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５０００両
私がまだ子供だった頃、小中学生向けの鉄道書にはみな書いてあったことがある。
「国鉄は、保有する気動車の数が、ついに５０００両を越えました」
ＳＬの廃止が進んだことの裏返しだろうけど、キハもキロも、キロハもキハユニも全部含めて５０００両ということ。
この数字が大きいのか小さいのか、ピンと来ないが、とにかくそういうこと。
くわしく言えば、キハ１０系から２０系、３５系とずっと行って、恐らく１８１系あたりが当時の最新鋭。
まだキハ６５は存在していなかったと思う。
つまりあの時期の国鉄は、ＤＭＨ１７がなければ夜も日も明けなかったということ。
念のために申し添えておきますが、
（キハ１８１系や試作車を除き、かつシリンダーの縦横の違いを無視すれば）
キハ１０からキハ８２まで、みんな全部同じエンジンをつけてたわけだからね。
台車は、ＤＴ１９かＤＴ２２か、ＤＴ３１の三種。
考えてみれば、ものすごい標準化を進めての５０００両。
