「F1って何するの？」
F1ファンイベント・東京ビッグサイト メインステージ
「3日間のF1グランプリ、何が起きてるか全部教えます！」
【ステージ開始】
ひとり（ステージ端でマイクをぎゅっと握って）
「え、えっと……“F1のレースってどうなってるのか”……わ、私が説明します……でも、あの……すごく緊張してるので……」
チカ（元気よく背中をぽん！）
「大丈夫だよひとりちゃんっ！わたしが“例えツッコミ担当”でフォローするから安心して！」
レナ（タブレット片手に登場）
「私は“正確な情報監査担当”です。千束の比喩が暴走しそうになったら止めます」
ひとり（小さくうなずいて）
「は、はい……が、がんばります……！」
【F1レースは3日間のイベント】
ひとり（おずおずと）
「F1の1レースは、3日間で構成されてます。金曜日、土曜日、日曜日……それぞれ内容が違います……」
金曜：フリー走行（Free Practice）
ひとり
「金曜日は“フリー走行”といって、マシンの調整時間です……ブレーキの効き方とか、タイヤの感触を確かめたり、コースに慣れたりします……」
チカ
「つまり、車と“初デート”の日ってことだねっ！アクセル踏んだときの反応とか、“この子どんな子？”って探る感じ！」
レナ
「車を擬人化しないでください。ですが、例としては有効です」
観客「本番じゃないの？」
ひとり（少し元気に）
「はい、本番じゃありません！でもこのデータが無いと予選や決勝で速く走れないんです。
例えば“ブレーキが温まるまで何秒かかるか”って、F1では勝敗を分けるくらい大事なんです」
土曜：予選（Qualifying）
ひとり
「土曜日は“予選”です……“誰が前からスタートできるか”を決める“タイムアタック”の時間です……」
【スライド：予選フォーマット】
•Q1（18分）：全員出走 → 下位5台脱落
•Q2（15分）：15台出走 → 下位5台脱落
•Q3（12分）：トップ10決定戦！
レナ
「“一番速く1周を走れたドライバー”が、“日曜に一番前からスタート”します。これが“ポールポジション”です」
観客「なんで前からスタートすると有利なの？」
チカ（手を上げて）
「それはね〜、“前に誰もいないから！”だよ！
後ろからスタートすると、“前の車の後ろをついていくしかない”の！しかも、空気の流れも乱れて走りにくいの！」
ひとり
「“前に出て、空気を切る”のがF1の基本……。だから予選は、すごく、すごく大事なんです……！」
日曜：決勝レース（The Race）
ひとり（少しずつ堂々と）
「そして……日曜日が“本番のレース”です！予選の順位どおりにグリッドに並んで、スタートします！
そこから“規定周回数”を走って、一番速くゴールした人が……優勝です！！」
【スライド：例（鈴鹿＝53周）】
夏美（前に出てきて）
「ちなみに1レースで300kmくらい走ります！でもモナコみたいに距離が短いコースは、距離じゃなく周回数で調整されてますよ〜！」
タイヤ戦略とピットイン！
ひとり
「そしてF1には“タイヤ交換”があって……1レースで最低1回、ピットに入ってタイヤを替える必要があります。
しかも、異なる2種類のタイヤを使う義務もあります！」
観客「なんでそんなことするの？」
チカ
「それはね〜、タイヤにも“性格”があるからだよっ！たとえば“ソフトタイヤ”はすぐ走れるけどすぐ減る、“ハードタイヤ”は長持ちするけど滑りやすい！」
レナ
「戦略上、“どのタイミングでどのタイヤに替えるか”は、順位をひっくり返す決め手になります。“アンダーカット”や“オーバーカット”という用語もあります」
まとめ：F1って“ただの速さ”じゃない！
ひとり（深呼吸して）
「つまり、F1のレースは――」
•金曜＝“準備と探り合い”
•土曜＝“スタート順を決めるタイム勝負”
•日曜＝“頭と体とチーム全部を使って走る決勝戦！”
「……見た目は速い車のレース。でも中身は……緻密な戦略と心理の戦場なんです……！」
（観客：拍手）
