３８．旅行記(1-4)
【ナオ】
さっきは直ぐ階段を降りちゃって気付かなかったけど、葛西臨海公園駅はホームからも結構良い眺め。
遠くに夢の国の山なんかも見えている。
そうしていると東京行きの特急が通過。
その後に来た電車に乗って新木場まで戻る。
今度は前で見ようと先頭車の一番前に乗る。
ところがお客さんが多かったのと、運転席の機器が大きいのとであまり良くは見えなかった。
新木場で東京メトロ有楽町線に乗り換え。
コンコースは地上3階にあるのに少し暗い感じがする。
ホームに出て前の方まで進むと日があたっていて明るい。
でも発車してすぐ地下に入ってしまいつまらない。
有楽町線は2つ目の豊洲で下車。
ここは将来住吉方面への分岐駅になる予定なんだって。
そのために用意した線路の場所は上を塞いで人が通れるようになってる。
改札を出て案内表示を見たら、『ゆりかもめ』は後ろの方のが近かったらしい。
少し歩いて乗り換える。
【トモ】
葛西臨海公園を10時31分に発車。
京葉線の10両編成で先頭の1号車クハE232-5008に乗車。
お客さんがそこそこ居たので運転席の後ろでの『かぶりつき』はできなかった。
荒川橋梁を渡ると左手に有楽町線の検車区が見え、そこからの線路が近付く。
京葉線の方は、上下線の間にりんかい線へとつながる線路を分けて、その上へとのぼって行く。
そして新木場には10時34分に到着。
ここで有楽町線に乗り換えた。
西武や東武と直通しているけど、どの会社の車両だろう。
乗ったのは東京地下鉄の10000系だった。
和光市行きで、前から3両目の3号車、10820に乗車。
新木場を10時41分に発車して、10時46分に到着した豊洲で降りる。
ここは住吉へ分岐して行く新線の建設が決まっていて駅の規模が大きい。
現在は将来線路となる部分を覆って、ホームの一部として使っている。
確か混雑対策だったはず。
「新木場からりんかい線にしなかったのは、ゆりかもめが始発で座れるから？」
「あ、考えてなかった。」
「あれ？じゃ何で有楽町線？」
「こっちのが安かったから。」
