トミ子の野望！
リアルが忙し過ぎて更新遅くなりました！
「西長田ー！最後の１周死ぬ気で踏めー！」
怒声とも取れる程に熱い声援が飛ぶ。
ここはとあるサーキット場。
今日は総出でレースに参加していた。
このレースは懇意にしている車屋主宰の
《車屋対抗軽自動車６時間耐久レース》
遡ること１ヶ月前。
「ちわー！」
「ん？前田社長！これはこれは！どうされた！？」
「実は今度レースイベントするんだけどさ、新堂君のところにも参加して欲しくてね。」
そう言いながらルールが記載された紙を取り出し見せた。
ルールは至って簡単である。
①車両は軽自動車であること。
②サスペンション、ブレーキ、マフラーの交換は可。
③エンジンの改造は禁止。
④ロールバー（自作可）、バケットシート、４点式ベルト装備のこと。
「なるほど。パワーを上げることはできぬのか。」
「今回のレースは勝ち負けだけでなく、パフォーマンス賞やドレスアップ賞なんかも用意するから。車屋魂を出してもらわなくちゃと思ってね！さらに年間７戦やってシリーズチャンピョンも決める！」
「ほう。面白そうだな！是非とも参加させて頂きましょう！」
新之助は快く引き受けた。
「諸君！来月、前田自動車さんの主宰の車屋対抗軽自動車６時間耐久レースに参加する！ドライバーは西長田、雄二、有人、ジェミー！トミちゃんと真雪君はタイム計測等を頼む！俺が監督だ！」
「そりゃ楽しみだな！」
「うおー！燃えるッス！」
「To have one's eyes set on victory！（優勝を目指す！）」
「え？私も走るんですか！？」
やる気を見せる西長田、有人、ジェミーとドライバーに抜擢され驚く雄二。
「皆頑張って下さい！」
「出るからには優勝しかあらへん！」
発破をかけるトミ子と真雪。
「で、車は何使うんだ？」
「今回はマツダＡＺー１を使う！」
「そういや、最近下取りしたのがあったな。」
「その通り！そして俺の身体では入らんから雄二をドライバーにしたのだ！」
「そういう理由でしたか。精一杯頑張ります！」
こうしてレースへの準備が始まった。
「エンジンはイジれんからな！まずは軽量化だ！いらんもんは全部取っ払うぞ！」
しかし、そもそも軽量のＡＺー１ではエアコンを取り外すくらいしかできなかった。
「車高調組んだり、ブレーキ変えたりするんスカ？」
「遊びのレースにそんな金は掛けん！がっはっは！」
その会話に、
「何言うとんねん！優勝賞金１０万円やで！シリーズ通してチャンピョンになれば２０万円の賞金！つまり７戦全勝で７０万円＋２０万円で９０万円！こら少しくらい車に金掛けたってええ！」
トミ子は鼻息を荒くしながら詰めよって来た。
「いや、全勝はさすがに・・・」
「何やて！？一端の走り屋気取っとるんやったら余裕で勝たんかい！」
有人の弱気発言に渇を入れるトミ子。
もはや賞金にしか興味はないようだ。
トミ子のお許しも出たことで車高調キットとブレーキパッドの交換が行われた。
「うむ。これで準備は終わりだな！」
「ＡＺー１てガルウィングなんスネ！」
「Ｍｉｎｉランボルギーニ！ｈａｈａｈａ！」
「しっかし見れば見るほど変な車作ったもんだな。」
［マツダオートザム・ＡＺー１］
全長:3295mm
全幅:1395mm
全高:1150mm
ホイールベース:2235mm
エンジン:直3ターボ
排気量:657cc
最高出力:64ps
最大トルク:8.7kg-m
サスペンション:ストラット
トランスミッション:5速マニュアル
重量:720kg
「うむ。こいつは１９８９年の東京モーターショーでコンセプトモデルが発表され、１９９２年に正式発売された。ボディはＦＲＰ製で軽量され、スポーツカーらしさを出すためガルウィングドアを採用した！」
「ガルウィングって横転したら出られないんじゃないスカ？」
「うむ。その懸念もあって却下され掛かったが、脱出できることを証明したことで認可された！さらにスズキ・アルトワークスと同じターボエンジンをリアに搭載し、足廻りも同じだ！結果、かなりの走行性能を獲得している！」
「レースに持ってこいな車って訳だな！」
「うむ。コイツなら優勝も夢ではないぞ！」
「速く走りてーッス！」
「カチマス！」
車を眺めながら各々気合いを入れ直していた。
軽耐久面白いですよ♪
