などという事はなく、「大鳳」から続く新規計画内での純然たる空母になるので、艦としての総合バランスはより高くなります。
しかし、史実の日本の延長なので、「フォレスタル級」のような未来兵器にはなりません。
さすがにそこまで階段を上ることは不可能でしょう。
それが現れるのは、彼女たち以降の事です。
なお、この時代の主力艦こそが空母という意味を込めて、主力艦にしか冠することのなかった旧国名を名前にいただきました。
名前は、架空戦記で最も有名な架空艦よりいただきました。
・巡洋艦
「伊吹級」重巡洋艦
同型艦
伊吹 就役 １９４３年９月
鞍馬 就役 １９４３年１２月
要目
基準排水量：１２２００ｔ
全長：１９８・３０ｍ 全幅：１９・２ｍ
機関出力：１５２０００馬力 速力：３５・０ノット
主砲：２０・３センチ（Ｌ５０）２×５ １０門
副砲：１０センチ（Ｌ６５）２×４ ８門
搭載機：３機（０機）
舷側装甲：１００ｍｍ 主甲板装甲：４０ｍｍ
緊急の軍備拡張計画で計画・建造される巡洋艦になります。
そして、日本海軍が計画する最後の条約型重巡洋艦。
艦そのものは、史実のものとまったく同じです。
もともと、日本帝国海軍の重巡洋艦は、偵察巡洋艦の発展型、つまり重武装の軽巡洋艦がそのまま重巡洋艦に類別されたに過ぎません。
しかも本クラスのタイプシップは、「最上級」二等巡洋艦です。
つまり、８インチ砲を搭載した超軽巡洋艦に過ぎません。
防御力もアメリカのクリーブランド級と大差ありません。
ダメコンを考えればアメリカの軽巡以下でしょう。
本クラスは既存クラスの改良型だけに完成された設計ですが、強力な雷装を持つなど、日本海軍の特徴というより在来型軽巡洋艦の特徴を多分に備えてます。
そして、このようなクラスが限定的な水上戦闘以外でいかに中途半端な能力しか発揮できないかを欧州で思い知るので、このクラスが最後となります。
そして、このあと徹底した近代化改装が施されるか、呆気なく退役することになるでしょう。
「大淀級」二等巡洋艦（その後指揮巡洋艦に改装）
同型艦
大淀 就役 １９４３年５月
仁淀 就役 １９４４年１月
要目
基準排水量：８１６８ｔ
全長：１８０・００ｍ 全幅：１６・６ｍ
機関出力：１１００００馬力 速力：３５・０ノット
主砲：１５・５センチ（Ｌ６０）３×２ ６門
副砲：１０センチ（Ｌ６５）２×４ ８門
搭載機：６機
舷側装甲：６０ｍｍ 主甲板装甲：３０ｍｍ
改装後
基準排水量：８６００ｔ
全長：１８０・００ｍ 全幅：１６・６ｍ
機関出力：１１００００馬力 速力：３４・０ノット
主砲：なし（全廃９
副砲：１０センチ（Ｌ６５）２×６ １２門
搭載機：なし
舷側装甲：６０ｍｍ 主甲板装甲：３０ｍｍ
潜水艦のための偵察を行う巡洋艦という変わり種ですね。
このため装備が特殊で、列強の同クラスの巡洋艦と比べると、どうしても見劣りします。
巡洋艦と言うよりは、重武装水上機母艦という方が適当かもしれません。
よくある架空戦記でも、史実同様指揮巡洋艦に改装され色々活躍していますね。
しかも、航空機の発達により出現した本クラスですが、その航空機の前に事前の想定どおりの活動ができるとは思えません。
もしかしたら、ドイツの通商破壊艦のような運用をすれば活躍するかもしれませんが、それにしては贅沢です。
確かに、広い格納庫を司令部施設に当てるしか用途はなさそうです。
ただしこの世界では、船体規模が適当なのでこれ以後誕生する巡洋艦のタイプシップとします。
「阿賀野級」二等巡洋艦（その後防空巡洋艦に改装）
同型艦
阿賀野 就役 １９４２年５月
能代 就役 １９４２年８月
矢矧 就役 １９４３年１月
酒匂 就役 １９４３年３月
要目
基準排水量：６６５２ｔ
全長：１６２・００ｍ 全幅：１５・２ｍ
機関出力：１０００００馬力 速力：３５・０ノット
主砲：１５・２センチ（Ｌ５０）２×６ １２門
副砲：７・６センチ（Ｌ６５）２×２ ４門
雷装：６１ｃｍＴＴ４×２
搭載機：２機
舷側装甲：６０ｍｍ 主甲板装甲：２０ｍｍ
改装後
基準排水量：６８５０ｔ
全長：１６２・００ｍ 全幅：１５・２ｍ
機関出力：１０００００馬力 速力：３５・０ノット
主砲：１０・０センチ（Ｌ６５）２×４ ８門
副砲：４センチ（Ｌ５６・２）４×８ ３２門
雷装：なし
舷側装甲：６０ｍｍ 主甲板装甲：２０ｍｍ
就役時は、史実と同じ阿賀野級です。
ただし、建造時期と期間を少し早めにしました。
しかし、戦争に投入されることで、人力装填の古くさい主砲と中途半端すぎた使い勝手の悪い副砲（高角砲）、不必要までに強力な雷装を全て下ろして、全身に新型高角砲、高射機関砲を搭載する事になるでしょう。
帝国海軍の理想と現実の狭間で翻弄されるわけです。
なお、就役から１年ぐらいで大規模な近代改装を行ったとして、排水量から単純に考えると、本来ならアメリカのアトランタクラスに近い火砲が搭載できる筈です。
しかし、まったく違う用途への改装に伴うレイアウトの悪さを考えると、せいぜい８割の能力があれば御の字でしょう。
英ダイドー級にすら劣る戦力価値しか付与できないと思います。
砲塔型の主砲のすげ替えなど、改装の効率を無視しない限りなかなかできるものではなく、苦労して改装する価値のある艦でもないでしょう。
ですが、戦隊旗艦としての装備はもともと充実しているので、さらなる強化を施しつつ機動部隊の水雷戦隊を率いることになります。
昭和２５年頃では、それが順当な立ち位置でしょう。
個艦としての戦力価値は問題ではない筈です。
「改阿賀野級」二等巡洋艦
同型艦
淀 就役 １９４４年９月
桂 就役 １９４４年１０月
雄物 就役 １９４５年２月
揖斐 就役 １９４５年１１月
要目
基準排水量：８３００ｔ
全長：１８０・００ｍ 全幅：１６・６ｍ
機関出力：１１００００馬力 速力：３４・５ノット
主砲：１５・５センチ（Ｌ６０）３×３ ９門
副砲：１０センチ（Ｌ６５）２×６ １２門
搭載機：なし
舷側装甲：６０ｍｍ 主甲板装甲：３０ｍｍ
史実で計画された、「島風級」を率いるための超高速巡洋艦ではありません。
戦時中の計画になるので、運用効率と建造コストを考え、「大淀級」簡易型の船体を使い建造した、しごくまっとうな二等巡洋艦となります。
だから「改阿賀野級」ではなく、本当は「改大淀級」です。
史実の計画になぞらえるため、名称を「改阿賀野級」としました。
また、同時期に米英でも似たような規模の艦艇が建造され、それなりの活躍を示しているので、この辺りがもっとも妥当な装備といえるでしょう。
もう少し船体の規模を大きくすれば、アメリカの「クリーブランド級」ともタメを張れる能力を得られそうです。
しかし、あんな贅沢な巡洋艦を多数量産するようなお金は日本にはないので、このぐらいの艦を少しばかり建造するに止めました。
軽巡洋艦だった頃の「最上級」の近代化版を建造しないのも、コスト面で贅沢な「最上級」をたくさん作れないからですし、この世界では「最上級」も軽巡洋艦のまま保持されているので、必要性が薄いという理由もありますね。
そして重巡洋艦の代わりとして、機動部隊や水上艦隊など様々な艦隊で重宝される事でしょう。
巡洋艦とは本来そういったものです。
史実日本海軍みたいに、一つの機能に特化したトリッキーな巡洋艦なんて、コスト面からそれに似合うものじゃありません。
「石狩級」二等巡洋艦
同型艦
石狩 就役 １９４３年１１月
黒部 就役 １９４４年２月
吉野 就役 １９４４年５月
隅田 就役 １９４４年６月
空知 就役 １９４４年１２月
天塩 就役 １９４５年１月
四万十 就役 １９４５年８月
九頭竜 就役 １９４６年３月
要目
基準排水量：８６００ｔ
全長：１８０・００ｍ 全幅：１６・６ｍ
機関出力：１１００００馬力 速力：３４・０ノット
主砲：１０センチ（Ｌ６５）２×８ １６門
副砲：４センチ（Ｌ５６・２）４×８ ３２門
搭載機：なし
舷側装甲：６０ｍｍ 主甲板装甲：３０ｍｍ
空母の増強、航空脅威の増大、そしてドイツとの戦いが生み出す新世代の巡洋艦です。
戦時急造になるので、規模が適当でフラッシュデッキ型の「大淀級」を簡易化した船体をタイプシップにして、その上に新世代の兵器を満載した艦になります。
この世界の第二次世界大戦中に計画・建造され、早期建造・大量建造が求められるので、既存設計の流用と量産兵器の大量搭載としました。
だからこそ、日本海軍がこの贅沢な艦艇を多数整備する事ができるのです。
価格でいえば、電波兵器、高射砲などを含めると重巡洋艦よりも建造コストがかかる筈です。
１個戦隊で戦艦１隻ぐらいのお値段ですね。
そして、戦時で最も需要の高い巡洋艦なので、最優先で建造されていきます。
また、計画内での立ち位置は、「５５００ｔ級」軽巡洋艦の後期型の代艦になります。
そしてこのクラスの建造を終えれば、帝国海軍には、都合１８隻の新鋭巡洋艦が揃う事になります。
戦争様々ですね。
もっとも、日本の技術限界から、こいつは戦争の大事な時期に間に合いませんけどね。
「蔵王級」防空巡洋艦
同型艦
蔵王 就役 １９４６年１０月
乗鞍 就役 １９４７年６月
剣 就役 １９４８年５月
雲仙 就役 １９４８年７月
要目
基準排水量：１２８００ｔ
全長：１９８・３０ｍ 全幅：１９・２ｍ
機関出力：１５２０００馬力 速力：３５・０ノット
主砲：１０センチ（Ｌ６５）２×１２ ２４門
副砲：４センチ（Ｌ５６・２）４×１２ ４８門
搭載機：なし
舷側装甲：１００ｍｍ 主甲板装甲：４０ｍｍ
「伊吹級」重巡洋艦の設計を流用した、大型の防空専門艦です。
強力なドイツ空軍の脅威に対応すべく、艦隊外周で防空戦闘を行うため１９４３年度計画で計画・建造されます。
また、戦時計画での建造なので、他艦種の設計流量としました。
しかし、建造中に戦争終結を迎え、その後ゆっくりとしたペースで建造が続けられ、特に後期に就役する２隻は戦訓を踏まえた新装備を導入しての就役となります。
なお、計画内での立ち位置は、「青葉級」「古鷹級」重巡洋艦の代艦になります。
いちおうアメリカの「ウースター級」の対抗馬ともなるでしょう。
おそらくこの辺りで、日本でもようやく近接信管が採用されるぐらいになるでしょうね。
