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バツイチ子持ち。  作者: Zee-Ⅲ Basser
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自動車学校(違いが分かる女)

クルマには個性がある。

別の教官が担当になって、初めてわかったコト。

 今日も、ツラいツラい半クラッチの修業。

 とはいえ、エンストの回数はそれなりに減ってきた。


 そんな中、


「明日、自分休みやき、別の教官につくごとなっちょーもんね。配車係行って指示受けてね。」


 というコトになった。

 固定の教官は、シフトの都合により休みなのである。




 次の日。

 配車係にて指示を受ける。

 担当になったのは、鈍いくせにミッション初日からエンストしなかった友達の教官。

 早速乗り込み、エンジンをかけようとすると、


「これ、ディーゼル車やき、焼いてかけてね。」


 初めて聞く言葉。


「へ?『焼く』っち…何を焼くんですか?」


 意味が分からない。

 聞き返すと、


「あれ?ディーゼル車について、授業でまだ習ってない?」


「はい。」


「そっか。んじゃ、分からんでもしょーがないね。そしたら…まず、キーを刺して。」


「はい。」


「そして、ONまで回すとここらへんにね、クルクルっとした黄色い警告灯あるんよね。」


 指さしながら説明。


「グローランプっちゆーっちゃけど、これが消えるまで待ってセルを回す。」


「はい。」


 言われた通りに実行。


 カチャカチャ


 ONまで回すと、グローランプ点灯。

 消えて、スタート。


 キュキュキュカラカラカラ…


 一発始動。

 さらに説明。


「これを無視してセル回しても、かからんことはない。でも、かかりにくい。何回もやると、バッテリーの負担がデカいき、早目に寿命が来る。」


 のだそうだ。

 試しに一度エンジンを切って、無視してセルを回すと、


 キュキュキュキュキュカラカラカラ…


 たしかにかかりにくい。先程よりもセルモーターを長めに回さないと始動しないのだ。

 エンジンの説明も終わり、


「んじゃ、行ってみよっか。」


 クラッチを踏み、ギヤをローに入れ、サイドブレーキをおろし、クラッチをつないだ瞬間、


 !!!


 大きな力で一気に押し出される感じがした。


 何これ?クラッチ、全然楽勝やん!


 思わず感動。



 教習中。

 発進と停止を繰り返すワケだが、何度やってもエンストしない。

 多少「あっ!」と思うことがあっても、エンジンは何事もなかったかの如く、回り続けてくれるのである。

 結局、この日は一度もエンストせず、何もかもがうまくいった。

 ここまでうまくいくと、


 将来クルマ持つとき、このエンジンの載ったクルマなら、ミッションでもいーかな。


 そんなことを考える余裕さえ出てくる。



 運転している間に分かったコトがある。

 それは、鈍いアイツのコト。

 エンストなんかしないと言っていたので、不思議に思っていたのだが…。


 上手いんやないで、このクルマに助けられちょったんやん。


 やっと、その意味を理解した。

 戻ってくると、今乗ったクルマで実技を受けている友達がいた。

 早速、


「あんたの教習車、羨まし過ぎ!全然エンストせんやん!なんか、ウチの乗りよーのとは大違いやったばい。」


 不満をタレると、


「マジで?そげ違うん?」


 驚いた顔をする。


「違う違う。あんたもキャンセル待ちしよんやろ?そのうち別のに乗る機会あるやろーき、そん時は注意しとき。でったんエンストしやすいき。」


 脅すような口調で言うと、


「それ、ヤベーね。ウチ、しきらんかもしれん。」


 ちょっぴり引き攣っていた。



 後日。

 その友達が、キャンセル待ちしていると、ガス車に乗る機会がやってきた。

 終了の時間。

 待合室にいると、友達は半泣きで降りてきた。

 聞くと、クラッチを全くつなぐことができず、心がボキボキに折れたのだそうだ。

 次の日、自分の教習車の有難味を痛感したという。




 それから数日。

 キャンセル待ちして、もう一時間乗った時のこと。

 当然、別の教官が担当となる。


 その教官の教習車は数日前、クラッチ板を交換したばかりらしい。


「自分の、クラッチ変えたばっかで、変なクセ出ちょーもんね。だき、ちょっと乗りにくいかもやき。」


 クルマに向かうとき、そのような説明をされたのだが、ガッツリ素人である。

 言っている意味が、イマイチよく分からないでいた。


 が、しかし…。

 運転席に座り、クラッチを踏むと、


 ん?


 素人でも分かるほど、ハッキリとした違和感。

 踏むときはそんなに変わらないが、戻す時、何かがおかしい。

 この時点では、何がおかしいのか分からなかったのだけれど…。

 いざ発進しようと、クラッチペダルを戻す時、半クラ手前で引っ掛かる感触。

 一旦足から離れるような感じがして、直後、一気につながる。

 乗りにくいとか、そんなレベルではなかった。

 スムーズな発進ができなくて、完全に調子を崩す。

 この日は、全くいいところが無く終わってしまい、評価も最悪だった。



 卒業までに、色んな教官のクルマに乗ったのだが。

 クラッチに関しては、浅い位置でつながるのや深い位置でつながるの、実にさまざまなクセがある。

 その度に、調子を崩す。


 見た目は同じなんに、何でこげ違うんかな?


 ホント、謎である。

 同じ部品で構成されているはずなのに…。

 不思議でたまらない。


これ、友達の経験を思い出して作ったお話。

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