38/51
暖房をつけて4時間アイドリングしたが、トータルで14.6km/Lだった
明日滋賀草津経由で軽井沢に走るので、洗車してガソリンを入れた。
結果、14.5km/L 洗車の10円値引きで161円だったので
月初渋峠で4時間暖房でアイドリング
した割にはお使いの足と変わらなかった。
つまり、長距離なら20km/L走っているのだろう。
明日は分けて満タン計測するので、そこがはっきりする。
しかし、洗車だ。
この車としては月一の洗車は珍しいとおっもうかもしれないが
月一のデート
だから仕方ない。
このマツダスクラムPAを買うときに、まったく検討していなかった用途だ。
明日は3度目なので、本当のところを聞いてみるが、
軽バンの助手席
という乗り心地は、CR-Z、Mazada2のオーナーにはどう感じられるのだろうか。
Mazada 2は、デミオディーゼルで助手席で寝ていたのでわかるのは停車時のみ。
運転を代わってもらって自分で体験できればいいのだが、マニュアルなのでそれもできない。
ただ、軽バンは、景色がよく見える。
月初の渋峠も運転時のみならず、社内で無線をしている時も景色を鑑賞できた。
今のSUVというブームも、景色がよく見えるというのが支えているのかもしれない。
SUVとの違いは、寒暖差が皮膚感覚で突き刺さるところで
酷暑の夏に山で暖房
というところだろう。
