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ユニット表示灯

　電車の運転台にはユニット表示灯があって、各ユニットの状態を示していることはよくご存じだろう。

　例えば１０３系の７連であれば、（「’」は省略）

ＴＣ　Ｍ　Ｍ　Ｔ　Ｍ　Ｍ　ＴＣ

　という編成だからユニットは２つあり、ノッチオン時には

「１」　「２」

　という具合に２個のランプが点灯している。

　じゃあ３２１系の場合には、このランプはどうなるのだろう？

　３２１系はこういう７両編成

ＭＣ　Ｍ　Ｍ　Ｍ　Ｔ　Ｍ　ＭＣ

　なわけで、ならば

「１」「２」「３」「４」「５」「６」

　と６個のランプがズラリと並んで点灯するのだろうか。　

　だが３２１系の運転台をのぞき込んで驚いた。表示灯はただ、

「１」　「２」　「３」

　の３つだけ。

「なんで？」

　と思って、運転台のディスプレイをよく見ると、

ＭＣ　Ｍ’Ｍ　Ｍ’Ｔ　Ｍ　ＭＣ’

　と書いてあるじゃないですか。

「３２１系は、各車をできるだけ共通化して同じ構造にした」

　と聞いていたのに、ダッシュつきとはどういうことであろうか。

　どうやらパンタグラフを持たない電動車が「Ｍ’」ということらしいけど、考えてみれば当たり前か。

　ユニット表示灯が重要になるのは、そのユニットが落ちている（動作していない）時。

　それは主として高速度遮断機が開いている（オフになっている）場合だから、例えば「Ｍ」が落ちている時には、パンタを共有する「Ｍ’」も当然落ちているわけですな。（その逆も可）

　ならばランプが３つしか必要ないのも道理なのかも。