鉄道エッセイ

車掌車

　車掌車といえば「ヨ」だけれど、トイレの設備はなく、やっとついたのがヨ８０００だったということは、どこかで聞き知っていた。

　つまりそれまでのヨには、トイレはなかった。

（ヨ２０００、ヨ３５００、ヨ５０００、ヨ６０００のこと。コキフ、レムフにはあった）

「ああそうか。職場も改善されていくのだなあ」

　ヨ２０００（昭和１２年）というのが最初の新造の車掌車で、それまでの車掌車はみな、古い２軸客車を改造したものだった。

　片側にオープンデッキを設けた以外は、もろに客車の顔をしている。

　それが昭和１２年になって、やっと新造の車掌車が作られるようになり…

　ところがですね、ある有名なサイトさんで形式図などを閲覧するうちに気が付いた。

　もちろんヨ２０００の形式図にはトイレなど描かれていない。

　だがそれ以前の客車改造の車掌車たちには、ちゃんとトイレが描いてあるのです。

　古いヨにはトイレがあったのです。それがヨ２０００以降はなくなって…。

　なんていうか、これって労働環境の改悪じゃないですかね。

　ついでながら、元々デッキのなかった客車は、車掌車化改造に際してデッキをつけるが、もともとオープンデッキだった客車を改造する場合には、まったくそのまま。

　車内はともかく、外観は客車時代と変わらない。これも全く知らなかった。

（お知らせ）

ついにネタが切れたようです。

今後は不定期の更新です。