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クイズ

　ここでクイズを一つ。

「下記の国鉄車両たちの共通点は？」

ＥＦ１０

ＥＦ３０

ＥＦ８１

モハ６３

サロ１５３

キハ３５

（探せばもっとあるかもしれないが、とりあえず思いついたやつだけ）

（答え）

「アルミやステンレスで車体を作り、塗装なしでギンギラギンの銀色のままで走った時期がある」

　一番古いのがＥＦ１０で、よくご存じのあのデッキ付き車体。

　ただし新造時からステンレスなのではなく、戦後の改造。門司から新鶴見へ転属して以後は茶色く塗られてしまった。

　モハ６３－９００は、終戦時に余っていた飛行機用のジュラルミンを利用して作られたが、腐食が激しく、何年か後には普通の鋼製車体に直されてしまった（サハ７８－２００も含む）。

　同じ事情でジュラルミンで作られたものにオロ４０があるが、こちらは残念ながら無塗装で走ったことはないようだ。

ＥＦ３０　ＥＦ８１－３００　キハ３５－９００は、有名すぎるので省略。

　モハ３０１系は無塗装ではなく、クリア塗料で塗装がされていたようだ。

　後にライトグレーに塗られたとウィキペディアにはある。

（関西人にとっては見たこともない電車なので許されよ）

　ＥＦ３０とＥＦ８１を除いて、実際に見たことがあるのはサロ１５３－９００だけ。

　改番されてサロ１１０－９００となって、大阪緩行線の快速に使用されていた時期がある。

（ただし湘南色に塗られていた）

　神戸近辺に住んでいると、銀色電車にはあまりありがたみを感じなくなる。

　山陽電鉄が２０００系、３０００系と、アルミやステンレス車を盛んに走らせていたから。