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身長1000mの巨大女子高生、世界を歩く  作者: トリーマルク
2024年12月23日~24日(ベトナム)
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ベトナム政府、他のアジア諸国に警告。『開発途上国特有の交通事情が踏み潰し災害を頻発させる』

(2024年12月24日 18:30配信)



ホーチミン市


ホーチミン市通信


ベトナム政府は、現在同国を中心に発生している交通関連の踏み潰し災害の増加に関して、他のアジア諸国に警告を発した。政府関係者は、開発途上国特有の交通事情が、身長1000メートルの女子高生による歩行によって引き起こされた災害を加速させ、今後も同様の事故が発生する恐れがあるとして、早急に対策を講じる必要があると強調している。


女子高生の身長はこれまでにないほど巨大であり、ホーチミン市やその他の都市で発生した事故は、単に交通事故という枠を超え、都市全体に対する新たな脅威となりつつある。ベトナム政府は、この問題が国内の交通システムにとどまらず、周辺諸国にも波及する可能性があると考え、他国への警告を行うことを決定した。


開発途上国特有の交通事情が原因


ベトナムの首都ハノイや経済中心地であるホーチミン市は、急速な都市化とそれに伴う交通混雑が問題となっている都市である。特に、バイク社会であるホーチミン市では、交通の流れを完全にコントロールすることが難しく、多くの市民が渋滞や混雑を避けるためにバイクを使用している。


しかし、こうしたバイク社会の特徴は、女子高生が出現した際に重大な問題を引き起こすこととなった。ラッシュアワーの混雑した時間帯に、女子高生が進行方向に踏み潰しながら歩行を始めると、通行している車両やバイクは完全に動けなくなり、結果として大量の車両が被害を受けることとなる。


ベトナム政府は、この問題が発生する要因として、都市部での道路網の整備不足や公共交通機関の未発達を挙げており、これらが女子高生による災害を引き起こす土壌を作り出したと警告している。


警告の内容と他国への呼びかけ


ベトナム政府は、他のアジア諸国に対して、自国と同様の開発途上国特有の交通問題に対する警戒を促すとともに、早急に対策を講じるように求めている。特に、人口密度が高く、急速に都市化が進む地域においては、女子高生のような巨大な存在が通行した場合、同様の事故が発生するリスクが高まると政府は強調している。


「交通インフラが未発達な国々では、女子高生のような規模の存在が都市部に現れると、その影響が甚大であることが確認されています。これを放置すると、さらに多くの被害を出す可能性が高い。アジア各国の政府は、この問題を真剣に受け止め、早急に対策を講じる必要がある」と語ったのは、ベトナム政府の交通問題担当大臣、ファム・スアン・ヒュー氏だ。


彼はさらに、特に東南アジア地域や南アジアの発展途上国での都市化の進行が女子高生の通行による災害を引き起こすリスクを高めているとして、具体的な対策を求めた。例えば、道路の幅を広げ、公共交通機関の整備を進めることが重要であると述べている。


踏み潰し災害の被害者と影響


女子高生が都市部を進むことによって引き起こされた踏み潰し災害は、これまでに数百台のバイクや車両が破壊される結果となった。ホーチミン市の通りでは、ラッシュアワーの時間帯に女子高生が通過した際、交通が完全に止まり、混乱を引き起こした。市内のバイク運転者たちは、その場から避難することを余儀なくされ、車両はすべて停車したまま女子高生が通行した。


「道路は広いが、避けることができなかった。女子高生の足が車両にかかり、完全に押しつぶされてしまった」と語るのは、ホーチミン市でバイクを運転していたトゥアンさん(34歳)だ。「一瞬のことだったが、見ている間に自分のバイクが壊れていくのを見て、何もできなかった。」


また、混雑した交差点や道幅の狭いエリアでは、女子高生が通行する際にその影響がより大きくなることが懸念されており、ホーチミン市内では今後の対策が急がれる。


他国との協力と今後の対応


ベトナム政府は、周辺諸国との協力を強化する意向を示しており、特にアジア全体の交通事情の改善が求められている。国際的な都市問題を取り巻くネットワークを活用し、各国がそれぞれの地域における交通インフラの強化に向けて協力することで、女子高生のような巨大な存在に対するリスクを最小限に抑えることが可能だとしています。


「私たちだけでは解決できない問題です。アジア全体で協力して、都市化が進む地域での交通安全を確保するための包括的な取り組みが必要です。」とヒュー大臣は訴えています。


結論


ベトナム政府が発した今回の警告は、単に国内の問題にとどまらず、アジア全体の開発途上国における都市化と交通事情が引き起こすリスクに対する警鐘であると言えます。特に女子高生のような巨大な存在が都市部を歩くことによって、既存のインフラではその影響を完全に抑えきれない可能性が高く、今後はより一層の交通システムの整備が求められることになるでしょう。


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