第36話 カタナ売ります
突然ですが、売ります。
まあ、元々不満があったんです。あと、ちゃんと調べずに買った自分が悪い。
12リットルのタンク容量はもちろんのこと、他にも835ミリもある横幅がネックで、わざわざデカいコンテナを借りて、月に2万円くらい取られてました。
なので、元々乗りたかった、リッターSSに乗り換えます。
今ならまだ走行距離が4000キロ程度なので。
そもそもGSX-R1000と、カタナで迷ったけど、最初に乗りたかったのは、リッターSS。
候補は、国産ですが。
ヤマハ YZF-R1
スズキ GSX-R1000
カワサキ ニンジャZX-10R
ホンダ CBR1000-RR
あたりになります。
ただ、消去法で行くと、過去にまたがらせてもらったら、前傾がキツすぎた、YZF-R1は消えます。
GSX-R1000は、カタナのエンジンと同じだから、メリットがない。
すると、ニンジャかCBR。
ニンジャは高いし、ネット見ると、国産SSではCBRが一番乗りやすい、とあったから、CBRかな。
結局、自分はホンダ信者なのかも。
昔から、ホンダのバイクばかり乗ってきましたからね。
優等生、つまらないと言われても、優秀なホンダが好き。
もっとも、スズキが嫌いになったわけではないし、カタナに乗ったのも、いい経験にはなりました。
ちなみに、長距離走るの好きなので、ホントはツアラーがいいんですが。
そもそも力がないから、横幅デカくて、重いバイクは苦手です。
だから、積載量なくても、SSに乗りたい。というか年齢的に今を逃したら乗れなくなるので。
CBRも決して、燃費良くないのは知ってますが、それでもカタナよりマシかな、と。
カタナは、高速で200キロ、下道で180キロ、というかちょっと渋滞したら150キロで給油はヤバかったです。
せめて230キロくらい行って欲しい。
今週末に査定、売却し、残債を返してから、次のバイクを買うので、しばらくバイクに乗れません。
でも、コンテナも安い方に移動するし、ちょうどいいタイミングでした。
結局、カタナは約半年しか乗ってません。
