鉄道エッセイ

手すり

　ＥＦ１５やＥＦ５７のようなデッキ付き旧型ＥＬの写真を見ていつも思うことだが、デッキ手すりは黒塗装で本当によかったのだろうか。

　視認性、安全性を考えれば黄色、せめて白色塗装にしたほうが良かったような気がする。

　事実ＤＬの皆様は、みな手すりを白く塗っているじゃないですか。

　もちろんデッキ付きＥＬはＤＬよりも早くから存在しているので、その当時に世に満ちていたＳＬの常識「車体と同じく手すりも黒塗装」に合わせただけ、ということかもしれない。

　ところで、よくご存じのことだろうけど、大阪駅へは貨物列車はやってこない。

　吹田と尼崎の間は、貨物列車は北方支線を通ってしまうから。

　だけど大阪駅にも入換機がいた。

　しかしこいつの仕事はもちろん貨車の入換ではなく、荷物列車にマニをつけたり外したりということ。

　本で読んだだけで、私自身の目で見たわけではないが、かつてはＥＦ１４がこの入換作業に使われていた。

　それでこのＥＦ１４にはちょっとした特徴があり、

「デッキが黄色塗装なんですな」

（正確には、黄色と黒のまだら模様）

　なぜこのロコだけがそんな塗装だったのか、理由は知らない。

　というかこのＥＦ１４、あんなにでかいものをさっさと廃車せずに、なぜわざわざ大阪駅だけのために残したのだろう、という気がしないでもない。

　しかし当時はまだ阪和線にＥＦ５２が７両もいたわけで、ＥＦ５２とＥＦ１４は実質同型。

　だから、７両メンテするのも９両メンテするのも同じ、という考えもあったかも。

（大阪駅の入換はその後、ＤＤ１３に交代しました。またＥＦ５２のデッキは黒塗装でした）