国の紹介
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日本国
領有域は太平洋上に分類される全ての島嶼と世界共通名称オーストラリア大陸。
世界最古にして最大の国力を有する超大国。
立憲君主制と議院内閣制を世界で最も早く導入している。（一応名目上は今も絶対君主制なのだが、当の天皇陛下が絶大な権力を持ちたくないとだだをこね、立憲君主制への移行を行うよう勅命を下した。ただ、憲法上、今も国家元首である天皇に絶対的権力が与えられ現在の内閣はそれを天皇の許可の元代理で執行しているという形をとる。）
現在の大和皇統は日本の記録に残るだけで2万年。どこぞの素っ頓狂集団が保管している物も含めると2万6千年。東隣のムー帝国とは、姉妹国といえる。
日本しか持たない技術がいくつもあり、世界ではもし日本が無かったら、世界の文明は2百年は遅れていると言われる。
史実日本と比べて、資源輸入率、食料自給率は改善され、それぞれ輸入率が5割。自給率は9割に達する。その気になれば、それぞれ100％をあっさりと越えることが出来るが、面倒くさい＋お友達と仲悪くなりたくない、そこまでやる意味を見いだせないという、はっきり言って、国家が示す理由じゃねえという理由でやらない。
2021年に先年の成人を持って践祚、立太子を終えられた栄仁親王が1月2日からの即位関連諸儀式を終えられ令和の御代が始まった。父親である徳仁親王は、息子の成人を持って廃太子をご希望になり、明仁帝もこれを受け入れ、2020年の年末を持って退位することが決まった。
史実47都道府県＋北洋県、尾羽県、豊原県、小笠原県、台北府、台中県、高雄県の本土7府県。
呂宋県、明団県（ミンダナオ島）、苅間県（カリマンタン島）、須磨県（スマトラ島）、地輪府（ジャワ島）、素雷雨県（スラウェシ島）、艇裳県（ティモール島）、発布県（ニューギニア島）、南洋道の南洋9道府県。
そして、最東洋の布哇県を合わせ全64都道府県となる。
最北の自治体は、北洋県浦那須郡東海栗間村（史実のアリューシャン列島ウニマク島東側）。最東にして最南が南洋道都半黒市。最後に最西が須磨県阿江市（史実スマトラ島バンダ・アチェ）。
首都は東京都であるが、史実と違い、東京一極集中と言うことにはなっていない。
副都として、北から、札幌、仙台、東都（西暦794年から1850年までの首都）、京都（正式名は平安京）大阪、広島、福岡、台北、呂宋、砂朗都、帆流浪が整備されている。
人口はおよそ7億1400万人（令和2年4月現在）
防衛は陸海空の3自衛隊からなる。名前は同じだが、史実と違い、憲法に明記された、国防組織で有り、史実自衛隊とは比べものにならない規模の軍備を要する。
陸上自衛隊
国家防衛の最後の砦と称するがどちらかというと、災害救助と非常時の土建屋さんが本業とかしている。
実戦経験はそれなりにあるが、はっきり言っていい意味で非常識な陸軍組織。
猛吹雪の雪中行軍訓練中に行進しながら、隊列を乱すこと無く、手首のスナップだけで隣の隊員と雪合戦を楽しむのは序の口で、平成23年に東北地方を襲った世界でも有数の規模となる大地震では、大津波により壊滅的な被害を受けた沿岸部のがれきをわずか数日で片付け数週間で仮設住宅を設営してしまうほど。
まあ、頭のねじは3自衛隊の仲で一番がっちりしまっている。
世界中探しても、大型トレーラーを入浴支援車両（1台あたり500人が1回入浴出来るだけのお湯を供給可能。）だの、衣料品洗浄支援車両（一回で2tまでの洗濯が可能）だのに改造してそれを何台も配備する陸軍組織はこの陸上自衛隊だけ。
誰よ災害時日常家事支援部隊なんて物設立許可したの。あ。当時の防衛相。そう。
航空自衛隊
日本だけで無くムーや百済の防空までぶん投げられているため3カ国の各地に基地が置かれている。
この世界では在日米軍もあるが、あの素っ頓狂集団も居るため、どちらかというと、素っ頓狂集団からいろいろ教えてもらって造っている
その中で一番ぶっ飛んでいるのが、全翼爆撃機AB-36である。元々の形式名はJNB-36
昭和18年にガキ大将に対してお説教代わりの爆撃をした機体である。
総爆装量132.5tを積んだまま無補給で世界10周が可能。
実用上昇限度3万4千m、限界上昇限度は12万m。
巡航速度マッハ12.3と言うばかげた速度。
まあ、積んでいる推進機関はジェットエンジンでは無く、あの素っ頓狂集団が使い古しに使い古した、第3世代航宙理論とやらを1万年前にもらって以来、海上自衛隊と一緒になって、いろいろやっている。その結果出来た物で、与圧構造をほんのりいじるだけで、物の数時間で恒星シリウスまで行って観測機器をばらまいて帰ってくると言うことが出来る能力を持っている。
それを実証したのが日本の宇宙開発を牽引する国立研究法人日本宇宙航空研究開発機構（NALA＝史実のJAXA）で、空自で退役することになったAB-36を4機購入。改装し、太陽系外惑星で一番近くにあるαケンタウリ星系のハビタブルゾーンに各種観測機器をばらまき往復わずか6時間でかえって来るという馬鹿をやらかし、お祭り大好き素っ頓狂集団からは、いいぞもっとやれと喝采を浴び、少しでも宇宙についての知識をかじった人からは大いなる呆れを持って迎えられた。
海上自衛隊
日本で、一番ぶっ飛んだことをやりまくる組織。
そして、世界で唯一21世紀も5分の1が終わったというのに「戦艦」を時代に合わせて設計を変えつつ建造を続けている組織。
（この新造戦艦に世界が大いに助けられる事件が20世紀後半に起きる。）
そして国内向けであるが、必ず艦種は○○護衛艦とする謎組織。
たとえば戦艦は大型砲撃特化護衛艦だし、空母は航空機運用特化護衛艦。
だけど史実と違いDDHとか言い張らず識別記号はBBとACのまま。
もう一つ特徴を挙げるとすればこれは前身である日本海軍からの伝統だが、異常に堅い。
たとえば、通常駆逐艦が戦艦の砲撃を直撃されたなら一発で沈んでしまうレベルだが、この国の駆逐艦の場合、何発も砲撃が当たっても、塗装がはがれたり、へこみができこそすれ戦闘能力に支障が出るレベルにはならない。
それを活かした逸話がある。
1941年から5年間断続的に南太平洋で開催されたRIMPACNE（連合国間環太平洋国家 海軍実弾交流演習）で当時の大日本帝国海軍夕雲型駆逐艦清霜が、敵と分類されたチームに属する戦艦に対して必ず真っ正面から突っ込み艦首を破壊しまくり、バトルシップヘッドキラー・キヨシモと連合国内で親しまれた。
2020年現在大和、長門と並び、日本の艦船として最も名が知られる船であろう。
これは、国内での演習時に当時の艦長が整備時のミスにより弾薬が全くない状態で就航してしまったことから打開策として、戦艦武蔵に真正面から突っ込み、清霜の専売特許となった戦法である。逆に言えば有効であるが、危険性が大きいので清霜専用としたともいえる。
この世界の海自は英国の指導を受けた組織の後身では無く、あの素っ頓狂集団から指導を受けた組織の末裔なので、「ユーモアを解さぬ者はネイビーに有らず」とかいう物をすっ飛ばして、何かきっかけがあればかなりどでかいお祭り騒ぎにして軟着陸させるという、きてれつなことを大得意としている。
2020年に22000回目の開催を迎えたとある超大規模即売会では、発足時から、必ず、海上自衛隊中央音楽隊と、東京音楽隊が海軍東部軍楽団から受け継いだ技量で参加者を楽しませている。
そして、
海上自衛隊海兵隊
陸海空の3自衛隊に次ぐ4つめの部隊と民間では認識されているが、これは十中八九アメリカ海兵隊のイメージが強い。
名前の通り海上自衛隊に属する部隊。日本海軍陸戦隊を前身としているが、海上自衛隊の仲で一番お祭り好き。
この海上自衛隊海兵隊のお祭り好きを世界に知らしめたのが、1989年8月13日に起きたロシア帝国クレムリン宮殿テロ事件である。
とある事情により国防部隊も警察もクレムリン宮殿には入れなくなっていたことからロシア政府は日本に救援を要請。
日本は海上自衛隊海兵隊1個大隊を派遣。到着から2時間事件発生からわずか8時間で、テロリストは全員が拘束されたのだがその後宮殿前の広場に屋台をくみ上げ、どこから持ってきたのか和太鼓だのを設置。
赤の広場と呼ばれる場所で見事な盆踊りと夏祭り会場が設営された。
やらかしと言えば拘束されたテロリストは全員が亀甲縛りの上で射的の屋台にかぶり物をさせられ鎮座していた。
射的の弾が彼らの敏感な部分に当たり刺激する。そういう場所には感覚を強める薬が塗られているためか、彼らはある程度弾が当たると、悶絶しながら倒れる。射的の屋台に助けられた皇帝一家が訪れると、通常の数倍の弾を渡されたとか。（弾道はほぼテロリストたちの敏感な部分に直進するように素っ頓狂集団の術式技術が適用されていた。）
陸上交通の主役は貨客ともに鉄道である。自動車排気ガス規制法の存在により、内燃機関を使う自動車は、日本国内で販売運転が出来ない。
全国的な鉄道網を展開するのが日本国有鉄道だが、昭和62年4月に法人名を日本鉄道に変更し現業、すなわち実際に運行などを行う部門を国内9旅客会社と2つの貨物会社に分割し展開を行った。このうち本州を担う3会社は顧客流動などの細かい条件を精査し、東海地方管轄会社を東北関東管轄会社に吸収し人員、車両配置を含め事業所の再編成を行う変更が平成22年に行われた。
私鉄網でも、近畿日本HDの下に、京阪HD、阪急阪神HD、南海HDが組み込まれ、近畿、山陽地方の私鉄網は近畿日本鉄道主導で大いに再編された。
まあ、鉄道関係は別記の方で主に取り扱うので置いておく。
国内の主要高速道路網は樺太、道北、道南、東北、常磐、関越、北陸、中央、東名、名神、山陽、九州、台湾縦貫、スンダ横断の14自動車道は8車線（上下各4車線）それ以外は基本4車線で建設されている。
都市部において高速道路を含めた自動車専用道路を始め自家用車が走行する道路と、路線バス、タクシーと緊急車両が走行する道路は分けられている。
自家用車は地下。バス等は地上の道路と分かれている。郊外や都市間、町村部ではこれらの区別は無いが2020年以降この区別を地方町村部にも拡大していく方針であることを国土交通省が発表した。
英国
正式名称はブリテンアンドアイルランド諸島諸国家連邦王国
お隣のおフランスが心配するほどに腹が白く、国際的に世界3大信用しか出来ない物に日本の鉄道、自衛隊の緩さとともに英国紳士の口約束があげられる。
英国は日本と同じでたとえ口約束でも、他国から絶対的な信頼を置かれており、この二カ国は一度約束したらたとえ冗談であっても律儀に履行しようとし、なまじ国力があるため実行出来てしまうので、決して、侮ってはならないと言われている。
1994年に日本をまねて国鉄を改組。ネットワークレールと改称し、日本式の運行管理システムを導入した。ETCSの開発からも離脱した。
人口はおよそ8400万人（2020年4月現在）
国防は陸海空と海兵隊の4軍
日本国広島県呉市にある海上自衛隊呉鎮守府を間借りし英国東洋艦隊が置かれている。
この東洋艦隊、海自と並んでカレーライスにうるさいことで知られ、英国海軍内では東洋艦隊配属になることをカレージャンキー化と呼ぶ。
国鉄が改組したネットワークレールはJRと車両開発を共同化。とくに本州東部管轄会社と関係を強化した。その理由は単純で「形式名にEがついているからまんま英国で導入しても違和感ないでしょ。」である。
特にロンドン圏の混雑を解消するために2020年に導入されたClass335はJR東日本E235系のUIをクイーンズイングリッシュに書き換え、路線図や、自動放送なども変更した物。
逆に2021年に東北本線の特急はつかり号用にデビューしたJR東日本E659系は英国Class801を日本用にローカライズした物。
日英共同研究で他に知られる物と言えば、航空機用ジェットエンジンである。
英国ロールスロイスと日本のIHIが共同開発し、アメリカの傑作航空機ボーイング747の後継として開発（エクステリアはローンチカスタマーである日本航空と全日空の希望で747のまま）が行われ2022年に初飛行が予定されている、4発旅客機ボーイング7107のエンジンに決定ししているRR-IHI SUMIDA15000エンジンは世界最小径にして、世界最高出力を出すことが出来るとIAA（国際航空機標準機構）に認められた一品である。
また上記AB-36の非常用補助エンジンとしてRR-IHI TONE9000エンジンを計6機搭載していた。
フランス
史実では18世紀に起きたフランス革命によって、王政が廃された結果欧州全体の発展が200年は遅れたとあの素っ頓狂集団に評されたと言うほどの国。
この世界では革命返しともいえる王室主導の改革により、貴族の、聖職者の汚職などが大いに出された上でこれらの持っていた資産は全て剥奪国庫編入がなされた。
史実では英国と仲が悪いと言われるが、この世界では、何か国際的に意見が割れると、必ず英国に着くという英国大好きを公言してはばからない。
こう見えて、英国に次ぐ歴史と欧州最大の規模を有する鉄道大国
英国に次いで運行管理システムを日本と同じ物にして車両開発は本州西部管轄会社と行っている。
人口はおよそ1億2800万人（2015年現在）
防衛は陸海空軍の3軍
アメリカ以外で唯一原子力空母シャルル・ド・ゴール級を運用している。（2020年をもって全艦退役。2015年より後継のルイ16世級が運用されている）
もってそうな日英はそれ以上の化け物を持っている。
美食とワインと、カタツムリと日本と英国をこよなく愛する陽気な人々。だがそのうちには熱き情熱を秘めており上述の改革や昨今では首相が強引に進めていた、日本のとある企業との連合をデモで撤回させた上に英国と一緒になって、2002年のEU発足時にじゃあ後は頑張ってねと、あっさり抜ける抜け目なさを持つ。まあ、EUの中心が、大っ嫌いなドイツなのだもの
ロシア
史実では20世紀初頭に潰えたロマノフ朝が現在も続いている。
現在の皇帝が鉄ちゃんと言うこともあってか、2001年の即位以降高速新線を中心として、新規路線の開通や既存路線の改良が相次いでいる。
それに合わせてか、各都市の規模がでかい。
システムや車両は日本からの輸入が多い。
人口はおよそ5億3千万人
残りはまた今度ね。
此処までが第1章の予定だけど、予定は未定にして確定にあらずとむかしのえろいひとはいったそうな。
